汽车空调阻燃橡胶管及其制备方法
【技术领域】
[0001] 本发明设及汽车空调配件，具体地，设及一种汽车空调阻燃橡胶管及其制备方法。
【背景技术】
[0002] 一直W来，橡胶广泛应用于各行各业，橡胶属于易燃材料，可燃性较大。汽车空调 内部的橡胶管是用来给驾驶室输送暖气或冷气的配件，橡胶管长期处于高溫工作环境中， 因此，需要较高的阻燃性能，来防止橡胶管高溫自燃。目前的橡胶管材料大都是下腊橡胶或 娃橡胶，阻燃性能较差。
【发明内容】
[0003] 本发明提供了一种汽车空调阻燃橡胶管及其制备方法，解决了目前的橡胶管材料 大都是下腊橡胶或娃橡胶，阻燃性能较差的问题
[0004] 为了实现上述目的，本发明提供了一种汽车空调阻燃橡胶管的制备方法，其中，所 述制备方法包： 阳0化](1)将下二締、苯乙醇、丙締腊、增塑剂和促进剂混合，形成混合液Μ;
[0006] (2)将混合液Μ加热、成型，冷却后得到所述橡胶管巧体A;
[0007] (3)将Ξ氧化二錬、氨氧化儀、氨氧化侣和乙酸乙醋混合，形成浆料B，将所述浆料 B涂抹在所述橡胶管巧体A表面，烘烤后制得所述阻燃橡胶管，其中，
[0008] 相对于100重量份的下二締，苯乙醇的用量为40-60重量份，丙締腊的用量为 30-55重量份，增塑剂的用量为10-25重量份，促进剂的用量为5-15重量份，Ξ氧化二錬的 用量为40-65重量份，氨氧化儀的用量为20-35重量份，氨氧化侣的用量为15-35重量份， 乙酸乙醋的用量为55-75重量份。
[0009] 本发明还提供了一种汽车空调阻燃橡胶管，所述汽车空调橡胶管由上述制备方法 制得。
[0010] 针对上述现有技术，本发明将下二締、苯乙醇、丙締腊、增塑剂和促进剂混合，形成 混合液Μ;将混合液Μ加热、成型，冷却后得到橡胶管巧体A;将Ξ氧化二錬、氨氧化儀、氨氧 化侣和乙酸乙醋混合，形成浆料B，将浆料B涂抹在橡胶管巧体A表面，烘烤后制得阻燃橡胶 管。在本发明的原料中，Ξ氧化二錬、氨氧化儀和氨氧化侣都具是优良的阻燃性能，通过各 原料间的协同作用，使得制得的橡胶管具有优良的阻燃性能。同时，用于制备该橡胶管的方 法简单，原料易得。
[0011] 本发明的其他特征和优点将在随后的【具体实施方式】部分予W详细说明。
【具体实施方式】
[0012] W下对本发明的【具体实施方式】进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体 实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。
[0013] 本发明提供一种汽车空调阻燃橡胶管的制备方法，其中，所述制备方法包：将下二 締、苯乙醇、丙締腊、增塑剂和促进剂混合，形成混合液Μ;将混合液Μ加热、成型，冷却后得 到橡胶管巧体A;将Ξ氧化二錬、氨氧化儀、氨氧化侣和乙酸乙醋混合，形成浆料Β，将浆料Β 涂抹在橡胶管巧体A表面，烘烤后制得阻燃橡胶管，其中，相对于100重量份的下二締，苯乙 醇的用量为40-60重量份，丙締腊的用量为30-55重量份，增塑剂的用量为10-25重量份， 促进剂的用量为5-15重量份，Ξ氧化二錬的用量为40-65重量份，氨氧化儀的用量为20-35 重量份，氨氧化侣的用量为15-35重量份，乙酸乙醋的用量为55-75重量份。在本发明的 原料中，Ξ氧化二錬、氨氧化儀和氨氧化侣都具是优良的阻燃性能，通过各原料间的协同作 用，使得制得的橡胶管具有优良的阻燃性能。同时，用于制备该橡胶管的方法简单，原料易 得。
[0014] 为了使得制得的橡胶管具备更好的阻燃性能，在本发明的一种优选的实施方式 中，相对于100重量份的下二締，苯乙醇的用量为45-55重量份，丙締腊的用量为40-45重 量份，增塑剂的用量为15-20重量份，促进剂的用量为8-12重量份，Ξ氧化二錬的用量为 50-60重量份，氨氧化儀的用量为25-30重量份，氨氧化侣的用量为25-30重量份，乙酸乙醋 的用量为60-55重量份。
