机械能发动的制造方法
【专利摘要】本发明公开了机械能发动机，包括具有椭圆形柱状通道的缸体、活塞、活塞轴、活塞滑环、飞轮、皮带轮、轴颈座、曲轴、同步齿轮、齿轮轴、弹簧、连接杆和传动杆，活塞滑环与柱状通道的内周壁面动密封配合，两活塞通过成对的连接杆相互连接且任一连接杆的两端杆体分别经一活塞背侧端面穿入对应的活塞本体内，以至两活塞之间留有间隙，在任一连接杆位于两活塞之间的中部杆体固装有外置于活塞外部的弹簧及其穿入对应活塞内的端头杆体也均固装有内置于对应活塞内部的弹簧；皮带轮受外力驱动而旋转以带动四根副曲轴自转且通过第一同步齿轮、第三同步齿轮、第二同步齿轮带动主曲轴自转时，每排所属的两根副曲轴具有的连杆颈各自所在的平面分别与主曲轴具有的一个连杆颈所在的平面对应相互平行。本发明能输出更多的机械能。
【专利说明】机械能发动机
【技术领域】
[0001]本发明涉及动力装置，特别是机械能发动机。
【背景技术】
[0002]目前，现有所使用的能使曲轴旋转的发动机如热机、汽油机、柴油机、燃气机等均利用四冲程燃烧技术使活塞做功，以使连杆扭转曲轴，但这种已有的四冲程燃烧技术会致使发动机耗能做工。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于提供一种机械能发动机，其结构合理、简单，能输出更多的机械能，不耗能做工。
[0004]本发明的目的是这样实现的:一种机械能发动机，包括缸体、活塞、活塞轴和活塞滑环；还包括飞轮、皮带轮、轴颈座、四根副曲轴、第一同步齿轮、齿轮轴、第二同步齿轮、主曲轴、第三同步齿轮、弹簧、连接杆和传动杆；每根副曲轴具有一个连杆颈，四根副曲轴按矩阵布置成两排和两列，该四根副曲轴与主曲轴分别由被固定的轴颈座限位且四根副曲轴与主曲轴各自的主轴颈分别以自转的方式与对应的轴颈座动配合，在四根副曲轴各自的主轴颈上固装着飞轮、皮带轮和第一同步齿轮，在每排所属的两根副曲轴之间定位安设有主曲轴，主曲轴相应具有四个连杆颈，在主曲轴两端具有的主轴颈上分别固装着第二同步齿轮，在主曲轴与每排所属的两根副曲轴的任意一者之间均定位安装着可自转的齿轮轴，在齿轮轴上固装着第三同步齿轮，第一同步齿轮与第二同步齿轮相啮合且第二同步齿轮与第三同步齿轮相啮合；在主曲轴与每排所属的两根副曲轴任意一者之间设置着具有柱状通道的筒状缸体，在柱状通道内设置着两活塞、两活塞滑环、两连杆和弹簧，每一活塞滑环被固装在一活塞上，活塞滑环与柱状通道的内周壁面动密封配合，一传动杆的一端铰接副曲轴具有的连杆颈且其另一端伸入柱状通道内通过一活塞轴与一活塞正侧端面铰接，另一传动杆的一端铰接主曲轴具有的连杆颈且其另一端伸入柱状通道内通过另一活塞轴与另一活塞正侧端面铰接，两活塞通过成对的连接杆相互连接且任一连接杆的两端头杆体分别经一活塞背侧端面穿入对应的活塞本体内，以至两活塞之间留有间隙，在任一连接杆位于两活塞之间的中部杆体固装有外置于活塞外部的弹簧及其穿入对应活塞内的端头杆体也均固装有内置于对应活塞内部的弹簧；皮带轮受外力驱动而旋转以带动四根副曲轴自转且通过第一同步齿轮、第三同步齿轮、第二同步齿轮带动主曲轴自转时，每排所属的两根副曲轴具有的连杆颈各自所在的平面分别与主曲轴具有的一个连杆颈所在的平面对应相互平行。
[0005]综上所述，由本发明的结构可得知，本发明结构合理、简单，能输出更多的机械能。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]下面将结合附图对本发明作进一步说明。
[0007]图1为本发明第一局部结构示意图；图2为本发明第二局部结构示意图。
【具体实施方式】
