专利名称：传动零件降温防护系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉 及一种传动零件降温防护系统，特别是一种用于高温恶劣环境下，轴承等传动零件的降温防护系统。
背景技术：
高温恶劣环境即指存在较多粉尘及液态和(或)气态油、水且温度较高的工作环境。在这种环境下运行的机械装备，其轴承、齿轮、链轮、链条等传动零件无时不处于粉尘、油、水、及高温的威胁和破坏之中。粉尘与油、水相混即成“研磨膏”，粉尘若进入传动零件工作空间与其润滑油、脂相混，亦成“研磨膏”，运行中的传动零件必会加速磨损；高温则会使传动零件的装配关系劣化，致使噪音加大，温升加剧。这些，都使得机械装备传动零件不能实现其正常使用寿命，加大机械装备的运行成本。传统防护措施是以某种密封结构将传动元件的工作空间与外部环境隔离，但是，因其要“传动”，难以做到刚性密封，往往存在微小间隙，即使加有密封圈，上述“研磨膏”也会造成间隙，扩大间隙，最终，不但传动元件受损，还会磨损传动轴。而且，传统密封结构对于高温因素的恶劣影响，毫无缓解，只会加剧。
发明内容有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种传动零件降温防护系统，使在高温恶劣环境中运行的传动元件的使用寿命也能十分趋近其理论使用寿命。本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的该作用于传动零件密封结构的降温防护系统，包括至少一路普通气路和至少一路冷气气路；所述普通气路包括气阀I，所述气阀I的进气口均连接至外部压缩空气气源，出气口通过气管连接至预留适量间隙的传动零件密封结构；所述冷却气路包括气阀II和冷气枪，所述气阀II的进气口均连接至外部压缩空气气源，所述气阀II的出气口连接至冷气枪的进气口，冷气枪的出气口通过气管连接至预留适量间隙的传动零件密封结构；所述系统还包括温度传感装置和电控装置，所述温度传感装置对环境温度进行实时检测，并将温度数据输出至电控装置，所述电控装置根据温度采集数据进行判定，并发出控制指令至气阀I、气阀II。进一步，所述系统还包括气动三联件，所述气动三联件设置在压缩空气气源与气阀I和气阀II的进气口之间；进一步，所述系统可采用自带压缩空气气源，该自带压缩空气气源为压缩空气发生装置。当然，也可直接由其所在现场集中供气气源引入压缩空气。本实用新型的有益效果是[0014]通过采用本实用新型，密封结构由内而外建立起空气正压，在所有间隙处均有空气流由里向外持续流动，由于正压和空气流的存在，污垢难以进入传动元件工作空间，而且，持续补充进密封结构的压缩空气为冷空气，可以有效地持续为传动元件降温，同时显著改善在高温恶劣环境里运行的传动零件的工作条件，充分保证其正常使用寿命，明显提高装备的正常运行率，有效降低装备的运行成本。本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书和权利要求书来实现和获得。
为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细描述，其中附图为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
以下将参照附图，对本实用新型的优选实施例进行详细的描述。应当理解，优选实施例仅为了说明本实用新型，而不是为了限制本实用新型的保护范围。如图所示，本实施例中，系统包括一路普通气路和一路冷气气路；普通气路包括气阀I 1，所述气阀I I的进气口连接至压缩空气气源6，出气口通过气管连接至预留适量间隙的传动零件密封结构；冷却气路包括气阀II 2和冷气枪3，气阀II 2的进气口连接至外部压缩空气气源，气阀II 2的出气口连接至冷气枪3的进气口，冷气枪3的出气口通过气管连接至预留适量间隙的传动零件密封结构；所述“预留适量间隙”，指转轴处的密封圈内圆适量修大，使密封圈内圆与转轴间预留微小间隙。系统还包括温度传感装置4和电控装置5，所述温度传感装置4对环境温度进行实时检测，并将温度数据输出至电控装置5，所述电控装置5根据温度采集数据进行判定，并发出控制指令至气阀I I、气阀II 2。温度传感装置设置于本实用新型作用的装备主体的适当部位，其安装位置应能准确反映装备所处的环境温度，其安装方式应使之不易受损便于装拆。