汽车空调压缩机传动皮带轮组件的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车空调压缩机传动皮带轮组件，包括皮带轮和驱动盘，所述皮带轮具有内环壁和外环壁，所述内环壁和外环壁之间形成一个环状的放置槽，所述放置槽内设有呈圆周分布的凸筋，所述放置槽内设有呈圆周分布的且与凸筋数量等同的缓冲件，所述缓冲件具有一个左半部、一个右半部以及连接在左右两个半部之间的顶部连接片，所述凸筋卡在缓冲件的左右两个半部之间，相邻的两个缓冲件具有间隙；所述驱动盘上设有呈圆周分布的且与凸筋数量等同的卡脚，所述卡脚卡在所述间隙内，该驱动盘中心处通过可断裂条连接有用于连接汽车空调压缩机主轴的轮毂。这种汽车空调压缩机传动皮带轮在压缩机卡死可与动力脱开，使用时安全性更好。
【专利说明】 汽车空调压缩机传动皮带轮组件
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车空调压缩机配件，尤其是一种汽车空调压缩机传动皮带轮组件。
【背景技术】
[0002]汽车空调压缩机通过传动皮带轮驱动，现有传动皮带轮包括皮带轮和装在皮带轮内的驱动盘，皮带绕在皮带轮上，驱动盘上设有轮毂，轮毂连接空调压缩机主轴，现有的传动皮带轮组件存在的技术问题是:当压缩机卡死时，传动皮带轮不能使其与动力脱开，从而造成压缩机损坏，使用时安全性较差，由于存在这样的问题，所以有必要对现有的汽车空调压缩机传动皮带轮进行改进。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是为了解决上述技术的不足而设计的一种汽车空调压缩机传动皮带轮组件，这种传动皮带轮组件在压缩机卡死可与动力脱开，使用时安全性更好。
[0004]本实用新型所设计的汽车空调压缩机传动皮带轮组件，包括皮带轮和卡装在皮带轮内的驱动盘，所述皮带轮具有内环壁和外环壁，在外环壁上设有波纹槽，在内环壁内设有轴承座，所述轴承座内设有轴承，所述内环壁和外环壁之间形成一个环状的放置槽，所述放置槽内设有呈圆周分布的凸筋，所述放置槽内设有呈圆周分布的且与凸筋数量等同的缓冲件，所述缓冲件具有一个左半部、一个右半部以及一片连接在左右两个半部之间的顶部连接片，所述凸筋卡在缓冲件的左右两个半部之间，相邻的两个缓冲件之间具有间隙；所述驱动盘上设有呈圆周分布的且与凸筋数量等同的卡脚，所述卡脚卡在所述间隙内，该驱动盘中心处通过可断裂条连接有用于连接汽车空调压缩机主轴的轮毂。
[0005]上述汽车空调压缩机传动皮带轮组件，缓冲件安装在皮带轮的放置槽内后，相互之间会形成间隙，驱动盘上的卡脚最终卡在间隙内，实现驱动盘与皮带轮的卡装。使用时，皮带轮在皮带的带动下转动，从而带动驱动盘转动，并通过轮毂带动汽车空调压缩机主轴转动进行工作，当压缩机卡死时，可断裂条超过承受能力会发生断裂，从而使得驱动盘与轮毂之间形成断开，皮带便不能把动力传给压缩机主轴，使使用更为安全；另外一方面，驱动盘卡装完成后，缓冲件成为了设置在新型皮带轮和驱动盘之间的缓冲部件，当皮带轮转动时，缓冲件可以产生一定的形变，可以以相对缓和地速度驱动卡脚随皮带轮转动，并通过卡脚带动驱动盘起转，从而通过驱动盘中心的轮毂带动压缩机主轴工作，这样启动时不像现有技术那样生硬，可延长压缩机的使用寿命。
[0006]作为优选:
[0007]所述可断裂条上设有凹槽；
