专利名称：冷藏设备用传动皮带轮的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种皮带轮，特别是一种冷藏设备用传动皮带轮。
背景技术：
船用制冷装置大部分使用氟利昂制冷剂。由于部分氟利昂会扩散至地球上空的同温层中，导致臭氧分解，从而破坏臭氧层，加剧地球生态环境的恶化，威胁包括人类在内的地球生物的生存。我国于1991年正式宣布参加《关于消耗臭氧层物质的蒙特利尔议定书》，并承诺含R12氟利昂制冷剂在内的CFCs类物质将于2010年全面禁止，含R22在内的HCFCs类的物质将于2040年全面禁止。由于历史原因，一些老旧的民用和军用船舶仍然存在将R12制冷剂更换为R22制冷剂的需求，以符合《蒙特利尔议定书》对发展中国家限制使用氟利昂制冷剂的时间要求。船用制冷装置一般由压缩机、冷凝器、储液器、热交换器、热力膨胀阀、电磁阀、温度继电器、高低压继电器、电气控制箱和管路系统组成，制冷剂通过压缩机压缩、升压、冷却，进入到系统，经过热力膨胀阀节流降压，流入到蒸发器中蒸发吸热，再回到压缩机吸气口，完成制冷循环。采用Rl2制冷剂的老式jzs-2F6. 5船用活塞式制冷压缩机组，采用皮带传动，电机转速1440rpm，电机功率4Kw，压缩机转速850rpm，机组制冷量4000kcal/h。替换使用R22制冷剂，需要降低压缩机转速，已配置的皮带轮无法实现这个较低的转速，因此现在需要一种能够适用于R22制冷剂活塞式制冷压缩机组的皮带轮。
发明内容本实用新型是为了解决现有技术所存在的上述不足，提出一种结构简单，设计巧妙，能够适用于以R22为制冷剂的船舶冷藏设备用传动皮带轮。本实用新型的技术解决方案是所述皮带轮的直径D=300_333mm,皮带轮槽数Z=2，皮带轮轴孔直径为25. 4mm，锥度为2° 5Γ 44 "，该皮带轮选用HT250材质制成，铸造成毛坯后，采用机加工成型，并作标准为O. 2g的动平衡，皮带轮整体重量范围是
8.2-8. 4kg0本实用新型同现有技术相比，具有如下优点本种结构形式和规格的皮带轮，其结构简单，设计巧妙，它针对一些老旧的民用和军用船舶仍然使用R12制冷剂，需要在更换成R22制冷剂时拥有与其相配套的设施的实际需求，设计出符合以作为R22制冷剂的冷藏设备用的皮带轮，这种皮带轮完全可以满足工作要求，在全工况下，电机的工作电流能稳定的保持在额定值以下，其结构参数和强度合理、适用。这种特殊皮带轮的出现，解决了制冷装置改装的关键性问题，避免了因皮带轮不适用而必须更换新的制冷机组而产生的巨大成本，以现在4Kw左右的半封闭船用制冷机组每台5万元计算，拆除旧机组、重新安装机组的基座、连接管路、布置电控箱及线路需要的材料费和人工费5万元计算，仅此一项，即为客户节省改装成本近10万元。因此可以说它具备了较好的适用性和巨大的经济效益，其市场前景十分广阔。
图I是本实用新型实施例的主视图。图2是本实用新型实施例的左视图。
具体实施方式
下面将结合附图说明本实用新型的具体实施方式
。如图I所示压缩机运转参数的计算原机组压缩机的理论输气量Vhl2。
权利要求1.一种冷藏设备用传动皮带轮，其特征在于 所述皮带轮的直径D=300-333mm，皮带轮槽数Z=2，皮带轮轴孔直径为25. 4mm,锥度为2。51' 44"，该皮带轮选用HT250材质制成，铸造成毛坯后，采用机加工成型，并作标准为O.2g的动平衡，皮带轮整体重量范围是8. 2-8. 4kg。
专利摘要本实用新型公开一种冷藏设备用传动皮带轮，所述皮带轮的直径D=300-333mm，皮带轮槽数Z=2，皮带轮轴孔直径为25.4mm，锥度为2°51′44″，该皮带轮选用HT250材质制成，铸造成毛坯后，采用机加工成型，并作标准为0.2g的动平衡，皮带轮整体重量范围是8.2-8.4kg。这是一种结构简单，设计巧妙，能够适用于以R22为制冷剂的船舶冷藏设备用传动皮带轮，能够为用户节省大量的资金和成本，经济效益十分显著。
文档编号F16H55/36GK202560983SQ20122005825
公开日2012年11月28日 申请日期2012年2月22日 优先权日2012年2月22日
发明者程宝石 申请人:大连大工安道船舶技术有限责任公司