专利名称：拖拉机用档位切换操纵和起动控制机构的制作方法
拖拉机用档位切换操纵和起动控制机构
技术领域
本发明拖拉机用档位切换操纵和起动控制机构涉及在拖拉机变速箱上盖上的档位切换操纵和起动机构领域。
背景技术：
拖拉机驾驶员操纵操纵杆后，通过总轴上的拨杆拨动拨叉轴上的拨叉对变速箱里的变速齿轮进行换档，拖拉机上的变速箱内的变速档位一般有I档、2档、3档和倒档，如何实现变速换档和倒档，就需要设计一套安装在变速箱上盖内的档位切换操纵机构，并且拖拉机只有在空档时才能使点火电路接通点火，因此，为了安全点火，还需要设计有档显开关的起动控制机构。发明内容
本发明的目的是提供拖拉机用档位切换操纵和起动控制机构，以便通过操纵杆、 总轴、拨杆、限位套筒、限位弹簧、右拨叉、左拨叉、换档导板、右拨叉轴、左拨叉轴、变速箱上盖构成档位切换操纵机构，实现换档目的，通过档显开关构成起动控制机构，实现安全起动的目的。
拖拉机用档位切换操纵和起动控制机构，由操纵杆、总轴、拨杆、限位套筒、限位弹簧、右拨叉、左拨叉、换档导板、右拨叉轴、左拨叉轴、右销轴、左销轴、互锁板和变速箱上盖构成档位切换操纵机构，由档显开关构成起动控制机构，操纵杆与操纵杆连接板相连接，操纵杆连接板与安装有总轴的总轴连接板相连接，套装在总轴上的右油封和右轴套分别安装在变速箱上盖的右油封孔和右轴套孔内，在总轴的拨杆孔内安装有拨杆，在总轴上开有的总轴空档槽与档显开关上的钢珠相配合，套装在总轴上的限位套筒左端与套装在总轴上的限位弹簧右端相接触，限位套筒右端的限位套筒锁止槽卡装在拨杆的拨杆限位槽内，限位弹簧左端顶在变速箱上盖的限位弹簧支撑面上，总轴左、右两侧分别穿装在左轴套内和右轴套内，左轴套和左油封分别安装在变速箱上盖的左轴套孔和左油封孔中；在换档导板的前安装孔、后安装孔中和变速箱上盖内的前安装螺孔、后安装螺孔中分别安装有前安装螺栓、前安装弹垫和后安装螺栓、后安装弹垫，使换档导板安装在变速箱上盖内；右拨叉轴两端分别安装在变速箱上盖上的装有右拨叉轴螺塞的右拨叉轴孔中、右拨叉轴座中，左拨叉轴两端分别安装在变速箱上盖上的装有左拨叉螺塞的左拨叉轴孔中、左拨叉轴座中；右拨叉的右拨叉轴孔穿装在右拨叉轴上，左拨叉的左拨叉轴孔穿装在左拨叉轴上，在右拨叉的右拨叉螺栓孔中和右拨叉轴的右拨叉轴螺栓孔中安装有右拨叉螺栓、右拨叉弹垫，使右拨叉安装在右拨叉轴上，在左拨叉的左拨叉螺栓孔中和左拨叉轴的左拨叉轴螺栓孔中安装有左拨叉螺栓、左拨叉弹垫，使左拨叉安装在左拨叉轴上；在互锁板的互锁板槽中穿装的右销轴和左销轴同时分别穿装在变速箱上盖的右销轴孔和左销轴孔中，使互锁板贴合安装在变速箱上盖前内侧的互锁板安装面上，在右销轴和左销轴上分别穿装有右开口销和左开口销；拨杆的拨杆头随总轴左、右轴向移动，拨杆头可插入在右拨叉的右拨叉拨杆头槽中，亦可插入在左拨叉的左拨叉拨杆头槽中，拨杆可放置在换档导板的I档孔中、倒档孔中或2档孔、3档孔中。