[0008]所述皮带轮上位于放置槽另一侧的位置处设有磁性圈；所述缓冲件的左右两个半部上都设有一个8字形孔，两个8字形孔内都设有铁质圆柱或磁性圆柱，位于同一个缓冲件上的两个铁质圆柱或磁性圆柱呈错位设置；
[0009]同一个缓冲件上的两个铁质圆柱或磁性圆柱分别设置在一个几字形铁片的两端。
[0010]本实用新型所设计的汽车空调压缩机传动皮带轮组件，它的有益效果是:在压缩机卡死可与动力脱开，使用时安全性更好。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1是实施例1的结构示意图；
[0012]图2是实施例1皮带轮的平面图；
[0013]图3是实施例1缓冲件的排布示意图；
[0014]图4是实施例1缓冲件的侧视图；
[0015]图5是实施例1驱动盘的结构示意图；
[0016]图6是实施例2皮带轮的结构示意图；
[0017]图7是实施例2缓冲件的仰视图；
[0018]图8是实施例3几字形铁片的结构示意图。
【具体实施方式】
[0019]下面通过实施例结合附图对本实用新型作进一步的描述。
[0020]实施例1:
[0021]如图1、2所示，本实施例所描述的汽车空调压缩机传动皮带轮组件，包括皮带轮I和卡装在皮带轮I内的驱动盘2，所述皮带轮I具有内环壁3和外环壁4，在外环壁4上设有波纹槽5，波纹槽5的设置是为了更好地与皮带相配合，防止打滑，在内环壁3内设有轴承座6，所述轴承座6内设有轴承7，所述内环壁3和外环壁4之间形成一个环状的放置槽8，所述放置槽8内设有呈圆周分布的凸筋9，所述放置槽8内设有呈圆周分布的且与凸筋9数量等同的橡胶材质的缓冲件10，如图3、4所示，所述缓冲件10具有一个左半部11、一个右半部12以及一片连接在左右两个半部之间的顶部连接片13，所述凸筋9卡在缓冲件10的左右两个半部之间，相邻的两个缓冲件10之间具有间隙14 ;如图5所示，所述驱动盘2上设有呈圆周分布的且与凸筋9数量等同的卡脚15，所述卡脚15卡在所述间隙14内，该驱动盘2中心处通过可断裂条16连接有用于连接汽车空调压缩机主轴的轮毂17，所述可断裂条16上设有凹槽18 ;凹槽18的深度、粗细都可改变可断裂条16的最大承受能力，本领域的技术人员可以经过扭力试验确定凹槽18具体的尺寸，当然，可断裂条16上也可不设置凹槽18。其中，驱动盘2和轮毂17的材料可以为铜、胶木或有机金属；可断裂条16 —般制成较细较薄的形状，使其在受到较大扭力时可以断裂，如选用胶木材料时，宽度可以在5个毫米以下，厚度在I个毫米左右，当然具有的尺寸还应当依据其选用的材质，选用金属时，可断裂条16应当更细。
[0022]上述汽车空调压缩机传动皮带轮组件，缓冲件10安装在皮带轮I的放置槽8内后，相互之间会形成间隙14，驱动盘2上的卡脚15最终卡在间隙14内，实现驱动盘2与皮带轮I的卡装。使用时，皮带轮I在皮带的带动下转动，从而带动驱动盘2转动，并通过轮毂17带动汽车空调压缩机主轴转动进行工作，当压缩机卡死时，可断裂条16超过承受能力会发生断裂，从而使得驱动盘2与轮毂17之间形成断开，皮带便不能把动力传给压缩机主轴，使使用更为安全。
[0023]本实施例中，凸筋9、缓冲件10以及卡脚15的数量都为6个，明显地还可以选择其他值，如8个。
[0024]实施例2:
