专利名称：道路减速梯用沟脊式尖头钢钉的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种钢钉，尤其是道路减速梯用沟脊式尖头钢钉。
技术背景目前用于道路减速梯建造的只有平头钢钉，在水泥路面上先用电钻打出相应直径的洞眼后即可钉入，但在油渣路面上须将钢钉直接打入，平头钢钉因其钻进端阻力过大而不易施工；目前被授予实用新型专利的“道路减速梯用尖头钢钉”(专利号ZL201020539007. 8)部分解决了问题，但其钉杆部位的横截面达到了该造型的最大值，仍有相当大的阻力。
发明内容为了拥有一种钻进阻力更小的道路减速梯用钢钉，本实用新型提供一种道路减速梯用沟脊式尖头钢钉，其特征是钢钉的钻进端呈尖锐型，杆体下半部表面为多条沟脊造型，并且特别地具备了直径大于或等于2. 5cm的钢钉帽及长度大于或等于13. 5cm、直径大于或等于I. 3cm的杆体这一道路减速梯用钢钉所必须的规格。本实新型用以下方案实施制作一套相应的钢钉模具，然后用现行制作平头钢钉的工具和基本手段，通过模具挤轧制作，或用车床刨切制作。本实用新型的有益之处是能使钢钉的整体钻进阻力更小，可进一步提高施工效率，而且钉定后不易越动。
图I是目前沿用的平头钢钉外观示意图；图2是ZL201020539007. 8实用新型的尖头钢钉形象图；图3是本实用新型形象不意图；图4是图3之a al处横截面不意图。图中，I为钢钉帽，2为钢钉杆，3为钢钉体表凹沟，4为钢钉体表的突脊，5为钢钉钻进端。
具体实施方式
如图3所示，通过模具轧制或用车床刨切出具有特定钢钉帽(I)、凹沟(3)、突脊
(4)、钻进端(5)的钢钉，并使之具备道路减速梯用钢钉的必须长度及粗度。
权利要求1.ー种道路减速梯用沟脊式尖头钢钉，其特征是钢钉的钻进端呈尖锐型，杆体下半部表面为多条沟脊造型，并且特别地具备了直径大于或等于2. 5cm的钢钉帽及长度大于或等于13. 5cm、直径大于或等于I. 3cm的杆体这一道路減速梯用钢钉所必须的规格。
专利摘要一种道路减速梯用沟脊式尖头钢钉，系将现有的相关钢钉钻进端改成尖锐型，并将钢钉杆体的下半部分表面制成沟脊式，可大幅度减少钢钉的钻进阻力而提高施工效率，且可增强钢钉跟施工基础的结合力。
文档编号F16B15/00GK202811721SQ201220386629
公开日2013年3月20日 申请日期2012年7月31日 优先权日2012年7月31日
发明者朱明龙 申请人:朱明龙