专利名称：用于水轮发电机油箱的气密封结构的制作方法
技术领域：
本实用新型专利涉及一种气密封结构，尤其涉及一种用于水轮发电机油箱的气密封结构。
背景技术：
目前现有技术中的发电机的定子和转子线圈为主要发热部件，由于组线圈表面的不规则性，在机组运行过程中冷却空气中的灰尘逐渐地吸附在线圈的表面，使发电机的主要发热部件散热性能降低。中高速水轮发电机由于转速较高，摩擦损耗较大，所以润滑油的温度较高，从而产生的油雾比较多，这些油雾会扩散到发电机内部，在定子和转子的线圈上堆积，循环空气中的灰尘会更多地吸附在线圈的表面，严重时会使定、转子线圈短路，酿成电气事故。如何使线圈在发电机组在长期运行的过程中避免油雾的污染，保持良好的电气绝缘性能，一直是中高速发电机机组油雾密封结构设计时面临的一个难以解决的问题。 常规设计，是在油槽盖的密封处加羊毛毡来阻止油雾的逸出，但是这种密封结构采用的是接触密封，羊毛毡被油污染后弹性很差，机组运行时间长了，密封就会失效。另外羊毛毡有属于易燃物品，它与机组的转动部分摩擦会发热，使羊毛毡温度身高，这对发电机的长期安全、稳定运行是一个隐患。另外从油箱逸出的油雾会污染发电机地板和厂房，影响厂房的整洁和美观，增加机组运行人员的工作负担。
发明内容本实用新型主要是解决现有技术中存在的不足，提供一种结构简单，同时密封性强的用于水轮发电机油箱的气密封结构。本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的一种用于水轮发电机油箱的气密封结构，包括发电机转动部分，所述的发电机转动部分上套有密封盖座，所述的密封盖座的内环上设有三层密封铜环，所述的三层密封铜环与发电机转动部分通过密封条相密封触接，所述的三层密封铜环、发电机转动部分和密封盖座形成上密封高压腔和下密封排油雾腔，所述的密封盖座中连通密封进气管和排油雾管，所述的密封进气管与上密封高压腔相连通，所述的排油雾管与下密封排油雾腔相连通。密封铜环作为发电机静止部件和转动部件的非接触密封主体，同时采用疏导的方法，利用发电机内部高压气体将油腔内产生的油雾气体阻隔在一个环形空腔内，在另一个油腔将油雾导出到对发电机无污染的安全位置。一个引入发电机内部的高压气体作为气帘密封，另一个油腔有发电机油槽内油雾的排出功能。第一道密封，密封铜环经精加工后与发电机转动部分保持一定的间隙以阻止油槽内油雾逸出。由于密封铜环与发电机不接触，所以不用担心转动部分与静止密封部件的摩擦发热问题。第二道密封密封盖座设计成上、下两个空腔，其中外端的空腔需要连接到发电机高压空气处，内端引出后直接与发电机机坑外的油雾收集器相联通。利用空气帘的密封原理，外端导入的高压气体将油腔内产生的油雾气体阻隔在一个环形空腔内，在内端油腔将油雾导出到一个相对的安全位置。作为优选，所述的密封盖座由左盖座和右盖座组成，左盖座和右盖座通过螺栓相固定，所述的密封盖座上设有二根错位分布的上导管和下导管，所述的上导管与密封进气管相连通，所述的下导管与排油雾管相连通，所述的密封条设在密封铜环的侧壁。作为优选，所述的上导管和密封进气管、下导管和排油雾管分别通过绝缘连接件相连通。作为优选，所述的上导管与左盖座和右盖座的拼合处、下导管与左盖座和右盖座的拼合处的弧度分别为30度。因此，本实用新型的用于水轮发电机油箱的气密封结构，结构简单，操作方便，减少污染排放，延长使用寿命。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是本实用新型中密封盖座和密封铜环的结构示意图；图3是图2中的A — A剖视结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。