一种用于换热回路的调温器的制造方法
【专利摘要】本发明涉及一种用于换热回路的调温器，包括设有空腔的阀体和配合安装在空腔内的热动元件，所述阀体还包括分别与所述空腔连通的两个通孔：第一孔和第二孔，所述第二孔和第一孔的第一端分别与外部流体冷却装置的进、出口连通，所述第二孔和第一孔的第二端分别为流体进口和流体出口，所述空腔的内径大于所述第二孔的内径且与其连通，所述空腔靠近所述第二孔的一端与所述第二孔部分重合，所述热动元件外周侧套设有弹性部件，所述弹性部件的一端压紧抵接在所述热动元件上，所述弹性部件的另一端与所述空腔的底部与第二孔形成的肩部压紧抵接。用于换热回路的调温器把润滑油的工作温度控制在有效范围，保持润滑油的润滑性能处于最佳状态。
【专利说明】—种用于换热回路的调温器
【技术领域】
[0001]本发明涉及机械领域，更具体的说，涉及一种用于换热回路的调温器。
【背景技术】
[0002]汽车在行驶过程中各部件之间需要及时补充润滑油以保证汽车的正常运行。如润滑油润滑性能不够好则会导致汽车使用寿命大大折扣甚至会酿成车祸惨剧。润滑油的润滑性能和其自身的温度有很大的关联，当润滑油温度过高或者过低时，润滑油就会失去润滑性能。
[0003]润滑油温度一般在正常行驶时是不会过高，当车辆超负荷或在四驱模式设定在雪地行驶或越野时，车辆在液力变矩器过渡打滑状况下行驶，则可能造成变速油温度过高，从而失去润滑性能。
【发明内容】
[0004]本发明的目的之一在于:为解决上述现有技术所述的汽车润滑油在恶劣工况下易失去润滑性的缺陷提供一种用于换热回路的调温器。
[0005]本发明为解决上述现有技术的缺陷，提供了一种用于换热回路的调温器，所述调温器与外部流体冷却装置连通，所述调温器包括设有空腔的阀体和配合安装在空腔内的热动元件，所述热动元件包括内含热敏物质的本体和滑动安装在所述本体第一端的顶杆，所述顶杆的一端露出本体外，所述阀体还包括分别与所述空腔连通的三个接口:第一接口、第二接口和第三接口，所述热动元件受热时热敏物质膨胀使得本体相对所述顶杆移动以封住所述第三接口，
[0006]所述空腔的顶部设有开口，其开口端通过密封安装的端盖封闭，所述端盖一端开口，所述端盖的开口端朝向所述空腔内部，所述顶杆与所述端盖压紧接触，所述第三接口与所述空腔连接的一端的周侧设有至少一个与所述第三接口连通的扩展孔；
[0007]所述热动元件的本体上设有与其连接且处于压缩状态的弹簧，所述热动元件的本体的外侧壁直径大致等于所述第三接口的内径，两者之间为间隙配合，所述弹簧的一端与所述本体压紧接触，其另一端与所述阀体的内壁抵接。
[0008]优选地，所述热动元件的本体为阶梯圆柱状，其第一端的半径大于其第二端的半径，所述热动元件本体的第二端套设有内径小于所述热动元件本体第一端外径的弹簧，所述热动元件的本体的第二端外侧壁直径大于所述第三接口的内径，所述弹簧的一端与所述弹簧安装部固定连接，其另一端与所述第三接口没有设置扩展孔的部分所形成的肩部抵接。
[0009]优选地,所述热动元件的本体的第二端端部周侧设有倒角或所述热动元件的本体的第二端端部为锥形。
[0010]优选地，所述弹簧的一端与所述热动元件的本体的第二端的端部抵接，所述弹簧穿过所述第三接口，所述弹簧的另一端与所述阀体的内壁抵接，所述热动元件的本体的外侧壁直径大于所述第三接口的内径。
[0011]优选地，所述扩展孔为局部与所述第三接口融合的圆形孔。
[0012]优选地，所述扩展孔均匀分布在所述第三接口的周围。
[0013]优选地，所述扩展孔的高度小于所述第三接口的高度。
[0014]优选地，所述调温器的一侧与外部流体冷却装置连通，其另一侧设有与调温器阀体为一体结构的快速接头。
[0015]优选地，所述顶杆与所述端盖固定连接或为一体结构。
[0016]本发明的用于换热回路的调温器在具体使用的时候，具有以下有益效果:
[0017]I)本发明的用于换热回路的调温器结构简单，采用与热动元件的本体堵住第三接口，减少了调温器的元件数量。
[0018]2)本发明的用于换热回路的调温器第三接口处设置了扩展孔，当本体靠近第三接口却还未堵住第三接口时，增加了流体从第三接口流出的导通面积。
【专利附图】
【附图说明】
[0019]图1所示为本发明的用于换热回路的调温器第一实施方式的结构示意图；
[0020]图2所示为本发明的用于换热回路的调温器第二实施方式的结构示意图；