本拖拉机用档位切换操纵和起动控制机构的工作原理简述如下当操纵杆在起始位置时，拨杆位于换档导板的拨杆定位槽中，这时，拨杆头位于右拨叉的右拨叉拨杆头槽中，当操纵杆通过操纵连接板和总轴连接板带动总轴顺时针转动使拨杆位于换档导板的I档孔中时，位于右拨叉拨杆头槽中的拨杆头带动右拨叉和右拨叉轴向后滑动，使拖拉机变速箱内实现I档切换操作，当操纵杆带动总轴逆时针转动使拨杆位于换档导板的倒挡孔中时，拨杆头带动右拨叉和右拨叉轴向前滑动，使拖拉机变速箱内实现倒档切换操作；当操纵杆使总轴上的拨杆沿着换档导板的拨杆定位槽滑动到其左端时，再操纵操纵杆带动总轴顺时针转动后，使拨杆位于换档导板的2档孔中时，位于左拨叉拨杆头槽中的拨杆头带动左拨叉和左拨叉轴向后滑动，使拖拉机变速箱内变速齿轮实现2档切换操作，反之，当操纵杆带动总轴逆时针转动后，使拨杆位于换档导板的3档孔中时，位于左拨叉拨杆头槽中的拨杆头带动左拨叉和左拨叉轴向前滑动，使拖拉机变速箱内变速齿轮实现3档切换操作。
当拨杆头带动右拨叉和右拨叉轴上作前、后运动时，右拨叉轴推动变速箱上盖内前侧内壁上的互锁板向左侧运动，使互锁板左端卡装在左拨叉轴锁止槽内，使左拨叉轴被锁止；当拨杆头带动左拨叉和左拨叉轴作前、后运动时，左拨叉轴推动互锁板向右侧运动， 使互锁板右端卡装在右拨叉轴锁止槽内，使右拨叉轴被锁止。上述结构可以保证右拨叉和左拨叉进行稳定可靠的档位切换操作。
当总轴中部开有的总轴空档槽中落有档显开关内的钢珠时，这时拨杆处于空档位置，此时，档显开关和钢珠可使发动机的点火电路导通，实现起动时的空档点火，档显开关起到起动控制机构的作用。
本拖拉机用挡位切换操纵和起动控制机构的结构进一步说明如下多段折弯杆的操纵杆一端圆管与平板状的操纵杆连接板焊接在一起，操纵杆另一端为操纵人员用的操纵把柄，在操纵杆连接板上的操纵杆连接板右安装孔、操纵杆连接板左安装孔和总轴一端焊接的总轴连接板上的总轴连接板右安装孔、总轴连接板左安装孔中分别穿装有操纵杆连接板右安装螺栓、操纵杆连接板左安装螺栓，使操纵杆连接板与总轴连接板安装连接在一起，操纵杆通过操纵杆连接板和总轴连接板带动总轴作左、右轴向直线运动和带动总轴本身作轴向转动，从而可带动总轴上的拨杆作左右轴向直线运动和轴向转动。
拨杆为阶梯圆柱形轴，拨杆下端嵌装在总轴的圆形拨杆孔中，拨杆下部内凹的拨杆限位槽卡装在限位套筒的限位套筒锁止槽内，当总轴向左轴向移动时，则使限位套筒左端套装在总轴上的限位弹簧被压缩，限位弹簧左端顶在变速箱上盖的限位弹簧支撑面上， 限位弹簧右端顶在限位套筒的左端外侧。
为了防止变速箱上盖内沿总轴向两端漏油，在套装在总轴左端的左轴套外，套装有左油封，在套装在总轴右端的右轴套外，套装有右油封，左轴套和右轴套分别安装在变速箱上盖左端的左轴套孔中和变速箱上盖右端的右轴套孔中，左油封和右油封分别安装在变速箱上盖的左轴套孔外的左油封孔中和变速箱上盖的右轴套孔外的右油封孔中。
档显开关的螺纹轴端通过加装的档显开关垫片安装在变速箱上盖左侧的档显开关安装孔内，档显开关下端的电缆线与拖拉机点火电路相联接，当档显开关螺纹轴中上端的钢珠落入在总轴的总轴空档槽中，使拖拉机点火电路接通，实现空档点火。
在变速箱上盖四角处分别开有前右安装孔、后右安装孔、后左安装孔和前左安装孔，在以上四个安装孔中穿装有螺栓，使变速箱上盖安装在变速箱上，在变速箱上盖右后部开有右定位销孔、在变速箱上盖左前部开有左定位销孔，分别通过右定位销和左定位销，使变速箱上盖定位地安装在变速箱上。
在变速箱上盖内前侧中部和后侧中部分别开有换档导板前螺孔和换档导板后螺孔，分别与换档导板的前安装孔和后安装孔相对应，通过加装前安装螺栓、前安装弹垫和后安装螺栓、后安装弹垫使换向导板安装在变速箱上盖内。
