专利名称：一种法兰环轧机的减速箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种法兰加工设备，具体涉及ー种法兰环轧机的減速箱。
背景技术：
法兰环轧机在工作时，主传动电机以及各传动部件会发生震动，由于传动轴两端都设有轴承，限制了传动轴的震动趋势，因此在传动轴与轴承接触的部位受到的震动カ相对较大，并且大部分震动カ均由轴承来承受，因此法兰环轧机主传动装置内的轴承磨损速 度较快，在法兰环轧机运行一段时间后就需要拆机更换轴承，频繁的拆机维护既影响生产效率,又增加了企业的生产成本。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，提供一种法兰环轧机的减速箱，它能够有效减少震动幅度，降低传动轴轴承承受的震动力，延长轴承使用寿命。为实现上述目的，本实用新型的技术方案是设计一种法兰环轧机的減速箱，其特征在干，所述减速箱包括底座，在底座顶面设有电机座和箱体，在电机座上安装有电机，在箱体的顶面设有第一轴承套、第二轴承套和第三轴承套，在底座顶面设有第四轴承套、第五轴承套和第六轴承套，在第一轴承套和第四轴承套之间安装第一传动轴，在第二轴承套和第五轴承套之间安装第二传动轴，在第三轴承套和第六轴承套之间安装第三传动轴，在第一传动轴上安装第一箱齿轮和第二锥齿轮，在第二传动轴上安装第二箱齿轮和第三箱齿轮，在第三传动轴上安装第四箱齿轮；其中第一箱齿轮与第二箱齿轮啮合，第三箱齿轮与第四箱齿轮啮合，在箱体的一端设置第七轴承套，在第七轴承套内安装主传动轴，电机的动カ轴与主传动轴的一端连接，在主传动轴的另一端安装有第一锥齿轮，第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合。其中优选的技术方案是，所述底座为空腔形长方体结构，空腔内设置加强筋。优选的技术方案还有，在所述动カ轴上安装第一法兰盘，在主传动轴上安装第二法兰盘，第一法兰盘和第二法兰盘之间通过螺栓连接。优选的技术方案还有，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮为螺旋锥齿轮。本实用新型的优点和有益效果在于该法兰环轧机的減速箱由于采用了箱齿轮和锥齿轮的传动，能够有效减少各传动部件产生的震动幅度，对轴承起到有效保护，降低了传动轴轴承承受的震动力，延长轴承使用寿命，减少拆机更换轴承的次数，提高生产效率，降低了企业的生产成本,主电机与传动部件之间连接牢固等。
图I是本实用新型法兰环轧机的減速箱结构示意图。
具体实施方式
[0010]下 面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式
作进ー步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。如图I所示，本实用新型是ー种法兰环轧机的減速箱，该减速箱包括底座1，在底座I顶面设有电机座3和箱体7，在电机座3上安装电机4，在箱体7顶面设有第一轴承套18、第二轴承套19和第三轴承套20，在底座I的顶面设有第四轴承套21、第五轴承套22和第六轴承套23，在第一轴承套18和第四轴承套21之间安装有第一传动轴10，在第二轴承套19和第五轴承套22之间安装有第二传动轴11,在第三轴承套20和第六轴承套23之间安装第三传动轴12，在第一传动轴10上安装第一斜齿轮13和第二锥齿轮14，在第二传动轴11上安装第二斜齿轮15和第三斜齿轮16，第三传动轴12上安装第四斜齿轮17，第一斜齿轮13与第二斜齿轮15啮合，第三斜齿轮16与第四斜齿轮17啮合，在箱体7的一端设置第七轴承套8，第七轴承套8内安装主传动轴6，电机4的动カ轴5与主传动轴6的一端连接，主传动轴6的另一端安装第一锥齿轮9，第一锥齿轮9与第二锥齿轮14啮合。