[0025]本实施例描述的汽车空调压缩机传动皮带轮组件，与实施例1不同之处如图6所述，其采用了另一种结构的皮带轮1，所述皮带轮I上位于放置槽8另一侧的位置处设有磁性圈19 ;所述缓冲件10的左右两个半部上都设有一个8字形孔20，两个8字形孔20内都设有铁质圆柱21，位于同一个缓冲件10上的两个铁质圆柱21呈错位设置；磁性圈19具有磁性可以对铁质圆柱21进行吸引，铁质圆柱21被卡在8字形孔20中，由于缓冲件10具有一定的弹力，两者基本连成一体，一起动作，在生产的时候，缓冲件10被放入放置槽8中后不易发生移位，当安装完其中一个缓冲件10、再安装其他的缓冲件10，已经安装完的缓冲件10在磁力的作用下不易产生移位；在使用的时候，磁性圈19对铁质圆柱21的吸引作用也可以防止缓冲件10产生偏差，使用效果较好；所述8字形孔20中另一个未设置铁质圆柱21的小孔在生产过程中可以产生一定的形变，增加其缓冲能力，而两个铁质圆柱21呈错位设置，可以使整个缓冲件10受到较为均匀的磁吸力。
[0026]其中，铁质圆柱21还可以用磁性圆柱代替，都可以与磁性圈19产生吸引。
[0027]实施例3:
[0028]本实施例描述的汽车空调压缩机传动皮带轮组件，与实施例1不同之处在于:同一个缓冲件10上的两个铁质圆柱21分别设置在一个几字形铁片22的两端，整个几字形铁片22可受到磁性圈19的吸引，受力面较大且受力更为平均，缓冲件10在安装和使用时，位置可以更为稳定，铁质圆柱21和几字形铁片22可以为一体式结构，其插入并贴合在缓冲件10的底面。
[0029]上述实施例仅仅是对本实用新型的构思作举例说明，明显地，本专利的保护范围不限于上述实施例。
[0030]本领域技术人员对上述实施例所作的各种等同修改或补充，都应当落入本专利的保护范围。
【权利要求】
1.一种汽车空调压缩机传动皮带轮组件，包括皮带轮(I)和卡装在皮带轮(I)内的驱动盘(2)，所述皮带轮(I)具有内环壁(3)和外环壁(4)，在外环壁(4)上设有波纹槽(5)，在内环壁(3)内设有轴承座(6)，所述轴承座(6)内设有轴承(7)，所述内环壁(3)和外环壁(4)之间形成一个环状的放置槽(8)，其特征是所述放置槽(8)内设有呈圆周分布的凸筋(9)，所述放置槽(8)内设有呈圆周分布的且与凸筋(9)数量等同的缓冲件(10)，所述缓冲件(10)具有一个左半部(11)、一个右半部(12)以及一片连接在左右两个半部之间的顶部连接片(13)，所述凸筋(9)卡在缓冲件(10)的左右两个半部之间，相邻的两个缓冲件(10)之间具有间隙(14);所述驱动盘(2)上设有呈圆周分布的且与凸筋(9)数量等同的卡脚(15)，所述卡脚(15)卡在所述间隙(14)内，该驱动盘(2)中心处通过可断裂条(16)连接有用于连接汽车空调压缩机主轴的轮毂(17 )。
2.根据权利要求1所述的汽车空调压缩机传动皮带轮组件，其特征是所述可断裂条(16)上设有凹槽(18)。
3.根据权利要求1或2所述的汽车空调压缩机传动皮带轮组件，其特征是所述皮带轮(I)上位于放置槽(8)另一侧的位置处设有磁性圈(19);所述缓冲件(10)的左右两个半部上都设有一个8字形孔(20)，两个8字形孔(20)内都设有铁质圆柱(21)或磁性圆柱，位于同一个缓冲件(10)上的两个铁质圆柱(21)或磁性圆柱呈错位设置。
4.根据权利要求3所述的汽车空调压缩机传动皮带轮组件，其特征是同一个缓冲件(10)上的两个铁质圆柱(21)或磁性圆柱分别设置在一个几字形铁片(22)的两端。
【文档编号】F16H55/38GK204025612SQ201420344451
【公开日】2014年12月17日 申请日期:2014年6月25日 优先权日:2014年6月25日
【发明者】沈生忠 申请人:杭州佳吉汽车零部件制造有限公司