在变速箱上盖前侧左、右两外凸的拨叉轴安装块内分别开有的左拨叉轴孔内和右拨叉轴孔内各安装有左拨叉轴、左拨叉轴螺塞和右拨叉轴、右拨叉轴螺塞；在变速箱上盖前侧中部开有的左销轴孔和右销轴孔中分别穿装有左销轴和右销轴，在左销轴外端和右销轴外端分别穿装有左开口销和右开口销，以便锁定左销轴和右销轴，左销轴和右销轴同时穿装在互锁板的互锁板槽中，使互锁板贴合地安装在变速箱上盖前部内侧面的互锁板安装面上，当拨杆的拨杆头推动右拨叉和右拨叉轴作前后轴向运动时，则右拨叉轴前端就将互锁板左端推向左拨叉轴的左拨叉轴锁止槽中，使左拨叉轴锁止，同样，当拨杆的拨杆头推动左拨叉和左拨叉轴作前后轴向运动时，则左拨叉轴前端就将互锁板右端推向右拨叉轴的右拨叉轴锁止槽中，使右拨叉轴锁止。
在变速箱上盖的右拨叉轴右自锁孔中，自下而上地安装有右自锁钢球、右自锁弹簧和右自锁螺塞，分别与右拨叉轴后部的右拨叉轴I档自锁槽、右拨叉轴空档自锁槽、右拨叉轴倒档自锁槽相配合，即当右自锁钢球落在I档自锁槽中时，这时档位切换成I档，当右拨叉轴向前运动时，使右自锁钢球将右自锁弹簧压缩，然而右自锁弹簧又将右自锁钢球推到右拨叉轴空档自锁槽中，实现空档自锁，当右自锁钢球落入到右拨叉轴倒档自锁槽中时， 档位切换成倒档；同样，在变速箱上盖的左拨叉轴左自锁孔中，自下而上地安装有左自锁钢球、左自锁弹簧和左自锁螺塞，分别与左拨叉轴后部的左拨叉轴2档自锁槽、左拨叉轴空档自锁槽、左拨叉轴3档自锁槽相配合，即左自锁钢球落在左拨叉轴2档自锁槽中时，档位切换成2档，当左自锁钢球落在左拨叉轴空档自锁槽中时，实现空档自锁，当左自锁钢球落到左拨叉轴3档自锁槽中时，档位切换成3档。
在右销轴中部开有的右销轴O型圈槽中安装有右O型圈，以防漏油，在右销轴前部开有的右销轴销孔中安装有右开口销，使右销轴锁定，不作轴向窜动，同样，在左销轴中部开有的左销轴O型圈槽中安装有左O型圈，在左销轴前部开有的左销轴销孔中安装有左开口销，使左销轴锁定，不作轴向窜动。
互锁板为两端呈半圆弧形的矩形平板，在互锁板中部开有腰圆形的互锁板槽，右销轴和左销轴被固定地穿装在互锁板槽中，互锁板可被右拨叉轴和左拨叉轴推动作左、右移动，使左、右两个拨叉轴中不作轴向运动的拨叉轴被锁止。
本拖拉机用档位切换操纵和起动控制机构中的总轴、拨杆、右拨叉、左拨叉、换向导板、右拨叉轴、左拨叉轴均安装在变速箱上盖内，结构紧凑，拨杆和换向导板可使拨叉档位切换操纵精确可靠，并且可以控制在空档时起动点火。
图1 :拖拉机用档位切换操纵和起动控制机构三维分解示意图。
图2 拖拉机用档位切换操纵和起动控制机构三维组装示意图。
图3 安装有右拨叉轴24和左拨叉轴25、右销轴28、左销轴29和互锁板30的变速箱上盖33内部结构三维示意图。
图4 变速箱上盖33内部三维示意图。
图5 左轴套孔83位于右侧的变速箱上盖33后侧三维示意图。
图6 变速箱上盖33外部结构示意图。
图7 :换档导板19主视不意图。
图8 换档导板19在图7中A-A剖视示意图。
图9 互锁板30王视不意图。
图10:互锁板30在图9中B-B首I]视不意图。
图11:拨杆5主视示意图。
图12:限位套筒7三维结构示意图。
图13:右拨叉轴24、左拨叉轴25、右销轴28、左销轴29和变速箱上盖33间的分解三维示意图。
图14:右拨叉11三维结构示意图。
图15:左拨叉14三维结构示意图。
图16:档显开关43王视不意图。
具体实施方式
