专利名称：一种免维护十字轴的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车底盘传动系零件，尤其是一种免于维护的十字轴。
背景技术：
现在私家汽车的数量越来越多，经常使用的汽车需要定期的维护和保养，但是很多车主因为种种原因不能及时养护或者养护意识不强的情况时有发生。在长期得不到养护的情况下，作为汽车重要零部件的十字轴的润滑效果会大打折扣，导致十字轴的早期磨损，随而出现传动系的抖动、噪音，甚至传动轴的断裂、弯屈服。传统的养护方式为车主在有保养意识的条件下，将车送至汽车4S店对传动轴进行常规保养，其中要求装配时油杯口必须朝向传动轴同一方向。这样的养护方式不但费时费力，而且在忘记的情况下很可能导致十字轴润滑不足，弓I发十字轴的磨损、窜轴。为了减少汽车因为十字轴润滑养护不足导致的问题，申请人利用控油阀设计了一种自溢型的十字轴。
发明内容发明目的:针对现有技术的不足，申请人在生产中经过长期的实践摸索，设计了一种免维护十字轴。技术方案:为了实现上述发明目的，本实用新型所采用的技术方案为:一种免维护十字轴，包括十字轴轴体，十字轴中空，形成一个用于储油的腔体。所述十字轴轴体共有四个轴端，所述十字轴轴体的轴端靠近十字中心的位置设有一个控油阀，所述十字轴轴体的远端位置设有一个锁紧装置，所述控油阀和锁紧装置之间设有一个多唇口密封圈。所述多唇口密封圈采用聚四氟乙烯材料包钢架制做，在内环处形成两侧多唇口，由于多唇和轴头台肩以过盈配合，在锁紧装置作用力下使轴承外圈总成与十字轴紧密配合形成密封空间。这样在装配完毕后，将十字轴中央腔体中加满润滑油脂，通过锁紧装置的作用，阻止了外界水、泥浆等的侵入也防止了内部润滑油脂的泄漏，运用控油阀的作用长期缓慢地对十字轴四个轴承外圈总成供油。有益效果:本实用新型与现有技术相比，其有益效果是:1、利用十字轴的中空腔体储存一定量的润滑脂，该储存量是同类产品的2.7倍，避免了汽车需要定期进行十字轴养护的工作，减少了汽车养护的许多环节；2、通过控油阀控制储油缓慢向十字轴四个轴承外圈总成释放润滑油脂，达到了实时润滑的效果，保障了十字轴正常工作运转；3、在一定程度上，降低了传统地采用润滑剂润滑的维护成本。4、采用新材料聚四氟乙烯的多唇口密封圈具有耐高低温、接触摩擦阻力小、磨损小、耐介质、强度好和使用寿命长等性能。
附图1为本实用新型一种免维护十字轴的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图，通过一个最佳实施例，对本技术方案进行详细说明，但是本实用新型的保护范围不局限于所述实施例。如附图1所示,本实用新型一种免维护十字轴,包括十字轴轴体、多唇口密封圈2，所述十字轴轴体共有四个轴端，十字轴中央存在一个中空的腔体，所述十字轴中央腔体中注满润滑油脂。所述十字轴轴体的轴端靠近十字中心的位置设有一个控油阀3，所述十字轴轴体的远端位置设有一个锁紧装置1，所述控油阀3和锁紧装置I之间设有一个多唇口密封圈2。所述多唇口密封圈2采用新材料聚四氟乙烯包钢架制做，在内环处形成两侧多唇口，由于多唇口和轴头台肩以过盈配合，在锁紧装置I作用力下使轴承外圈总成与十字轴紧密配合形成密封空间。
权利要求1.一种免维护十字轴，包括十字轴轴体，所述十字轴轴体共有四个轴端，其特征在于:所述十字轴轴体的轴端靠近十字中心的位置设有一个控油阀(3)，所述十字轴轴体的远端位置设有一个锁紧装置(I )，所述控油阀(3)和锁紧装置(I)之间设有一个多唇口密封圈(2)。
2.根据权利要求1所述的一种免维护十字轴，其特征在于:所述多唇口密封圈(2)采用聚四氟乙烯材料包钢架制做而成，在内环处形成两侧多唇口，由于多唇口和轴头台肩以过盈配合，在锁紧装置(I)作用力下使轴承外圈总成与十字轴间形成密封空间。
专利摘要本实用新型公开了一种免维护十字轴，包括十字轴轴体，所述十字轴中空形成一个用于储油的腔体。所述十字轴轴体共有四个轴端，所述十字轴轴体的轴端靠近十字中心的位置设有一个控油阀，所述控油阀和轴承外圈总成之间设有一个采用新材料带锁紧式骨架多唇口密封圈。利用十字轴的中空腔体储存一定量的油液，通过控制阀长期先失先得的原则，缓慢地对十字轴四个轴承外圈总成供油。避免了汽车需要定期进行十字轴养护的工作，减少了汽车养护的许多环节，通过控油阀控制储油缓慢向十字轴四个轴端释放油液，达到了实时润滑的效果，避免了十字轴因缺少保养及润滑脂导致早期磨损的现象，保障了汽车了合理运行。
文档编号F16D3/84GK203009619SQ20122047904
公开日2013年6月19日 申请日期2012年9月19日 优先权日2012年9月19日
发明者姚文忠, 张生涛, 孙亚东, 宋伟青 申请人:江苏宇山万向传动轴制造有限公司