专利名称：一种汽车拉杆接头的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种接头，具体涉及一种汽车拉杆接头。
背景技术：
汽车上普遍使用各种拉杆，如变速拉杆、制动拉杆、转向拉杆等等，拉杆之间通过接头连接，为保证所连接的拉杆能够各向转 动，接头都采用球头结构，结构复杂、成本高。
发明内容为了克服现有的汽车拉杆接头结构复杂、成本高的不足，本实用新型提供一种结构简单、制造成本低的汽车拉杆接头。本实用新型是通过以下技术方案实现的一种结构简单、制造成本低的汽车拉杆接头，包括主体、金属螺纹管和金属弹片。主体优选塑料件，上部为半圆柱体，下部为长方体，主体左端加工有一个圆孔，在圆孔中镶铸一个金属螺纹管。在主体右端下面从下向上也加工一个圆孔，圆孔的顶部为半球形。在主体右端前后的半圆柱体与长方体结合的部位各加工一个通槽，该通槽沿圆周方向从上向下，从主体外面通到主体里面的圆孔中。金属弹片为一具有弹性的薄片，上部为半圆形，下部为开口的V形，在两个开口处各加工有一个内凹的圆弧。金属弹片上部的半圆形套在主体右边上部的半圆柱体上，下部V形开口从主体前后的通槽中插入主体右端下面的圆孔中。连接时一根拉杆端部的外螺纹拧进本接头主体左端的金属螺纹管中，另一根拉杆的球头从本接头主体下面的圆孔中插入，并从金属弹片下面的V形开口的圆弧中伸进到球形孔，由于V形开口的限制，拉杆的球头不能脱出，但可以绕本接头转动，起到球头的作用。本实用新型的有益效果是结构简单，成本低。
以下结合附图
和具体实施方式
对本实用新型一种汽车拉杆接头作进一步详细的说明。图I是本实用新型实施例的主视图；图2是本实用新型实施例的左视图；图3是本实用新型实施例的全剖主视图；图4是本实用新型实施例图3中的A-A剖视图；图5是本实用新型实施例主体部分的主视图；图6是本实用新型实施例图5中的B-B剖视图；图7是本实用新型实施例的仰视图。[0021]图中1、左端圆孔；2、金属螺纹管；3、主体；4、金属弹片；5、半球形孔；6、通槽；7、下部圆孔；8、圆弧。
具体实施例一种汽车拉杆接头，包括主体3、金属螺纹管2和金属弹片4。在主体3左端加工有一个圆孔1，在圆孔I中镶铸一个金属螺纹管2，金属弹片4上部的半圆形套在主体3右边上部的半圆柱体上，下部从主体3前后的通槽6中插入主体3右端下面的圆孔7中。主体3优选塑料件，上部为半圆柱体,下部为长方体,主体3左端加工有一个圆孔1，在圆孔I中镶铸一个金属螺纹管2。在主体3右端下面从下向上也加工一个圆孔7,圆孔7的顶部为半球形孔5。在主体3右端的前后的半圆柱体与长方体结合的部位各加工一个通槽6，该通槽6·沿圆周方向从上向下，从主体3的外面通到主体3里面的圆孔7中。金属弹片4为一个具有弹性的薄片，上部为半圆形，下部为开口的V形，在两个开口处各加工一个内凹的圆弧8。金属弹片4上部的半圆形套在主体3右边上部的半圆柱体上，下部V形开口从主体3外面前后的通槽6中插入主体3右端下面的圆孔7中。连接时一根拉杆端部的外螺纹拧进本接头左端的金属螺纹管2中，另一根拉杆的球头从本接头下面的圆孔7中插入，并从金属弹片4下面的V形开口的圆弧8中伸进到球形孔5中，由于V形开口的限制，拉杆的球头不能脱出，但可以绕本接头转动，起到球头的作用。
权利要求1.一种汽车拉杆接头，包括主体(3)、金属螺纹管(2)和金属弹片(4)，其特征在于在主体(3)左端加工有一个圆孔(1)，在圆孔(I)中镶铸一个金属螺纹管(2)，金属弹片(4)上部的半圆形套在主体(3)右边上部的半圆柱体上，下部从主体(3)前后的通槽￠)中插入主体(3)右端下面的圆孔(7)中。
2.根据权利要求I所述的一种汽车拉杆接头,其特征在于主体(3)优选塑料件，上部为半圆柱体，下部为长方体。
3.根据权利要求I所述的一种汽车拉杆接头，其特征在于在主体(3)左端加工有一个圆孔(1)，在圆孔(I)中镶铸一个金属螺纹管(2)。
4.据权利要求I所述的一种汽车拉杆接头，其特征在于在主体(3)右端下面从下向上也加工一个圆孔(7)，圆孔(7)的顶部为半球形孔(5)。
5.据权利要求I所述的一种汽车拉杆接头，其特征在于在主体(3)右端前后的半圆柱体与长方体结合的部位各加工一个通槽￠)，该通槽(6)沿圆周方向从上向下，从主体(3)的外面通到主体(3)里面的圆孔(7)中。
6.据权利要求I所述的一种汽车拉杆接头，其特征在于金属弹片(4)为一个具有弹性的薄片，上部为半圆形，下部为开口的V形，在两个开口处各加工一个内凹的圆弧(8)。
7.据权利要求I所述的一种汽车拉杆接头，其特征在于金属弹片(4)上部的半圆形套在主体(3)右边上部的半圆柱体上，下部V形开口从主体(3)外面前后的通槽￠)中插入主体(3)右端下面的圆孔(7)中。
专利摘要一种汽车拉杆接头，包括主体(3)、金属螺纹管(2)和金属弹片(4)，主体(3)优选塑料件，上部为半圆柱体，下部为长方体，在左端加工有一个圆孔(1)，在圆孔(1)中镶铸一个金属螺纹管(2)，在主体(3)右端下面从下向上也加工一个圆孔(7)，圆孔(7)的顶部为半球形孔(5)，在主体(3)右端的前后、半圆柱体与长方体结合的部位加工一个通槽(6)，该通槽(6)沿圆周方向从上向下，从主体(3)的外面通到里面的圆孔(7)中，金属弹片(4)为一个具有弹性的薄片，上部为半圆形，下部为开口的V形，在两个开口处各加工有一内凹的圆弧(8)，金属弹片(4)上部的半圆形套在主体(3)右边上部的半圆柱体上，下部V形开口从主体(3)外面前后的通槽(6)中插入主体(3)右端的圆孔(7)中，本实用新型结构简单、制作成本低。
文档编号F16C11/12GK202560802SQ201220233410
公开日2012年11月28日 申请日期2012年5月18日 优先权日2012年5月18日
发明者李诗明 申请人:宣城银明汽车部件制造有限公司