参见图1和各相关附图，拖拉机用档位切换操纵和起动控制机构，由操纵杆I、总轴4、拨杆5、限位套筒7、限位弹簧8、右拨叉11、左拨叉14、换档导板19、右拨叉轴24、左拨叉轴25、右销轴28、左销轴29、互锁板30和变速箱上盖33构成档位切换操纵机构，由档显开关43构成起动控制机构，操纵杆I与操纵杆连接板48相连接，操纵杆连接板48与安装有总轴4的总轴连接板49相连接，套装在总轴4上的右油封2和右轴套3分别安装在变速箱上盖33的右油封孔77和右轴套孔78内，在总轴4的拨杆孔6内安装有拨杆5，在总轴4 上开有的总轴空档槽50与档显开关43上的钢珠110相配合，套装在总轴4上的限位套筒7 左端与套装在总轴4上的限位弹簧8右端相接触，限位套筒7右端的限位套筒锁止槽55卡装在拨杆5的拨杆限位槽54内，限位弹簧8左端顶在变速箱上盖33的限位弹簧支撑面84 上，总轴4左、右两侧分别穿装在左轴套40内和右轴套3内，左轴套40和左油封41分别安装在变速箱上盖33的左轴套孔83和左油封孔82中；在换档导板19的前安装孔56、后安装孔57中和变速箱上盖33内的前安装螺孔66、后安装螺孔67中分别安装有前安装螺栓15、 前安装弹垫16和后安装螺栓17、后安装弹垫18，使换档导板19安装在变速箱上盖33内； 右拨叉轴24两端分别安装在变速箱上盖33上的装有右拨叉轴螺塞22的右拨叉轴孔63中、 右拨叉轴座76中，左拨叉轴25两端分别安装在变速箱上盖33上的装有左拨叉螺塞23的左拨叉轴孔62中、左拨叉轴座75中；右拨叉11的右拨叉轴孔108穿装在右拨叉轴24上，左拨叉14的左拨叉轴孔105穿装在左拨叉轴25上，在右拨叉11的右拨叉螺栓孔106中和右拨叉轴24的右拨叉轴螺栓孔92中安装有右拨叉螺栓9、右拨叉弹垫10，使右拨叉11安装在右拨叉轴24上，在左拨叉14的左拨叉螺栓孔103中和左拨叉轴25的左拨叉轴螺栓孔 91中安装有左拨叉螺栓12、左拨叉弹垫13，使左拨叉14安装在左拨叉轴25上；在互锁板 30的互锁板槽88中穿装的右销轴28和左销轴29同时分别穿装在变速箱上盖33的右销轴孔65和左销轴孔64中，使互锁板30贴合安装在变速箱上盖33前内侧的互锁板安装面86 上，在右销轴28和左销轴29上分别穿装有右开口销20和左开口销21 ;拨杆5的拨杆头53 随总轴4左、右轴向移动，拨杆头53可插入在右拨叉11的右拨叉拨杆头槽107中，亦可插入在左拨叉14的左拨叉拨杆头槽104中，拨杆5可放置在换档导板19的I档孔58中、倒档孔59中或2档孔60、3档孔61中。
参见图I和图2，多段折弯杆的操纵杆I 一端圆管与平板状的操纵杆连接板48焊接在一起，操纵杆I另一端为操作人员用的操纵把柄，在与操纵杆I 一端焊接在一起的平板状的操纵杆连接板48上的操纵杆连接板右安装孔46、操纵杆连接板左安装孔47中和与总轴4焊接在一起的平板状的总轴连接板49上的总轴连接板右安装孔51、总轴连接板左安装孔52中，分别穿装有操纵杆连接板右安装螺栓44、操纵杆连接板左安装螺栓45，使操纵杆连接板48与总轴连接板49安装连接在一起，从而，通过操纵杆I带动总轴4作左、右轴向直线运动和绕总轴4轴线作轴向转动，使总轴4上的拨杆5也作左、右轴向直线运动和随总轴4作轴向转动。