系统还包括气动三联件7，气动三联件7设置在压缩空气气源6与气阀Il和气阀112的进气口之间，其作用在于以进一步去除压缩空气中的水分。当然，如果作为整体设计，本系统还可以采用自带压缩空气气源，自带压缩空气气源采用常用的压缩空气发生装置，适合于一些没有专用压缩空气气源的工厂和车间使用。在实际安装过程中，密封结构可能是多个，气动三联件、气阀I、气阀2、冷气枪也可能需要不止一套，由所需空气流量和密封结构的分布情况合理配置，配置原则是，每一只冷气枪的额定出气量须大于与其有关的密封结构之间隙空气流量的总和(裕量越大则在密封结构内空间建立起正压所需时间越短)。本实用新型所作用的装备上电以后，无论处于何种运行方式，电控装置按照正确的控制逻辑，均会根据温度传感器信号所表征的环境温度对气阀I I和气阀II 2实施通断操作，当环境温度较高，接通设有冷气枪的气阀II，断开不设冷气枪的气阀I，即冷气气路导通；当环境温度较低，断开设有冷气枪的气阀II，接通不设冷气枪支路的气阀I，即普通气路导通。当环境温度发生较大幅度变化时，依据温度传感器信号，电控装置会实时自动进行气阀I和气阀II的正确通、断切换。本实用新型是针对粉尘和油、水形成的污垢及高温的上述破坏作用和传统防护措施的本质缺陷，改传统密封结构唯恐密封不够严密为有意预留适量间隙，同时，对传统密封结构引入经过冷却的压缩空气，这样，密封结构由内而外建立起空气正压，在所有间隙处均有空气流由里向外持续流动，由于正压和空气流的存在，污垢难以进入传动元件工作空间，而且，持续补充进密封结构的压缩空气为冷空气，即可以有效地持续为传动元件降温。显然，采用本实用新型的降温防护系统，可以显著改善在高温恶劣环境里运行的机械装备之传动元件的工作条件，助其充分实现正常使用寿命，明显提高装备的正常运行率，有效降低装备运行成本。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本 实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
权利要求1.传动零件降温防护系统，其特征在于所述系统包括至少一路普通气路和至少一路冷气气路； 所述普通气路包括气阀I (1)，所述气阀I (I)的进气口连接至压缩空气气源(6)，出气口通过气管连接至预留适量间隙的传动零件密封结构； 所述冷却气路包括气阀II (2)和冷气枪(3)，所述气阀II (2)的进气口连接至压缩空气气源(6)，所述气阀II (2)的出气口连接至冷气枪(3)的进气口，冷气枪(3)的出气口通过气管连接至预留适量间隙的传动零件密封结构； 所述系统还包括温度传感装置(4)和电控装置(5)，所述温度传感装置(4)对环境温度进行实时检测，并将温度数据输出至电控装置(5 )，所述电控装置(5 )根据温度采集数据进行判定，并发出控制指令至气阀I (I)、气阀II (2)。
2.根据权利要求I所述的传动零件降温防护系统，其特征在于所述系统还包括气动三联件(7)，所述气动三联件(7)设置在压缩空气气源(7)与气阀I (I)和气阀II (2)的进气口之间。
3.根据权利要求I或2所述的传动零件降温防护系统，其特征在于所述系统或采用自带压缩空气气源，该自带压缩空气气源为压缩空气发生装置；或直接由其所在现场集中供气气源引入压缩空气。
专利摘要本实用新型公开了一种传动零件降温防护系统，系统包括至少一路普通气路和至少一路冷气气路；普通气路包括气阀I，气阀I的进气口均连接至压缩空气气源，出气口通过气管连接至预留适量间隙的传动零件密封结构；冷却气路包括气阀II和冷气枪，气阀II的进气口均连接至外部压缩空气气源，气阀II的出气口连接至冷气枪的进气口，冷气枪的出气口通过气管连接至预留适量间隙的传动零件密封结构；系统还包括温度传感装置和电控装置，温度传感装置对环境温度进行实时检测，电控装置根据温度采集数据进行判定，并发出控制指令至气阀。本实用新型能够在确保传动元件工作环境清洁的同时，有效地持续为传动元件降温，充分保证其正常使用寿命，提高装备的正常运行率，有效降低运行成本。
文档编号F16H57/05GK202531807SQ20122013596
公开日2012年11月14日 申请日期2012年3月31日 优先权日2012年3月31日
发明者李惕新 申请人:机械工业第三设计研究院