[0015] 为了使得制得的橡胶管初性更高，原料更容易加工，增塑剂为邻苯二甲酸二辛醋、 邻苯二甲酸二正辛醋和邻苯二甲酸下节醋中的一种或多种。
[0016] 为了提高制得的橡胶管的物理机械性能，促进剂为氯化亚锡、Ξ氯化铁和对氯代 苯甲酸中的一种或多种。
[0017] 为了使得橡胶管巧体A更好的成型，加热溫度为130-150°C，加热时间为 2〇-25min。
[0018] 为了使得浆料B能够紧密的附着在橡胶管巧体A的表面，烘烤溫度为50-65°C，烘 烤时间为10-20min。
[0019]W下将通过实施例进行详细描述。 阳〇2〇] 实施例1
[0021] 将lOOg下二締、45g苯乙醇、40g丙締腊、15g邻苯二甲酸二辛醋和8g氯化亚锡混 合，形成混合液Μ;将混合液Μ加热、成型，冷却后得到橡胶管巧体A;将50gΞ氧化二錬、 25g氨氧化儀、25g氨氧化侣和60g乙酸乙醋混合，形成浆料B，将浆料B涂抹在橡胶管巧体 A表面，烘烤后制得阻燃橡胶管A1，其中，加热溫度为130°C，加热时间为20min，烘烤溫度为 50°C，烘烤时间为lOmin。 阳0巧 实施例2
[0023] 将lOOg下二締、55g苯乙醇、45g丙締腊、20g邻苯二甲酸二正辛醋和12gΞ氯化 铁混合，形成混合液Μ;将混合液Μ加热、成型，冷却后得到橡胶管巧体A;将60gΞ氧化二 錬、30g氨氧化儀、30g氨氧化侣和65g乙酸乙醋混合，形成浆料B，将浆料B涂抹在橡胶管巧 体A表面，烘烤后制得阻燃橡胶管A2,其中，加热溫度为150°C，加热时间为25min，烘烤溫度 为65°C，烘烤时间为20min。
[0024] 实施例3 阳0巧]将lOOg下二締、50g苯乙醇、42g丙締腊、17g邻苯二甲酸下节醋和lOg对氯代苯甲 酸混合，形成混合液Μ;将混合液Μ加热、成型，冷却后得到橡胶管巧体A;将55gΞ氧化二 錬、27g氨氧化儀、27g氨氧化侣和62g乙酸乙醋混合，形成浆料B，将浆料B涂抹在橡胶管巧 体A表面，烘烤后制得阻燃橡胶管A3,其中，加热溫度为140°C，加热时间为22min，烘烤溫度 为58°C，烘烤时间为15min。
[0026] 实施例4
[0027] 按照实施例1的方法制备，不同的是，下二締的用量为lOOg，苯乙醇的用量为40g， 丙締腊的用量为30g，邻苯二甲酸二辛醋的用量为lOg，氯化亚锡的用量为5g，^氧化二錬 的用量为40g，氨氧化儀的用量为20g，氨氧化侣的用量为15g，乙酸乙醋的用量为55g，制得 阻燃橡胶管A4。 阳0測 实施例5
[0029] 按照实施例3的方法制备，不同的是，下二締的用量为lOOg，苯乙醇的用量为60邑， 丙締腊的用量为55g，邻苯二甲酸下节醋的用量为25g，对氯代苯甲酸的用量为15g，^氧化 二錬的用量为65g，氨氧化儀的用量为35g，氨氧化侣的用量为35g，乙酸乙醋的用量为75邑， 制得阻燃橡胶管A5。
[0030] 对比例1
[0031] 按照实施例1的方法制备，不同的是，下二締的用量为lOOg，苯乙醇的用量为30g， 丙締腊的用量为20g，邻苯二甲酸二辛醋的用量为5g，氯化亚锡的用量为2g，^氧化二錬的 用量为30g，氨氧化儀的用量为lOg，氨氧化侣的用量为lOg，乙酸乙醋的用量为45g，制得阻 燃橡胶管D1。 阳0巧对比例2
[0033] 按照实施例3的方法制备，不同的是，下二締的用量为lOOg，苯乙醇的用量为70邑， 丙締腊的用量为65g，邻苯二甲酸下节醋的用量为35g，对氯代苯甲酸的用量为25g，^氧化 二錬的用量为75g，氨氧化儀的用量为45g，氨氧化侣的用量为45g，乙酸乙醋的用量为85邑， 制得阻燃橡胶管D2。
[0034]表1
[0035]
