专利名称：一种变速器前支架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种变速器前支架，具有支撑变速器的作用，属于变速器前支架结构技术领域。
背景技术：
目前，变速器前支架作为支撑变速器的辅助装置，已经成为一个不可或缺的重要组成部分。现有的支架结构比较复杂，加工难度大，而且整个支架的强度也不高，需要经常维护和更换。
发明内容本实用新型的目的在于解决上述已有技术存在的不足之处，提供一种结构简单，加工难度小，强度较高，安装方便的变速器前支架。本实用新型是通过以下技术方案实现的一种变速器前支架，特殊之处在于包括变速器支撑座I、加强筋2和安装块3，变速器支承座I和安装块3之间有加强筋2，加强筋2位于变速器支承座I的下面，安装块3的一侧，增强整个支架的强度，变速器支撑座I上有左右对称的两个安装变速器的安装孔I4，中间开有一个便于安放变速器的U型槽，安装块3上有安装车梁大架的安装孔II 5，安装块3的一个面为安装车梁大架时与车梁大架配合的安装面6。本实用新型一种变速器前支架，在保证结构强度的同时，设计为一个整体件，减小了加工难度，减轻了零件重量，降低了成本，更加合理的利用了空间，安装方便，具有市场竞争性。
图I :变速器前支架的立体结构示意图；图2:图I的主视图；图3:图I的左视图。图中1、变速器支承座，2、加强筋，3、安装块，4、安装孔1，5、安装孔11，6、安装面。
具体实施方式
以下参照附图，给出本实用新型的具体实施方式
，用来对本实用新型的构成进行进一步说明。本实施例的变速器前支架参考图1、2、3，包括变速器支撑座I、加强筋2和安装块3，变速器支承座I和安装块3之间有加强筋2，加强筋2位于变速器支承座I的下面，安装块3的一侧，增强整个支架的强度，变速器支撑座I上有左右对称的两个安装变速器的安装孔I 4，中间开有一个便于安放变速器的U型槽，安装块3上有安装车梁大架的安装孔II5，安装块3的一个面为安装车梁大架时与车梁大架配合的安装面6。[0013]在安装变速器的过程中，先将变速器放在变速器支承座I的U型槽中，将变速器上的安装孔与变速器支承座I上的安装孔I 4对准，然后用螺栓将两者拧紧，然后将车梁大架穿过安装块3上的安装孔II 5，将安装面6与车梁大架配合好安装方便。本实施例的变速器前支架为一个整体件，减小了加工难度，减轻了零件重量，降低了成本，更加合理的利用了空间，安装方便，具有市场竞争性。·
权利要求1.一种变速器前支架，其特征在于包括变速器支撑座(I)、加强筋(2)和安装块(3)，变速器支承座(I)和安装块(3)之间有加强筋(2)，加强筋(2)位于变速器支承座(I)的下面，安装块(3)的一侧，变速器支撑座(I)上有左右对称的两个安装变速器的安装孔I (4)，中间开有一个便于安放变速器的U型槽，安装块(3)上有安装车梁大架的安装孔II (5)，安装块(3)的一个面为安装车梁大架时与车梁大架配合的安装面(6)。
专利摘要本实用新型涉及一种变速器前支架,属于变速器前支架结构技术领域。一种变速器前支架，其特征在于包括变速器支撑座(1)、加强筋(2)和安装块(3)，变速器支承座(1)和安装块(3)之间有加强筋(2)，加强筋(2)位于变速器支承座(1)的下面，安装块(3)的一侧，变速器支撑座(1)上有左右对称的两个安装变速器的安装孔I(4)，中间开有一个便于安放变速器的U型槽，安装块(3)上有安装车梁大架的安装孔II(5)，安装块(3)的一个面为安装车梁大架时与车梁大架配合的安装面(6)。本实用新型在保证结构强度的同时，设计为一个整体件，减小了加工难度，减轻了零件重量，降低了成本，更加合理的利用了空间，安装方便，具有市场竞争性。
文档编号F16H57/03GK202708016SQ20122042402
公开日2013年1月30日 申请日期2012年8月25日 优先权日2012年8月25日
发明者朱广旭 申请人:山东旭鑫机械股份有限公司