专利名称：间断式油润滑冲床用导轨的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种导轨，尤其涉及间断式油润滑冲床用导轨。
背景技术：
冲床是目前工业上用于冲压零件的重要机械设备，由于冲床冲压需要提供较大的冲压力，该种冲压力主要由曲轴连杆带动活动座提供，活动座的运行轨迹由固定在固定座上的导轨引导，现有的导轨一般为整体的直线型导轨，该种导轨由于需要承受较大的摩擦、压力，随着设备的长时间使用往往导致导轨磨损而影响冲床正常的使用寿命。基于这种整体的直线型导轨所要承受的负重摩擦力，如何降低导轨的摩擦阻力以及提高承压性能是本领域技术人员所要克服的技术问题。中国实用新型专利专利号97214675. X公开了一种微冲床。该微冲床有一主头，动力手轮、曲轴、连杆、球头螺杆、导块、导块导轨等部件安装在主头上，机身上设有主头导轨，主头安装在机身的主头导轨上，并能引着主头导轨升降。上述冲床的导轨就是一种整体直线型的导轨，其并没有提出降低导轨摩擦阻力或者提高承压性能方面的技术提示。
发明内容本发明提供了一种结构简单、摩擦阻力小，承压能力强、使用寿命长的间断式油润滑冲床用导轨。一种间断式油润滑冲床用导轨，包括连接冲床固定座的导轨，所述的导轨由相互间断设置的三个导轨段构成，三个导轨段段体上均设有连通油孔的油槽，三个导轨段分别为第一导轨段、第二导轨段、第三导轨段。该种采用三个相互间断设置的导轨段装置共同构成一个导轨，在结构上减少了摩擦面积，提高整个导轨的承压能力。作为结构优选所述的三个导轨段之间相互间断的空隙由润滑油填充减少导轨整体的摩擦阻力。所述的第一导轨段两端均设有第一定位安装孔连接冲床固定座，中间设有连通第一油孔的第一油槽，第一油孔直接连接进油管，第一油孔与第一油槽相互垂直设置，方便润滑油依次经过进油管、第一油孔、第一油槽达到，提高第一导轨段表面自润滑性的技术目的。所述的第三导轨段两端均设有第三定位安装孔，中间设有垂直连通直线型第三油槽的第三油孔，第三油孔连接设于第三导轨段段体内的螺纹进油孔，螺纹进油孔与第三油槽相互平行。该种通过第三油孔两端连接相互平行设置的螺纹进油孔与第三油槽，不仅方便连接进油管，且防止润滑油回流而降低导轨的承压能力。本发明采用三个相互间断设置的导轨段装置共同构成一个导轨，在结构上减少了摩擦面积，提高整个导轨的承压能力。
如图1所示为本发明间断式油润滑冲床用导轨结构示意图。
具体实施方式
如图I所示一种间断式油润滑冲床用导轨，包括连接冲床固定座的导轨，导轨由相互间断设置的三个导轨段构成，三个导轨段段体上均设有连通油孔的油槽，三个导轨段分别为第一导轨段2、第二导轨段7、第三导轨段10。三个导轨段之间相互间断的空隙由润滑油填充。作为结构优选第一导轨段2两端均设有第一定位安装孔1，中间设有连通第一油孔4的第一油槽3，第一油孔4直接连接进油管，第一油孔4与第一油槽3相互垂直设置。第三导轨段10两端均设有第三定位安装孔9，中间设有垂直连通直线型第三油槽11的第三油孔13，第三油孔13连接设于第三导轨段10段体内的螺纹进油孔12，螺纹进油孔12与第
三油槽11相互平行。
权利要求1.一种间断式油润滑冲床用导轨，包括连接冲床固定座的导轨，其特征在于所述的导轨由相互间断设置的三个导轨段构成，三个导轨段段体上均设有连通油孔的油槽，三个导轨段分别为第一导轨段(2)、第二导轨段(7)、第三导轨段(10)。
2.如权利要求I所述的间断式油润滑冲床用导轨，其特征在于所述的第一导轨段(2)两端均设有第一定位安装孔(I)，中间设有连通第一油孔(4)的第一油槽(3)，第一油孔(4)直接连接进油管，第一油孔(4)与第一油槽(3)相互垂直设置。
3.如权利要求I所述的间断式油润滑冲床用导轨，其特征在于所述的第三导轨段(10)两端均设有第三定位安装孔(9)，中间设有垂直连通直线型第三油槽(11)的第三油孔(13)，第三油孔(13)连接设于第三导轨段(10)段体内的螺纹进油孔(12)，螺纹进油孔(12)与第三油槽(11)相互平行。
4.如权利要求I所述的间断式油润滑冲床用导轨，其特征在于所述的三个导轨段之间相互间断的空隙由润滑油填充。
专利摘要本实用新型公开了一种间断式油润滑冲床用导轨，包括连接冲床固定座的导轨，所述的导轨由相互间断设置的三个导轨段构成，三个导轨段段体上均设有连通油孔的油槽，三个导轨段分别为第一导轨段、第二导轨段、第三导轨段。本实用新型采用三个相互间断设置的导轨段装置共同构成一个导轨，在结构上减少了摩擦面积，提高整个导轨的承压能力。
文档编号F16N1/00GK202669040SQ201220292760
公开日2013年1月16日 申请日期2012年6月13日 优先权日2012年6月13日
发明者王永丽 申请人:浙江灿根机械制造有限公司