参见图I、图2和图11，呈阶梯状的圆柱形轴的拨杆5上端有圆形的拨杆头53，拨杆5下端嵌装在总轴4的圆形的拨杆孔6中，拨杆5下部内凹的拨杆限位槽54卡装在限位套筒7U形的限位套筒锁止槽55内；限位套筒7左端与限位弹簧8右端接触，限位弹簧8左端顶在变速箱上盖33的限位弹簧支撑面84上，拨杆5上端圆形的拨杆头53可插入在右拨叉11的右拨叉拨杆头槽107内或可插入在左拨叉14的左拨叉拨杆头槽104中，随总轴4 转动的拨杆5的拨杆头53可带动右拨叉11和右拨叉轴24同时作轴向运动，亦可带动左拨叉14和左拨叉轴25同时作轴向运动。
如图I所示，在套装在总轴4左端的左轴套40的左侧有左油封41，在套装在总轴 4右部的右轴套3的右侧有右油封2，左轴套40和右轴套3分别安装在变速箱上盖33左端的左轴套孔83中和变速箱上盖33右端的右轴套孔78中，左油封41和右油封2分别安装在变速箱上盖33的左轴套孔83外的左油封孔82中和右轴套孔78外的右油封孔77中。
如图I所示，档显开关43的螺纹轴端通过加装的档显开关垫片42安装在变速箱上盖33左侧的档显开关安装孔81内，档显开关43的螺纹轴端有钢珠110，钢珠110也可在总轴4的总轴空档槽50内。
参见图I、图2、图3、图4和图5，在变速箱上盖33四角处分别有前右安装孔69、后右安装孔71、后左安装孔72和前左安装孔74，在以上四孔中可穿装有螺栓，可使变速箱上盖33安装在拖拉机变速箱上；在变速箱上盖33右后部和左前部分别开有的右定位销孔70 和左定位销孔73中，可分别穿装右定位销32和左定位销31，使变速箱上盖33定位地安装在拖拉机变速箱上。
参见图4和图7，在变速箱上盖33内前侧中部和后侧中部分别开有前安装螺孔66 和后安装螺孔67，分别与矩形平板状的换档导板19的前安装孔56与后安装孔57相对应，通过在上述孔间加装对应的前安装螺栓15、前安装弹垫16和后安装螺栓17、后安装弹垫 18，使换向导板19安装在变速箱上盖33内。
如图3、图4和图13所示，在变速箱上盖33前侧左、右两外凸的矩形拨叉轴安装块内分别开有的圆形的左拨叉轴孔62和右拨叉轴孔63内各安装有左拨叉轴25、左拨叉轴螺塞23和右拨叉轴24、右拨叉轴螺塞22 ;在变速箱上盖33前侧中部开有的左销轴孔64和右销轴孔65中分别穿装有左销轴29和右销轴28 ;在右销轴28中部开有的右销轴O型圈槽 102中安装有右O型圈26，在右销轴28前部开有的右销轴销孔101中安装有右开口销20， 在左销轴29中部开有的左销轴O型圈槽100中安装有左O型圈27，在左销轴29前部开有的左销轴销孔99中安装有左开口销21。
参见图I、图3、图5和图9，左销轴29和右销轴28同时穿装在矩形的互锁板30的腰圆形的互锁板槽88中，互锁板30贴合地安装在变速箱上盖33前部内侧面的互锁板安装面86上。
如图I和图3所示，当拨杆5的拨杆头53推动右拨叉11和右拨叉轴24作前后轴向运动时，则右拨叉轴24前端就将互锁板30左端推向左拨叉轴25的左拨叉轴锁止槽89 中，使左拨叉轴25锁止，同样，当拨杆5的拨杆头53推动左拨叉14和左拨叉轴25作前后轴向运动时，则左拨叉轴25前端就将互锁板30右端推向右拨叉轴24的右拨叉轴锁止槽90 中，使右拨叉轴24锁止。
