专利名称：一种润滑油回收装置的制作方法
技术领域：
一种润滑油回收装置技术领域[0001]本实用新型涉及液压机领域，具体地说是一种润滑油回收装置。
背景技术：
[0002]我们知道，目前，在液压机工作过程中，需要将润滑用油自上而下流入主轴滑道， 但是因为滑道与主轴有接触的地方，大量的油会流入主轴下面以及工作台上面，不仅浪费 用油也给装填原料的工人带来很多不便，严重影响生产效率以及生产环境的清洁。发明内容[0003]本实用新型所要解决的技术问题是克服上述现有技术的不足，提供一种采用导流 板进行回收，实现润滑油循环利用的润滑油回收装置。[0004]本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是一种润滑油回收装置，设有 主轴滑道、导流板、回收油管、沉淀池、油泵、输油管、主轴，其特征在于油泵上端与输油管 相连，输油管另一端通向主轴滑道，主轴滑道与主轴衔接的底部设有导流板，导流板通向回 收油管，回收油管与沉淀池相连，沉淀池的上端与油泵相连。[0005]本实用新型由于采用上述结构，当通过主轴滑道进入主轴的润滑油沉底时，将通 过导流板流向回收油管，最终进入沉淀池，待回收的润滑油进行沉淀后，会再次被油泵输入 到主轴滑道，实现对主轴的循环润滑。具有重复利用、节约成本等优点。
[0006]图1为本实用新型的结构示意图。[0007]图中标记为1.主轴滑道,2.导流板,3.回收油管,4.沉淀池,5.油泵,6.输油管，7.主轴。
具体实施方式
[0008]
以下结合附图对本实用新型做进一步描述[0009]如图1所示，本实用新型涉及一种润滑油回收装置，设有主轴滑道1、导流板2、回 收油管3、沉淀池4、油泵5、输油管6、主轴7，其特征在于油泵5上端与输油管6相连，输 油管6另一端通向主轴滑道1，主轴滑道I与主轴7衔接的底部设有导流板2，导流板2通 向回收油管3，回收油管3与沉淀池4相连，沉淀池4的上端与油泵5相连。[0010]本实用新型使用时，首先打开油泵，润滑油沿输油管进入主轴滑道，然后对主轴进 行润滑，润滑过后的润滑油向下自然流动，进入导流板，导流板通向回收油管，这样使用过 后的润滑油通过回收油管进入沉淀池，使用过后的润滑油由于含有一定的杂质，因此需要 在沉淀池内进行沉淀澄清后，再次又油泵输入主轴滑道，实现重复利用，达到节省成本、减 少环境污染的目的。
权利要求1.一种润滑油回收装置，设有主轴滑道、导流板、回收油管、沉淀池、油泵、输油管、主轴，其特征在于油泵上端与输油管相连，输油管另一端通向主轴滑道，主轴滑道与主轴衔接的底部设有导流板，导流板通向回收油管，回收油管与沉淀池相连，沉淀池的上端与油泵相连。
专利摘要本实用新型涉及一种润滑油回收装置，设有主轴滑道、导流板、回收油管、沉淀池、油泵、输油管、主轴，其特征在于油泵上端与输油管相连，输油管另一端通向主轴滑道，主轴滑道与主轴衔接的底部设有导流板，导流板通向回收油管，回收油管与沉淀池相连，沉淀池的上端与油泵相连。当通过主轴滑道进入主轴的润滑油沉底时，将通过导流板流向回收油管进入沉淀池，沉淀澄清后的润滑油会再次被油泵输入到主轴滑道，实现对主轴的循环润滑，具有重复利用、节约成本、降低污染等优点。
文档编号F16N31/02GK202868272SQ201220479008
公开日2013年4月10日 申请日期2012年9月20日 优先权日2012年9月20日
发明者宋文翠, 于胜海 申请人:乳山市黄海汽车配件有限公司