各传动轴均安装在箱体7与底座I之间，一端由箱体7固定，一端由底座I固定，由于底座I的刚性较强，固定效果好，因此采用这种结构能够有效减少各传动轴产生的震动幅度，降低传动轴轴承承受的震动カ，延长轴承使用寿命，各轴承套能够更加牢固的固定传动轴上的轴承，防止轴承因为长期处于震动环境中而导致位置发生移动，同样能够起到保护轴承，延长轴承使用寿命的作用。本实用新型为了进一步减少传动部件产生的震动力，可将底座I制作成空腔形长方体结构，空腔内设置加强筋2。该结构具有更好的吸震效果。本实用新型为了增加电机与传动部件之间的连接強度，可在动カ轴5上安装第一法兰盘24,在主传动轴6上安装第二法兰盘25,第一法兰盘24和第二法兰盘25之间通过螺栓连接。动カ轴5与主传动轴6之间通过法兰加固，防止由于受到长时间震动的影响而使动カ轴5与主传动轴6之间出现松动。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种法兰环轧机的減速箱，其特征在于，所述减速箱包括底座(1)，在底座(I)顶面设有电机座(3)和箱体(7)，在电机座(3)上安装有电机(4)，在箱体(7)的顶面设有第一轴承套(18)、第二轴承套(19)和第三轴承套(20)，在底座(I)顶面设有第四轴承套(21)、第五轴承套(22)和第六轴承套(23)，在第一轴承套(18)和第四轴承套(21)之间安装第一传动轴(10)，在第二轴承套(19)和第五轴承套(22)之间安装第二传动轴(11)，在第三轴承套(20)和第六轴承套(23)之间安装第三传动轴(12)，在第一传动轴(10)上安装第一箱齿轮(13)和第二锥齿轮(14)，在第二传动轴(11)上安装第二箱齿轮(15)和第三箱齿轮(16)，在第三传动轴(12)上安装第四箱齿轮(17);其中第一箱齿轮(13)与第二箱齿轮(15)啮合，第三箱齿轮(16)与第四箱齿轮(17)啮合，在箱体(7)的一端设置第七轴承套(8)，在第七轴承套(8)内安装主传动轴￠)，电机(4)的动カ轴(5)与主传动轴(6)的一端连接，在主传动轴出)的另一端安装有第一锥齿轮(9)，第一锥齿轮(9)与第二锥齿轮(14)啮合。
2.如权利要求I所述的法兰环轧机的減速箱，其特征在于，所述底座(I)为空腔形长方体结构，空腔内设置加强筋(2)。
3.如权利要求I所述的法兰环轧机的減速箱，其特征在于，在所述动カ轴(5)上安装第一法兰盘(24)，在主传动轴(6)上安装第二法兰盘(25)，第一法兰盘(24)和第二法兰盘(25)之间通过螺栓连接。
4.如权利要求I所述的法兰环轧机的減速箱，其特征在于，所述第一锥齿轮(9)与第二锥齿轮(14)为螺旋锥齿轮。
专利摘要本实用新型公开了法兰环轧机的减速箱，包括底座，底座页面设有电机和箱体，箱体顶面和底座页面均设有轴承套，轴承套之间安装传动轴，第一传动轴上安装第一斜齿轮和第二锥齿轮，第二传动轴上安装第一斜齿轮和第二斜齿轮，第二传动轴上安装第四斜齿轮，第一斜齿轮与第二斜齿轮啮合，第二斜齿轮与第四斜齿轮啮合，箱体一端安装主传动轴，电机的动力轴与主传动轴的一端连接，主传动轴的另一端安装第一锥齿轮，第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合。本实用新型能够有效减少各传动部件产生的震动幅度，对轴承起到有效保护，降低轴承承受的震动力，延长轴承使用寿命，减少拆机更换轴承的次数，提高生产效率，降低了企业的生产成本。
文档编号F16H57/021GK202402570SQ20112054120
公开日2012年8月29日 申请日期2011年12月16日 优先权日2011年12月16日
发明者刘侠, 刘勇飚, 刘芳, 胡协兴, 陆忠益, 陈燕娟 申请人:江阴同庆机械制造有限公司