[0008]—种机械能发动机,如图1所示，包括椭圆形缸体11、活塞18、活塞轴12和活塞滑环15 ;还包括飞轮1、皮带轮2、轴颈座9、四根副曲轴3、第一同步齿轮4、齿轮轴5、第二同步齿轮8、主曲轴6、第三同步齿轮7、弹簧13、连接杆14和传动杆17 ;每根副曲轴3具有一个连杆颈10，四根副曲轴3按矩阵布置成两排和两列，该四根副曲轴3与主曲轴6分别由被固定的轴颈座9限位且四根副曲轴3与主曲轴6各自的主轴颈分别以自转的方式与对应的轴颈座9动配合，在四根副曲轴3各自的主轴颈上固装着飞轮1、皮带轮2和第一同步齿轮4，在每排所属的两根副曲轴3之间定位安设有主曲轴6，主曲轴6相应具有四个连杆颈10，在主曲轴6两端具有的主轴颈上分别固装着第二同步齿轮8，在主曲轴6与每排所属的两根副曲轴3的任意一者之间均定位安装着可自转的齿轮轴5，在齿轮轴5上固装着第三同步齿轮7，第一同步齿轮4与第二同步齿轮8相啮合且第二同步齿轮8与第三同步齿轮7相啮合；如图2所示，在主曲轴6与每排所属的两根副曲轴3任意一者之间设置着具有柱状通道的筒状缸体11，在柱状通道内设置着两活塞18、两活塞滑环15、两连杆和弹簧13，每一活塞滑环15被固装在一活塞18上，活塞滑环15与柱状通道的内周壁面动密封配合，一传动杆17的一端铰接副曲轴3具有的连杆颈10且其另一端伸入柱状通道(即椭圆形钢筒滑道)内通过一活塞轴12与一活塞18正侧端面铰接，另一传动杆17的一端铰接主曲轴6具有的连杆颈10且其另一端伸入柱状通道内通过另一活塞轴12与另一活塞18正侧端面铰接，两活塞18通过成对的连接杆14相互连接且任一连接杆14的两端头杆体分别经一活塞18背侧端面穿入对应的活塞18本体内，以至两活塞18之间留有间隙16，在任一连接杆14位于两活塞18之间的中部杆体固装有外置于活塞18外部的弹簧13及其穿入对应活塞18内的端头杆体也均固装有内置于对应活塞18内部的弹簧13 ;皮带轮2受外力驱动而旋转以带动四根副曲轴3自转且通过第一同步齿轮4、第三同步齿轮7、第二同步齿轮8带动主曲轴6自转时，每排所属的两根副曲轴3具有的连杆颈10各自所在的平面分别与主曲轴6具有的一个连杆颈10所在的平面对应相互平行。
[0009]本发明与专利申请号20121`0461133.X (发明专利申请)所公布的省力、省距离、省工机械配套使用，将所述的省力、省距离、省工机械通过传动皮传动本发明具有的皮带轮2，即当所述的省力、省距离、省工机械工作时，相应驱使飞轮1、副曲轴3、第一同步齿轮4、第三同步齿轮7、第二同步齿轮8和主曲轴6转动，并通过主曲轴6驱使其具有的连杆颈10围绕其具有的主轴颈公转，并分别通过两传动杆17带动活塞18在柱状通道内往复运动做功，两活塞可受弹簧13压缩弹力而相互分离，即弹簧13始终可以将两活塞18隔离开来，在连接杆14上安装的弹簧13，相应地，活塞滑环15在柱状通道内往复滑动摩擦滑动并与柱状通道内周壁动密封配合。
[0010]一种机械能发动机，包括椭圆形缸体(11)、活塞(18)、活塞轴(12)和活塞滑环
(15);其特征在于:还包括飞轮(I)、皮带轮(2)、轴颈座(9)、四根副曲轴(3)、第一同步齿轮(4)、齿轮轴(5)、第二同步齿轮(8)、主曲轴(6)、第三同步齿轮(7)、弹簧(13)、连接杆
(14)和传动杆(17);每根副曲轴(3)具有一个连杆颈(10)，四根副曲轴(3)按矩阵布置成两排和两列，该四根副曲轴⑶与主曲轴(6)分别由被固定的轴颈座(9)限位且四根副曲轴(3)与主曲轴(6)各自的主轴颈分别以自转的方式与对应的轴颈座(9)动配合，在四根副曲轴(3)各自的主轴颈上固装着飞轮(I)、皮带轮(2)和第一同步齿轮(4)，在每排所属的两根副曲轴(3)之间定位安设有主曲轴(6)，主曲轴(6)相应具有四个连杆颈(10)，在主曲轴(6)两端具有的主轴颈上分别固装着第二同步齿轮(8)，在主曲轴(6)与每排所属的两根副曲轴(3)的任意一者之间均定位安装着可自转的齿轮轴(5)，在齿轮轴(5)上固装着第三同步齿轮(7)，第一同步齿轮(4)与第二同步齿轮(8)相啮合且第二同步齿轮(8)与第三同步齿轮(7)相啮合；在主曲轴(6)与每排所属的两根副曲轴(3)任意一者之间设置着具有椭圆形柱状通道的筒状缸体(11)，在椭圆形柱状通道内设置着两椭圆形活塞(18)、两活塞滑环(15)、两连杆和弹簧(13)，每一活塞滑环(15)被固装在一活塞(18)上，活塞滑环