参见图I、图6和图13，在变速箱上盖33的右拨叉轴右自锁孔79中，自下而上地安装有右自锁钢球34，右自锁弹簧36和右自锁螺塞38，分别与右拨叉轴24后部的右拨叉轴I档自锁槽96、右拨叉轴空档自锁槽97、右拨叉轴倒档自锁槽98相配合，实现I档自锁切换、空档自锁切换和倒档自锁切换；同样，在变速箱上盖33的左拨叉轴左自锁孔80中，自下而上地安装有左自锁钢球35、左自锁弹簧37和左自锁螺塞39，分别与左拨叉轴25后部的左拨叉轴2档自锁槽93、左拨叉轴空档自锁槽94、左拨叉轴3档自锁槽95相配合，实现 2档自锁切换、空档自锁切换和3档自锁切换。
参见图7和图8，换档导板19为四角倒圆的长方形平板，换档导板19的前安装孔 56和后安装孔57两孔分别位于前、后两安装孔同一中心线的前部和后部；与换档导板19 中间的拨杆定位槽109右侧相连的前后通槽的前端为I档孔58,后端为倒档孔59,与拨杆定位槽109左侧相连的前后通槽的前端为2档孔60,后端为3档孔61,拨杆定位槽109与其左、右两侧相连通的前后通槽形成整体的H形通槽。
参见图9和图10，互锁板30为两端呈半圆弧形的矩形平板，在互锁板30中部开有腰圆形的互锁板槽88，右销轴28和左销轴29被固定地垂直相间地穿装在互锁板槽88中。
参见图12，限位套筒7为中空圆管形套筒，在限位套筒7的套筒壁上开有U型的限位套筒锁止槽55。
参见图14，在右拨叉11上开有圆柱形的右拨叉轴孔108、右拨叉螺栓孔106和右拨叉拨杆头槽107。
参见图15，在左拨叉14上开有圆柱形的左拨叉轴孔105、左拨叉螺栓孔103和左拨叉拨杆头槽104。
参见图16，在档显开关43上端有钢球110，档显开关43下端的电缆线与拖拉机点火电路相连接。
权利要求
1.拖拉机用档位切换操纵和起动控制机构，由操纵杆(I)、总轴(4)、拨杆(5)、限位套筒(7)、限位弹簧(8)、右拨叉(11)、左拨叉(14)、换档导板(19)、右拨叉轴(24)、左拨叉轴(25)、右销轴(28)、左销轴(29)、互锁板(30)和变速箱上盖(33)构成档位切换操纵机构，由档显开关(43)构成起动控制机构，其特征在于操纵杆(I)与操纵杆连接板(48)相连接，操纵杆连接板(48)与安装有总轴(4)的总轴连接板(49)相连接，套装在总轴(4)上的右油封(2)和右轴套(3)分别安装在变速箱上盖(33)的右油封孔(77)和右轴套孔(78)内，在总轴(4)的拨杆孔(6)内安装有拨杆(5)，在总轴(4)上开有的总轴空档槽(50)与档显开关(43)上的钢珠(110)相配合，套装在总轴(4)上的限位套筒(7)左端与套装在总轴(4)上的限位弹簧(8)右端相接触，限位套筒(7)右端的限位套筒锁止槽(55)卡装在拨杆(5)的拨杆限位槽(54)内，限位弹簧(8)左端顶在变速箱上盖(33)的限位弹簧支撑面(84)上，总轴(4)左、右两侧分别穿装在左轴套(40)内和右轴套(3)内，左轴套(40)和左油封(41)分别安装在变速箱上盖(33)的左轴套孔(83)和左油封孔(82)中；在换档导板(19)的前安装孔(56)、后安装孔(57)中和变速箱上盖(33)内的前安装螺孔(66)、后安装螺孔(67)中分别安装有前安装螺栓(15)、前安装弹垫(16)和后安装螺栓(17)、后安装弹垫(18)，使换档导板(19)安装在变速箱上盖(33)内；右拨叉轴(24)两端分别安装在变速箱上盖(33)上的装有右拨叉轴螺塞(22)的右拨叉轴孔(63)中、右拨叉轴座(76)中，左拨叉轴(25)两端分别安装在变速箱上盖(33)上的装有左拨叉螺塞(23)的左拨叉轴孔(62)中、左拨叉轴座(75)中；右拨叉(11)的右拨叉轴孔(108)穿装在右拨叉轴