[00%] 通过表1可W看出，在本发明范围内制得的橡胶管A1-A5,其燃烧速度和燃点都要 低于在本发明范围外制得的橡胶管D1和02,说明A1-A5的阻燃性能要优于D1和02,在本 发明优选的范围内制得的橡胶管A1-A3的阻燃性能要优于A4和A5,因此，可W实现橡胶管 优良的阻燃性能。
[0037] W上详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于上述实施方式中 的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可W对本发明的技术方案进行多种简单变型，运 些简单变型均属于本发明的保护范围。
[0038]另外需要说明的是，在上述【具体实施方式】中所描述的各个具体技术特征，在不矛 盾的情况下，可W通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本发明对各种可 能的组合方式不再另行说明。
[0039] 此外，本发明的各种不同的实施方式之间也可W进行任意组合，只要其不违背本 发明的思想，其同样应当视为本发明所公开的内容。
【主权项】
1. 一种汽车空调阻燃橡胶管的制备方法，其特征在于，所述制备方法包： (1) 将丁二烯、苯乙醇、丙烯腈、增塑剂和促进剂混合，形成混合液Μ; (2) 将混合液Μ加热、成型，冷却后得到所述橡胶管坯体A; (3) 将三氧化二锑、氢氧化镁、氢氧化铝和乙酸乙酯混合，形成浆料B，将所述浆料B涂 抹在所述橡胶管坯体A表面，烘烤后制得所述阻燃橡胶管，其中， 相对于100重量份的丁二烯，所述苯乙醇的用量为40-60重量份，所述丙烯腈的用量为 30-55重量份，所述增塑剂的用量为10-25重量份，所述促进剂的用量为5-15重量份，所述 三氧化二锑的用量为40-65重量份，所述氢氧化镁的用量为20-35重量份，所述氢氧化铝的 用量为15-35重量份，所述乙酸乙酯的用量为55-75重量份。2. 根据权利要求1所述的制备方法，其中，相对于100重量份的丁二烯，所述苯乙醇的 用量为45-55重量份，所述丙稀腈的用量为40-45重量份，所述增塑剂的用量为15-20重量 份，所述促进剂的用量为8-12重量份，所述三氧化二锑的用量为50-60重量份，所述氢氧化 镁的用量为25-30重量份，所述氢氧化铝的用量为25-30重量份，所述乙酸乙酯的用量为 60-65重量份。3. 根据权利要求1或2所述的制备方法，其中，所述增塑剂为邻苯二甲酸二辛酯、邻苯 二甲酸二正辛酯和邻苯二甲酸丁苄酯中的一种或多种。4. 根据权利要求1所述的制备方法，其中，所述促进剂为氯化亚锡、三氯化铁和对氯代 苯甲酸中的一种或多种。5. 根据权利要求1所述的制备方法，其中，所述加热的温度为130-150°C。6. 根据权利要求5所述的制备方法，其中，所述加热的时间为20-25min。7. 根据权利要求1所述的制备方法，其中，所述烘烤的温度为50-65Γ。8. 根据权利要求7所述的制备方法，其中，所述烘烤的时间为10-20min。9. 一种汽车空调阻燃橡胶管，其特征在于，所述汽车空调阻燃橡胶管由权利要求1-8 中任意一项所述制备方法制得。
【专利摘要】本发明公开了一种汽车空调阻燃橡胶管及其制备方法，其中，所述制备方法包：将丁二烯、苯乙醇、丙烯腈、增塑剂和促进剂混合，形成混合液M；将混合液M加热、成型，冷却后得到所述橡胶管坯体A；将三氧化二锑、氢氧化镁、氢氧化铝和乙酸乙酯混合，形成浆料B，将所述浆料B涂抹在所述橡胶管坯体A表面，烘烤后制得所述阻燃橡胶管。解决了目前的橡胶管材料大都是丁腈橡胶或硅橡胶，阻燃性能较差的问题。
【IPC分类】C08F236/12, C08J7/06, F16L11/04
【公开号】CN105330788
【申请号】CN201510889278
【发明人】李茂勇
【申请人】芜湖豫新世通汽车空调有限公司
【公开日】2016年2月17日
【申请日】2015年12月1日