用于控制/调节多功能车辆的行驶速度的装置及其方法与流程

技术特征：

1.一种用于控制/调节多功能车辆的行驶速度的装置(10)，所述装置(10)包括：至少一个驱动马达(1)；至少一个液压泵(2)；至少一个控制滑阀(4)；至少一个液压行进马达(5)；至少一个其它液压驱动以及至少一个控制器(7)，

其特征在于

当所述至少一个其它液压驱动不产生任何驱动功率时，能够由所述驱动马达(1)的速度来控制/调节所述至少一个液压行进马达(5)的行进速度，并且由所述至少一个液压泵(2)提供给所述至少一个液压行进马达(5)的压力介质的供给压力不受所述至少一个控制滑阀(4)限制，而在所述多功能车辆的两个或更多个功能的并行操作中，由所述至少一个液压泵(2)提供给所述至少一个液压行进马达(5)的压力介质的供给压力受所述至少一个控制滑阀(4)限制。

2.根据权利要求1所述的装置(10)，其特征在于，所述液压泵(2)完全朝外枢转。

3.根据权利要求1或2所述的装置(10)，其特征在于，能够由所述控制滑阀(4)来控制/调节所述至少一个液压行进马达(5)的旋转方向。

4.根据权利要求1或2所述的装置(10)，其特征在于，能够通过所述液压行进马达(5)的枢转角的设置来控制/调节所述至少一个液压行进马达(5)的行进速度。

5.根据权利要求1或2所述的装置(10)，其特征在于，能够通过所述液压泵(2)的枢转角的设置来控制/调节所述至少一个液压行进马达(5)的行进速度。

6.根据权利要求1或2所述的装置(10)，其特征在于，所述驱动马达(1)是柴油发动机。

7.一种用于通过根据权利要求1至6中任一项所述的装置(10)控制/调节多功能车辆的行驶速度的方法，其中，该方法包括至少一个步骤，其中，检测除了至少一个液压行进马达(5)以外是否有其它部件被操作，并且其中，在没有其它部件被操作的情况下，在进一步的步骤中将通过控制滑阀(4)进行的控制/调节转换到另选的行驶速度控制/调节。

8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述另选的行驶速度控制/调节包括：通过控制/调节驱动马达(1)的速度来控制/调节所述至少一个液压行进马达(5)的行进速度。

9.根据权利要求7或8所述的方法，其特征在于，所述另选的行驶速度控制/调节包括：通过设置所述液压行进马达(5)的枢转角来控制/调节所述至少一个液压行进马达(5)的行进速度。

10.根据权利要求7或8所述的方法，其特征在于，所述另选的行驶速度控制/调节包括：通过设置液压泵(2)的枢转角来控制/调节所述至少一个液压行进马达(5)的行进速度。