[0021]图3所示为本发明的用于换热回路的调温器第三实施方式的结构示意图；
[0022]图4所示为本发明的用于换热回路的调温器阀体的主视图；
[0023]图5所示为本发明的用于换热回路的调温器阀体如图4中所示的E-E方向的剖视图；
[0024]图6所示为本发明的用于换热回路的调温器阀体如图5中所示的D-D方向的剖视图；
[0025]图7所示为本发明的用于换热回路的调温器阀体的轴测图；
[0026]图8所示为本发明的用于换热回路的调温器的端盖与顶杆固定连接或为一体结构部件的立体图；
[0027]图9所示为图8所示的端盖与顶杆固定连接或为一体结构部件的仰视图；
[0028]图10所示为图9中所示端盖与顶杆为一体结构的部件的【具体实施方式】的F-F方向剖视图；
[0029]图11所示为图9中所示端盖与顶杆固定连接的【具体实施方式】的F-F方向剖视图。【具体实施方式】
[0030]本发明的用于换热回路的调温器在具体使用的时候，热动元件的热敏物质根据调温器内的油温膨胀或收缩，从而控制润滑油进入外部流体冷却装置的润滑油的流量，将变速器内的润滑油的工作温度控制在有效范围内，不让润滑油的温度过高或过低，从而使润滑油的润滑性更好，保护变速箱工作。下面结合附图详细介绍本发明的的用于换热回路的调温器的【具体实施方式】:
[0031]本发明中所述的顶部、底部、左侧、右侧等方位名词皆按照附图中上下左右的关系来阐述的；
[0032]以上定义在本文所有陈述中都适用，此后不再赘述。[0033]如图1至图3所示的调温器实施例:调温器包括设有空腔112的阀体102和配合安装在空腔112内的热动元件，热动元件包括内含热敏物质的本体204和滑动安装在本体204第一端的顶杆205，顶杆205的一端露出本体204外，阀体102还包括分别与空腔112连通的三个接口:第一接口 104、第二接口 105和第三接口 106，热动元件受热时热敏物质膨胀使得本体204相对顶杆205移动以封住第三接口 106。
[0034]空腔112的顶部设有开口，其开口端通过密封安装的端盖101封闭，端盖101 —端开口，端盖101的开口端朝向空腔112内部，顶杆205与端盖101压紧接触，第三接口 106与空腔112连接的一端的周侧设有至少一个与第三接口 106连通的扩展孔227。热动元件的本体204上设有与其连接且处于压缩状态的弹簧206，热动元件的本体204的外侧壁直径大致等于第三接口 106的内径，两者之间为间隙配合，弹簧206的一端与本体204压紧接触，其另一端与阀体102的内壁抵接。
[0035]具体的，如图1所示的调温器第一实施例中弹簧206的一端与热动元件的本体204的第二端的端部抵接，弹簧206穿过第三接口 106，弹簧206的另一端与阀体102的内壁抵接，热动元件的本体204的外侧壁直径大于第三接口 106的内径。
[0036]具体的，如图2和图3所示的调温器第二实施例和第三实施例中热动元件的本体204为阶梯圆柱状，其第一端的半径大于其第二端的半径，热动元件本体204的第二端套设有内径小于热动元件本体204第一端外径的弹簧206，热动元件的本体204的第二端外侧壁直径大于第三接口 106的内径，弹簧206的一端与弹簧安装部217固定连接，其另一端与第三接口 106没有设置扩展孔227的部分所形成的肩部抵接。
[0037]进一步的,热动元件的本体204的第二端端部周侧设有倒角或热动元件的本体204的第二端端部为锥形。这种结构便于本体204靠近第三接口 106却还未完全堵住第三接口 106时，增加流体从第三接口 106的导通面积。
[0038]具体的，如图4-图7所示，扩展孔227为局部与第三接口 106融合的圆形孔。扩展孔227均匀分布在第三接口 106的周围。扩展孔227的高度小于第三接口 106的高度。
[0039]具体的顶杆205与端盖101固定连接或为一体结构，如图8_图11所示。图10所示的顶杆和端盖为注塑成型，顶杆205为刚性部件，端盖为注塑件。顶杆与端盖的结合方式除了上述方式外，还可以是铆压成形、挤压成型等多种固定安装的方式。图11中所示的顶杆和端盖为一体结构。这种结构的好处是可以防止热动力元件在使用过程中，因为顶杆的松动或位置偏移影响调温器的工作性能。
[0040]本实施例的调温器的一侧与外部流体冷却装置连通，其另一侧设有与调温器阀体102为一体结构的快速接头。
