专利名称：一种矫平机用减速器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及到减速器。
背景技术：
减速器广泛应用于各种矫平机械设备中。目前，国内采用的各种矫平机动力驱动装置，但存在以下不足1、减速机速比小，输入转速低，电机体积大重量重，电气设备配置成本高；2、矫平机的矫正辊与夹送辊分别由两台减速器驱动，整体布局结构松散、不紧凑、占地面积大，使运行维护不便。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种矫平机用减速器，它是在一台减速装置上实现高转速输入并实现矫直与夹送一体化的减速器。本实用新型的技术方案如下本实用新型在机体内放置输入齿轮轴、输出齿轮轴、齿轮轴、齿轮、齿轮矫平输出轴、夹送输出轴，电机通过联轴器与输入齿轮轴连接，其输入齿轮轴、输出齿轮轴、齿轮轴和其上的齿轮相互哨合后构成减速传动输出；其减速传动中的输出齿轮轴与矫平输出轴上的齿轮哨合后构成矫平传动，其减速传动中的输出齿轮轴同时与夹送输出轴上的齿轮哨合后构成夹送传动。本实用新型的优点为本实用新型减速机内部空间，将减速机内分为两个区域分别实现减速与动力传动两种功能，从而实现减速与夹送传动，矫直传动的多机一体化，减少了原有的两台减速机所占据的空间，其结构紧凑、安装维护方便并提高了传动效率、减轻了设备重量、降低了成本。
图1为本实用新型结构示意图；图2为图1的F-F图剖视；图3为图1的E-E剖视图；图4为图1的C-C剖视图；图5为图1的H-H剖视图。
具体实施方式
参见附图实施例，对本实用新型作进一步说明。图1-2中机体9内放置有输入齿轮轴1，齿轮轴3，输出齿轮轴5-1，第一齿轮2、第二齿轮4，电机通过联轴器与输入齿轮轴I连接，齿轮轴3上的齿轮2与输入齿轮轴I啮合，齿轮4与齿轮轴3啮合，齿轮4通过平键与输出齿轮轴5-1连接并由输出齿轮轴5-1输出，实现减速传动10。[0014]图3中机体9内放置有矫平输出轴5-2、5-3、5-4、5-5及齿轮6-1、6_2、6-3、6_4，第二齿轮4通过平键与输出齿轮轴5-1连接，输出齿轮轴5-1同时与齿轮6-1、6-2啮合，齿轮6-2与齿轮6-3、齿轮6-3与齿轮6-4啮合，齿轮6-1、6_2、6-3、6_4通过平键分别与矫平输出轴5-2、5-3、5-4、5-5连接，由矫平输出轴5-2、5_3、5-4、5_5输出，实现矫平传动。图4-5中机体9内放置有夹送输出轴5-6、5-7，齿轮7、8-1、8_2，输出齿轮轴5_1同时与齿轮7啮合，齿轮7与齿轮8-1啮合、齿轮8-1与齿轮8-2啮合，齿轮8_1、8_2通过平键分别与夹送输出轴5-6、5-7连接，由夹送输出轴5-6、5-7输出，实现夹送传动。
权利要求1.一种矫平机用减速器，其特征是机体内(9)内有输入齿轮轴(I)、齿轮轴(3)，输出齿轮轴(5-1)、第一齿轮(2)、第二齿轮(4)、齿轮(6-1、6-2、6-3、6-4、7、8-1、8-2)、矫平输出轴(5-2、5-3、5-4)、夹送输出轴(5-6、5-7)，电机与输入齿轮轴(I)连接，齿轮轴(3)上的第一齿轮(2)与齿轮轴(I)、第二齿轮(4)与齿轮轴(3),齿轮(4)与齿轮轴(5-1)啮合后构成减速传动由输出齿轮轴(5-1)输出；减速传动中的输出齿轮轴(5-1)与矫平输出轴(5-2、 5-3、5-4、5-5)上的齿轮(6-1、6-2、6-3、6-4)啮合后由矫平输出轴(5_2、5-3、5-4、5_5)输出；减速传动中的输出齿轮轴(5-1)同时与夹送输出轴(5-6、5-7 )上的齿轮(8-1、8-2 )啮合后由夹送输出轴(5-6、5_7)输出。
专利摘要涉及减速器的一种矫平机用减速器，它是在机体内置放有输入齿轮轴、输出齿轮轴、齿轮轴、齿轮、矫平输出轴和夹送输出轴，电机与输入齿轮轴连接，其输入齿轮轴、输出齿轮轴、齿轮轴和其上的齿轮相互啮合后构成减速传动，减速传动中的输出齿轮轴分别与矫平输出轴上的齿轮及夹送输出轴上的齿轮啮合后构成矫平传动和夹送传动。本实用新型在一台减速器内实现减速、动力分配功能，从而使减速、矫平、夹送的多机一体化。
文档编号F16H1/22GK202833866SQ20122012520
公开日2013年3月27日 申请日期2012年3月29日 优先权日2012年3月29日
发明者雷江华, 陈立立 申请人:荆州市巨鲸传动机械有限公司