专利名称：一种齿轮消隙机构的制作方法
技术领域：
本实用新型属于传动装置或机构的零件技术领域，尤其是涉及一种齿轮消隙机构。
背景技术：
目前齿轮传动常用的传动方式，齿轮传动是利用两齿轮的轮齿相互啮合传递动力和运动的机械传动。具有结构紧凑、效率高、寿命长等特点。但是由于齿轮的加工精度，机械装配精度等因素的影响和需要带动的从动齿轮的不同精度等因素，常常会有传动间隙。传动间隙常常会影响传动精度，进而影响加工精度。另外由于传动速度快，存在传动间隙会使传动的噪声及振动较大等缺点。现在已公开的申请号为专利申请200810234599. X中指出了一种斜齿轮及其消隙结构，在斜齿轮的两部分之间加了弹性元件，但并不能很好的保证斜齿轮上下两部分转动的同步性，而且对弹簧的变形也无法调整，不能很好的适应各种从动齿轮。
发明内容本实用新型要解决的问题是提供一种齿轮消隙机构，这种齿轮消隙机构可以消除驱动齿轮与从动齿轮之间的缝隙，保证齿轮传动的平稳性，而且可以适合不同型号的从动齿轮。为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是一种齿轮消隙机构，包括驱动齿轮1，消隙齿轮2，驱动齿轮1通过压板3与消隙齿轮2贴合，压板3与驱动齿轮1、消隙齿轮2通过螺栓5固定，驱动齿轮1与消隙齿轮2之间安装使得该两部分在常态时沿轴向分离的弹性元件4，驱动齿轮1与消隙齿轮2在周向一侧导向键连接，驱动齿轮1与消隙齿轮2模数和齿数均相等。驱动齿轮1通过压板3与消隙齿轮2贴合，压板3与驱动齿轮1、 消隙齿轮2通过螺栓固定，这样固定了驱动齿轮1和消隙齿轮2，而且可以通过调整压板的厚度控制弹簧的变形，适合不同尺寸的从动齿轮。驱动齿轮1与消隙齿轮2在周向一侧导向键6连接可以进一步保证驱动齿轮1与消隙齿轮2转动的同步性，使两齿轮更好啮合。为了保证驱动齿轮1和消隙齿轮2轴向分离更加可靠，不会产生沿径向的扭转所用的弹性元件4为4对以上，均勻分布在驱动齿轮1，消隙齿轮2的周向，所述的弹性元件4 为碟形弹簧。本实用新型具有的优点和积极效果是由于采用上述技术方案，消除了驱动齿轮与从动齿轮传动过程中的间隙，减少了噪音，增加了机器传动的平稳性。
图1是本实用新型的结构示意图图中1、驱动齿轮 2、消隙齿轮 3、压板[0011]4、弹性元件 5、螺栓6、导向键具体实施方式
如图1所示，本实用新型一种齿轮消隙机构，包括驱动齿轮，消隙齿轮，根据所要带动的从动齿轮的尺寸，选择合适压板，使得驱动齿轮与消隙齿轮贴合，压板与驱动齿轮、 消隙齿轮通过螺栓固定，驱动齿轮与消隙齿轮之间周向安装4对使得该两部分在常态时沿轴向分离的弹性元件碟形弹簧，4对碟形弹簧弹簧均勻分布，驱动齿轮与消隙齿轮在周向一侧导向键连接，驱动齿轮与消隙齿轮模数和齿数均相等。本实例的工作过程当电机转动带动驱动齿轮1转动，驱动齿轮1与从动齿轮啮合，带动从动齿轮转动，由于驱动齿轮1与消隙齿轮2之间有碟形弹簧使得驱动齿轮1与消隙齿轮2轴向分离，使得与从动齿轮上下都啮合，保证没有间隙。由于导向键6的作用使得驱动齿轮1与消隙齿轮2在于从动齿轮啮合时同步进行，没有偏差。以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
权利要求1.一种齿轮消隙机构，其特征在于包括驱动齿轮(1)，消隙齿轮0)，其特征在于驱动齿轮(1)通过压板(3)与消隙齿轮(2)贴合，压板(3)与驱动齿轮(1)、消隙齿轮(2)通过螺栓(5)固定，驱动齿轮(1)与消隙齿轮( 之间安装使得该两部分在常态时沿轴向分离的弹性元件，驱动齿轮(1)与消隙齿轮( 在周向一侧导向键(6)连接，驱动齿轮(1) 与消隙齿轮( 模数和齿数均相等。
2.根据权利要求2所述的齿轮消隙机构，其特征在于所述的弹性元件(4)为4对以上，均勻分布在驱动齿轮(1)，消隙齿轮O)的周向。
3.根据权利要求1或2所述的齿轮消隙机构，其特征在于所述的弹性元件(4)为碟形弹簧。
专利摘要本实用新型提供一种齿轮消隙机构，包括驱动齿轮，消隙齿轮，驱动齿轮通过压板与消隙齿轮贴合，压板与驱动齿轮、消隙齿轮通过螺栓固定，驱动齿轮与消隙齿轮之间安装使得该两部分在常态时沿轴向分离的弹性元件，驱动齿轮与消隙齿轮在周向一侧导向键连接，驱动齿轮与消隙齿轮模数和齿数均相等。本实用新型的有益效果是当电机启动，带动驱动齿轮转动，通过消隙机构，消除了齿轮转动啮合时的间隙，降低噪音，增强机器运转的稳定性。
文档编号F16H55/18GK202203369SQ20112034165
公开日2012年4月25日 申请日期2011年9月13日 优先权日2011年9月13日
发明者朱洪力, 王春友 申请人:天津精诚机床股份有限公司