(15)与椭圆形柱状通道的内周壁面动密封配合，一传动杆(17)的一端铰接副曲轴(3)具有的连杆颈(10)且其另一端伸入椭圆形柱状通道内通过一椭圆形活塞轴(12)与一椭圆形活塞(18)正侧端面铰接，另一传动杆(17)的一端铰接主曲轴(6)具有的连杆颈(10)且其另一端伸入椭圆形柱状通道内通过另一椭圆形活塞轴(12)与另一椭圆形活塞(18)正侧端面铰接，两椭圆形活塞(18)通过成对的连接杆(14)相互连接且任一连接杆(14)的两端头杆体分别经一椭圆形活塞(18)背侧端面穿入对应的椭圆形活塞(18)本体内，以至两椭圆形活塞(18)之间留有间隙(16)，在任一连接杆(14)位于两椭圆形活塞(18)之间的中部杆体固装有外置于椭圆形活塞(18)外部的弹簧(13)及其穿入对应活塞(18)内的端头杆体也均固装有内置于对应椭圆形活塞 (18)内部的弹簧(13);皮带轮(2)受外力驱动而旋转以带动四根副曲轴(3)自转且通过第一同步齿轮(4)、第三同步齿轮(7)、第二同步齿轮
(8)带动主曲轴(6)自转时，每排所属的两根副曲轴(3)具有的连杆颈(10)各自所在的平面分别与主曲轴(6)具有的一个连杆颈(10)所在的平面对应相互平行。
【权利要求】
1.一种机械能发动机，包括椭圆形缸体(11)、活塞(18)、活塞轴(12)和活塞滑环(15);其特征在于:还包括飞轮(I)、皮带轮(2)、轴颈座(9)、四根副曲轴(3)、第一同步齿轮(4)、齿轮轴(5)、第二同步齿轮(8)、主曲轴(6)、第三同步齿轮(7)、弹簧(13)、连接杆(14)和传动杆(17);每根副曲轴(3)具有一个连杆颈(10)，四根副曲轴(3)按矩阵布置成两排和两列，该四根副曲轴⑶与主曲轴(6)分别由被固定的轴颈座(9)限位且四根副曲轴(3)与主曲轴(6)各自的主轴颈分别以自转的方式与对应的轴颈座(9)动配合，在四根副曲轴(3)各自的主轴颈上固装着飞轮(I)、皮带轮(2)和第一同步齿轮(4)，在每排所属的两根副曲轴(3)之间定位安设有主曲轴(6)，主曲轴(6)相应具有四个连杆颈(10)，在主曲轴(6)两端具有的主轴颈上分别固装着第二同步齿轮(8)，在主曲轴(6)与每排所属的两根副曲轴(3)的任意一者之间均定位安装着可自转的齿轮轴(5)，在齿轮轴(5)上固装着第三同步齿轮(7)，第一同步齿轮(4)与第二同步齿轮(8)相啮合且第二同步齿轮(8)与第三同步齿轮(7)相啮合；在主曲轴(6)与每排所属的两根副曲轴(3)任意一者之间设置着具有椭圆形柱状通道的筒状缸体(11)，在椭圆形柱状通道内设置着两椭圆形活塞(18)、两活塞滑环(15)、两连杆和弹簧(13)，每一活塞滑环(15)被固装在一活塞(18)上，活塞滑环(15)与椭圆形柱状通道的内周壁面动密封配合，一传动杆(17)的一端铰接副曲轴(3)具有的连杆颈(10)且其另一端伸入椭圆形柱状通道内通过一椭圆形活塞轴(12)与一椭圆形活塞(18)正侧端面铰接，另一传动杆(17)的一端铰接主曲轴(6)具有的连杆颈(10)且其另一端伸入椭圆形柱状通道内通过另一椭圆形活塞轴(12)与另一椭圆形活塞(18)正侧端面铰接，两椭圆形活塞(18)通过成对的连接杆(14)相互连接且任一连接杆(14)的两端头杆体分别经一椭圆形活塞(18)背侧端面穿入对应的椭圆形活塞(18)本体内，以至两椭圆形活塞(18)之间留有间隙(16)，在任一连接杆(14)位于两椭圆形活塞(18)之间的中部杆体固装有外置于椭圆形活塞(18)外部的弹簧(13)及其穿入对应活塞(18)内的端头杆体也均固装有内置于对应椭圆形活塞(18)内部的弹簧(13);皮带轮(2)受外力驱动而旋转以带动四根副曲轴(3)自转且通过第一同步齿轮(4)、第三同步齿轮(7)、第二同步齿轮`(8)带动主曲轴(6)自转时，每排所属的两根副曲轴⑶具有的连杆颈(10)各自所在的平面分别与主曲轴(6)具有的一个连杆颈(10)所在的平面对应相互平行。
【文档编号】F16H49/00GK103511586SQ201310197366
【公开日】2014年1月15日 申请日期:2013年5月22日 优先权日:2013年5月22日
【发明者】喻名伟, 喻名可 申请人:喻名伟