实施例1 如图1、图2和图3所示，一种用于水轮发电机油箱的气密封结构，包括发电机转动部分1，所述的发电机转动部分1上套有密封盖座2，所述的密封盖座2的内环上设有三层密封铜环3，所述的三层密封铜环3与发电机转动部分1通过密封条4相密封触接，所述的三层密封铜环3、发电机转动部分1和密封盖座2形成上密封高压腔5和下密封排油雾腔6，所述的密封盖座2中连通密封进气管7和排油雾管8，所述的密封进气管7与上密封高压腔5相连通，所述的排油雾管8与下密封排油雾腔6相连通，所述的密封盖座2 由左盖座9和右盖座10组成，左盖座9和右盖座10通过螺栓11相固定，所述的密封盖座 2上设有二根错位分布的上导管12和下导管13，所述的上导管12与密封进气管7相连通， 所述的下导管13与排油雾管8相连通，所述的密封条4设在密封铜环3的侧壁，所述的上导管12和密封进气管7、下导管13和排油雾管8分别通过绝缘连接件14-1，14-2相连通， 所述的上导管12与左盖座9和右盖座10的拼合处、下导管13与左盖座9和右盖座10的拼合处的弧度分别为30度。
权利要求1.一种用于水轮发电机油箱的气密封结构，其特征在于包括发电机转动部分(1)，所述的发电机转动部分(1)上套有密封盖座(2)，所述的密封盖座(2)的内环上设有三层密封铜环(3)，所述的三层密封铜环(3)与发电机转动部分(1)通过密封条(4)相密封触接，所述的三层密封铜环(3 )、发电机转动部分(1)和密封盖座(2 )形成上密封高压腔(5 )和下密封排油雾腔(6)，所述的密封盖座(2)中连通密封进气管(7)和排油雾管(8)，所述的密封进气管(7)与上密封高压腔(5)相连通，所述的排油雾管(8)与下密封排油雾腔(6)相连通。
2.根据权利要求1所述的用于水轮发电机油箱的气密封结构，其特征在于所述的密封盖座(2)由左盖座(9)和右盖座(10)组成，左盖座(9)和右盖座(10)通过螺栓(11)相固定，所述的密封盖座(2)上设有二根错位分布的上导管(12)和下导管(13)，所述的上导管(12)与密封进气管(7)相连通，所述的下导管(13)与排油雾管(8)相连通，所述的密封条(4)设在密封铜环(3)的侧壁。
3.根据权利要求2所述的用于水轮发电机油箱的气密封结构，其特征在于所述的上导管(12)和密封进气管(7)、下导管(13)和排油雾管(8)分别通过绝缘连接件(14-1，14-2) 相连通。
4.根据权利要求2所述的用于水轮发电机油箱的气密封结构，其特征在于所述的上导管(12)与左盖座(9)和右盖座(10)的拼合处、下导管(13)与左盖座(9)和右盖座(10) 的拼合处的弧度分别为30度。
专利摘要本实用新型涉及一种气密封结构，尤其涉及一种用于水轮发电机油箱的气密封结构。包括发电机转动部分，所述的发电机转动部分上套有密封盖座，所述的密封盖座的内环上设有三层密封铜环，所述的三层密封铜环与发电机转动部分通过密封条相密封触接，所述的三层密封铜环、发电机转动部分和密封盖座形成上密封高压腔和下密封排油雾腔，所述的密封盖座中连通密封进气管和排油雾管，所述的密封进气管与上密封高压腔相连通，所述的排油雾管与下密封排油雾腔相连通。用于水轮发电机油箱的气密封结构结构简单，操作方便，减少污染排放，延长使用寿命。
文档编号F16J15/40GK202220856SQ201120320459
公开日2012年5月16日 申请日期2011年8月30日 优先权日2011年8月30日
发明者盛海涛, 陆爱芳 申请人:杭州联源重工机械有限公司