[0041]实施例2与实施例3的最大不同在于实施例2的调温器中阀体内设置了与第三接口 106连通的流道。而实施例3的调温器阀体的第三接口 106需外接连通其它装置的管道。其次本体204第二端的端部周侧倒角尺寸也有所不同。
[0042]上述实施例中，热动元件受热时，调温器的热动元件向第三接口 106移动，并在第三接口 106中滑动以堵住第三接口。
[0043]最后应该说明的是:以上实施例仅用于说明本发明而并非限制本发明所描述的技术方案，因此，尽管本说明书参照上述的实施例对本发明已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，本专利发明人仍然可以对本发明进行修改或者等同替换；而一切不脱离本发明的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本发明的权利要求范围中。
【权利要求】
1.一种用于换热回路的调温器，所述调温器与外部流体冷却装置连通，所述调温器包括设有空腔(112)的阀体(102)和配合安装在空腔(112)内的热动元件，所述热动元件包括内含热敏物质的本体(204)和滑动安装在所述本体(204)第一端的顶杆(205)，所述顶杆(205)的一端露出本体(204)外，所述阀体(102)还包括分别与所述空腔(112)连通的三个接口:第一接口(104)、第二接口(105)和第三接口(106)，所述热动元件受热时热敏物质膨胀使得本体(204)相对所述顶杆(205)移动以封住所述第三接口(106)， 其特征在于，所述空腔(112)的顶部设有开口，其开口端通过密封安装的端盖(101)封闭，所述端盖(101) —端开口，所述端盖(101)的开口端朝向所述空腔(112)内部，所述顶杆(205)与所述端盖(101)压紧接触，所述第三接口(106)与所述空腔(112)连接的一端的周侧设有至少一个与所述第三接口(106)连通的扩展孔(207)； 所述热动元件的本体(204)上设有与其连接且处于压缩状态的弹簧(206)，所述热动元件的本体(204)的外侧壁直径大致等于所述第三接口(106)的内径，两者之间为间隙配合，所述弹簧(206)的一端与所述本体(204)压紧接触，其另一端与所述阀体(102)的内壁抵接。
2.根据权利要求1所述的用于换热回路的调温器，其特征在于，所述热动元件的本体(204)为阶梯圆柱状，其第一端的半径大于其第二端的半径，所述热动元件本体(204)的第二端套设有内径小于所述热动元件本体(204)第一端外径的弹簧(206)，所述热动元件的本体(204)的第二端外侧壁直径大于所述第三接口(106)的内径，所述弹簧(206)的一端与所述弹簧安装部(217)固定连接，其另一端与所述第三接口(106)没有设置扩展孔(207)的部分所形成的肩部抵接。
3.根据权利要求2所述的用于换热回路的调温器，其特征在于，所述热动元件的本体(204)的第二端端部周侧设有倒角或所述热动元件的本体(204)的第二端端部为锥形。
4.根据权利要求1所述的用于换热回路的调温器，其特征在于，所述弹簧(206)的一端与所述热动元件的本体(204)的第二端的端部抵接，所述弹簧(206)穿过所述第三接口(106)，所述弹簧(206)的另一端与所述阀体(102)的内壁抵接，所述热动元件的本体(204)的外侧壁直径大于所述第三接口(106)的内径。
5.根据权利要求1-4任一项所述的用于换热回路的调温器，其特征在于，所述扩展孔(207)为局部与所述第三接口(106)融合的圆形孔。
6.根据权利要求5所述的用于换热回路的调温器，其特征在于，所述扩展孔(207)均匀分布在所述第三接口(106)的周围。
7.根据权利要求6所述的用于换热回路的调温器，其特征在于，所述扩展孔(207)的高度小于所述第三接口(106)的高度。
8.根据权利要求7所述的用于换热回路的调温器，其特征在于，所述调温器的一侧与外部流体冷却装置连通，其另一侧设有与调温器阀体(102)为一体结构的快速接头。
9.根据权利要求8所述的用于换热回路的调温器，其特征在于，所述顶杆(205)与所述端盖(101)固定连接或为一体结构。
【文档编号】F16N23/00GK103574264SQ201210280605
【公开日】2014年2月12日 申请日期:2012年8月7日 优先权日:2012年8月7日
【发明者】裘浩明, 尹斌, 王晖, 潘涛 申请人:浙江三花汽车零部件有限公司