(24)上，左拨叉(14)的左拨叉轴孔(105)穿装在左拨叉轴(25)上，在右拨叉(11)的右拨叉螺栓孔(106)中和右拨叉轴(24)的右拨叉轴螺栓孔(92)中安装有右拨叉螺栓(9)、右拨叉弹垫(10)，使右拨叉(11)安装在右拨叉轴(24)上，在左拨叉(14)的左拨叉螺栓孔(103)中和左拨叉轴(25)的左拨叉轴螺栓孔(91)中安装有左拨叉螺栓(12)、左拨叉弹垫(13)，使左拨叉(14)安装在左拨叉轴(25)上；在互锁板(30)的互锁板槽(88)中穿装的右销轴(28)和左销轴(29)同时分别穿装在变速箱上盖(33)的右销轴孔(65)和左销轴孔(64)中，使互锁板(30)贴合安装在变速箱上盖(33)前内侧的互锁板安装面(86)上，在右销轴(28)和左销轴(29)上分別穿装有右开ロ销(20)和左开ロ销(21);拨杆(5)的拨杆头(53)随总轴(4)左、右轴向移动，拨杆头(53)可插入在右拨叉(11)的右拨叉拨杆头槽(107)中，亦可插入在左拨叉(14)的左拨叉拨杆头槽(104)中，拨杆(5)可放置在换档导板(19)的I档孔(58)中、倒档孔(59)中或2档孔(60)、3档孔(61)中。
2.根据权利要求I所述的拖拉机用档位切换操纵和起动控制机构，其特征在于在与操纵杆(I) 一端焊接在一起的平板状的操纵杆连接板(48)上的操纵杆连接板右安装孔(46),操纵杆连接板左安装孔(47)中和与总轴(4)焊接在一起的平板状的总轴连接板(49)上的总轴连接板右安装孔(51)、总轴连接板左安装孔(52)中，分别穿装有操纵杆连接板右安装螺栓(44 )、操纵杆连接板左安装螺栓(45 )，使操纵杆连接板(48 )与总轴连接板(49 )安装连接在一起。
3.根据权利要求I所述的拖拉机用档位切换操纵和起动控制机构，其特征在于呈阶梯状的圆柱形轴的拨杆(5)上端有圆形的拨杆头(53),拨杆(5)下端嵌装在总轴(4)的圆形的拨杆孔(6)中，拨杆(5)下部内凹的拨杆限位槽(54)卡装在限位套筒(7)U形的限位套筒锁止槽(55)内。
4.根据权利要求I所述的拖拉机用档位切换操纵和起动控制机构，其特征在于在套装在总轴(4)左端的左轴套(40)的左侧有左油封(41)，在套装在总轴(4)右部的右轴套(3)的右侧有右油封(2)。
5.根据权利要求I所述的拖拉机用档位切换操纵和起动控制机构，其特征在于档显开关(43)的螺纹轴端通过加装的档显开关垫片(42)安装在变速箱上盖(33)左侧的档显开关安装孔(81)内，档显开关(43)的螺纹轴端有钢珠(110)。
6.根据权利要求I所述的拖拉机用档位切换操纵和起动控制机构，其特征在于在变速箱上盖(33)四角处分别有前右安装孔(69)、后右安装孔(71)、后左安装孔(72)和前左安装孔(74)，在以上四孔中可穿装有螺栓，使变速箱上盖(33)安装在拖拉机变速箱上；在变速箱上盖(33)右后部和左前部分别开有的右定位销孔(70)和左定位销孔(73)中可分别穿装右定位销(32)和左定位销(31)，使变速箱上盖(33)定位地安装在拖拉机变速箱上。
7.根据权利要求I所述的拖拉机用档位切换操纵和起动控制机构，其特征在于在变速箱上盖(33)前侧左、右两外凸的矩形拨叉轴安装块内分别开有的圆形的左拨叉轴孔(62)内和右拨叉轴孔(63)内各安装有左拨叉轴(25)、左拨叉轴螺塞(23)和右拨叉轴(24)、右拨叉轴螺塞(22)。
8.根据权利要求I所述的拖拉机用档位切换操纵和起动控制机构，其特征在于在变速箱上盖(33)前侧中部开有的左销轴孔(64)和右销轴孔(65)中分别穿装有左销轴(29)和右销轴(28);在右销轴(28)中部开有的右销轴O型圈槽(102)中安装有右O型圈(26)，在右销轴(28)前部开有的右销轴销孔(101)中安装有右开ロ销(20)，在左销轴(29)中部开有的左销轴O型圈槽(100)中安装有左O型圈(27)，在左销轴(29)前部开有的左销轴销孔(99)中安装有左开ロ销(21)。
9.根据权利要求I所述的拖拉机用档位切换操纵和起动控制机构，其特征在于在变速箱上盖(33)的右拨叉轴右自锁孔(79)中自下而上地安装有右自锁钢球(34)、右自锁弹簧(36)和右自锁螺塞(38)，分别与右拨叉轴(24)后部的右拨叉轴I档自锁槽(96)、右拨叉轴空档自锁槽(97)、右拨叉轴倒档自锁槽(98)相配合，实现I档、空档和倒档自锁切換。
10.根据权利要求I所述的拖拉机用档位切换操纵和起动控制机构，其特征在于在变速箱上盖(33)的左拨叉轴左自锁孔(80)中，自下而上地安装有左自锁钢球(35)、左自锁弹簧(37)和左自锁螺塞(39)，分别与左拨叉轴(25)后部的左拨叉轴2档自锁槽(93)，左拨叉轴空档自锁槽(94)、左拨叉轴3档自锁槽(95)相配合，实现2档、空档和3档自锁切換。
11.根据权利要求I所述的拖拉机用档位切换操纵和起动控制机构，其特征在于换档导板(19)为四角倒圆的长方形平板，换档导板(19)的前安装孔(56)和后安装孔(57)分别位于前、后两安装孔同一中心线的前部和后部；与换档导板(19)中间的拨杆定位槽(109)右侧相连的前后通槽的前端为I档孔(58)、后端为倒档孔(59)，与拨杆定位槽(109)左侧相连的前后通槽的前端为2档孔(60)，后端为3档孔(61)，拨杆定位槽(109)与其左、右两侧相连通的前后通槽形成整体的H形通槽。
12.根据权利要求I所述的拖拉机用档位切换操纵和起动控制机构，其特征在于互锁板(30)为两端呈半圆弧形的矩形平板，在互锁板(30)中部开有腰圆形的互锁板槽(88)，右销轴(28)和左销轴(29)被固定地垂直相间地穿装在互锁板槽(88)中。
13.根据权利要求I所述的拖拉机用档位切换操纵和起动控制机构，其特征在于限位套筒(7)为中空圆管形套 筒，在限位套筒(7)的套筒壁上开有U型的限位套筒锁止槽(55)。
全文摘要
拖拉机用档位切换操纵和起动控制机构涉及安装在拖拉机变速箱上盖上的档位切换操纵和起动机构领域。操纵杆通过操纵杆连接板、总轴连接板与总轴相连接，在穿装在变速箱上盖内的总轴上套装有右油封、右轴套、限位套筒、限位弹簧、左轴套、左油封，拨杆安装在总轴上，换向导板安装在变速箱上盖内，装有右拨叉的右拨叉轴和装有左拨叉的左拨叉轴都安装在变速箱上盖内，穿装在互锁板内的右销轴和左销轴也都安装在变速箱上盖内，以上构成档位切换操纵机构，在总轴上安装有档显开关，构成起动控制机构，整个档位切换操纵机构档位切换精确可靠，拖拉机的起动可控制在空档时点火。
文档编号F16H63/32GK102979899SQ20121042867
公开日2013年3月20日 申请日期2012年11月1日 优先权日2012年11月1日
发明者高峰, 戴磊, 沈斌, 陈玉梅, 张平, 沈一昕 申请人:江苏林海动力机械集团公司