一种堵塞器的制造方法
【专利摘要】本实用新型提供一种堵塞器，用于封堵螺母孔，包括堵塞器本体，所述堵塞器本体为圆柱形，第一端设置有多层锥形密封圈，其中，在所述第一端的最端面处设置有具有导向作用的锥形面。本实用新型采用塑料的堵塞器封堵螺母孔，避免了由于采用胶粘接固定而产生的漏风漏雨等问题。同时，该堵塞器具有显著良好的耐磨性、显著的安装牢靠性；该堵塞器对安装面要求低，不需要进行特别的除尘；由于多层锥形密封圈的设计，使得该堵塞器具有多层密封作用，密封效果好。
【专利说明】一种堵塞器
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种堵塞器。
【背景技术】
[0002]现代汽车工业竞争激烈，平台化、通用化是一个降低成本、提高竞争能力的有效手段。为了达到通用化的目的，许多零件设计时，就需要尽可能考虑应用于多个车型、多个配置。这就导致有些螺母孔在某一车型或某个配置上使用，在另一车型或配置上不使用。这些不使用的螺母孔在空闲时需要进行封堵。
[0003]现在一般采用胶贴封堵螺母孔。但胶贴安装时，需要对安装面进行处理，安装面不得有尘土，否则将影响胶贴粘接的牢固度。而且对于地板等直接接触外部环境的区域，由于雨水风尘的侵蚀，容易产生粘贴不牢靠、进水、漏风等问题。
实用新型内容
[0004]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种堵塞器，对空闲状态的螺母孔进行封堵，以防止螺母孔漏风漏雨。
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型提供技术方案如下:
[0006]一种堵塞器，用于封堵螺母孔，包括堵塞器本体，所述堵塞器本体为圆柱形，第一端设置有多层锥形密封圈，其中，在所述第一端的最端面处设置有具有导向作用的锥形面。
[0007]进一步地，所述堵塞器本体的第二端的端面中间位置处开有一个沿轴向方向延伸且未贯通所述堵塞器本体的长孔。
[0008]进一步地，所述多层锥形密封圈相邻两层之间设有缝隙。
[0009]进一步地，还包括设置在所述堵塞器本体第二端的盖体，所述盖体沿所述堵塞器本体的径向方向延伸，并与所述堵塞器本体垂直连接。
[0010]进一步地，在所述盖体靠近所述堵塞器本体的一面上围绕所述堵塞器本体开有一个环形凹槽，所述环形凹槽的内径等于所述堵塞器本体的外径。
[0011]进一步地，所述盖体的为圆形，直径大于所述堵塞器本体的直径。
[0012]进一步地，所述盖体的正方形，内接于该正方形内的圆的直径大于所述堵塞器本体的直径。
[0013]进一步地，所述堵塞器由塑料材料制成。
[0014]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:
[0015]本实用新型采用塑料的堵塞器封堵螺母孔，避免了由于采用胶粘接固定而产生的漏风漏雨等问题。同时，该堵塞器具有显著良好的耐磨性、显著的安装牢靠性；该堵塞器对安装面要求低，不需要进行特别的除尘；由于多层锥形密封圈的设计，使得该堵塞器具有多层密封作用，密封效果好。
【专利附图】
【附图说明】[0016]图1为本实用新型实施例的堵塞器的结构图；
[0017]图2为本实用新型实施例的堵塞器的剖视图；
[0018]图3为本实用新型实施例的堵塞器与钣金上的螺母孔配合后的剖视图。
【具体实施方式】
[0019]为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例对本实用新型进行详细描述。在此，本实用新型的示意性实施例及说明用于解释本实用新型，但是不能认为是对本实用新型的限定。
[0020]本实用新型所提供的一种堵塞器，用于封堵汽车钣金上的螺母孔。图1为本实用新型实施例的堵塞器的结构图，请参照图1，所述堵塞器包括堵塞器本体1，所述堵塞器本体I为圆柱形。其中，在所述堵塞器本体I的第一端设置有多层锥形密封圈3，所述多层锥形密封圈3相邻的两层之间设有缝隙。其中，在所述第一端的最端面处设置有具有导向作用的锥形面4。
[0021]本实用新型采用塑料的堵塞器封堵螺母孔，避免了由于采用胶粘接固定而产生的漏风漏雨等问题。同时，该堵塞器具有显著良好的耐磨性、显著的安装牢靠性；该堵塞器对安装面要求低，不需要进行特别的除尘；由于多层锥形密封圈的设计，使得该堵塞器具有多层密封作用，密封效果好。
[0022]图2为本实用新型实施例的堵塞器的剖视图，请参照图2。为了方便将堵塞器从螺母孔中取出及减轻该堵塞器的重量，在所述堵塞器本体I的第二端的端面的中间位置处开有一个沿轴向方向延伸且未贯通所述堵塞器本体的长孔5。同时，在所述堵塞器本体I的第二端还设置有盖体2，所述盖体2沿所述堵塞器本体I的径向方向延伸，并与所述堵塞器本体I垂直连接。
[0023]优选地，在所述盖体2上靠近所述堵塞器本体I的一面上围绕所述堵塞器本体I开有一个环形凹槽6，所述环形凹槽6的内径等于所述堵塞器本体I的外径。
[0024]优选地，所述盖体2的为圆形，直径大于所述堵塞器本体I的直径。所述盖体2的外形也可以设计为正方形，其中，内接于该正方形内的圆的直径大于所述堵塞器本体I的直径。
[0025]优选地，所述堵塞器由塑料材料制成。
[0026]图3为本实用新型实施例的堵塞器与钣金上的螺母孔配合后的剖视图，请参照图3。在使用该堵塞器的时候，将所述锥形面4对准钣金7上的螺母孔8，然后用力按下堵塞器，直至盖体2的下表面与钣金的上表面贴合。此时所述多层锥形密封圈3卡合在所述螺母孔8内螺纹槽9中，这不仅使得该堵塞器具有良好的密封效果，而且还能防止该堵塞器后移。
[0027]终上所述，本实用新型所述塑料的堵塞器封堵螺母孔，采用锥形面单向安装形式固定，避免了由于采用胶粘接固定而产生的漏风漏雨等问题。该堵塞器具有显著良好的耐磨性、显著的安装牢靠性；该堵塞器对安装面要求低，不需要进行特别的除尘；由于多层锥形密封圈的设计，使得该堵塞器具有多层密封作用，密封效果好；一个堵盖适应多种板厚，有效减少堵盖种类。
[0028]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种堵塞器，用于封堵螺母孔，其特征在于，包括堵塞器本体，所述堵塞器本体为圆柱形，第一端设置有多层锥形密封圈，其中，在所述第一端的最端面处设置有具有导向作用的锥形面。
2.根据权利要求1所述的堵塞器，其特征在于，所述堵塞器本体的第二端的端面中间位置处开有一个沿轴向方向延伸且未贯通所述堵塞器本体的长孔。
3.根据权利要求1所述的堵塞器，其特征在于，所述多层锥形密封圈相邻两层之间设有缝隙。
4.根据权利要求1所述的堵塞器，其特征在于，还包括设置在所述堵塞器本体第二端的盖体，所述盖体沿所述堵塞器本体的径向方向延伸，并与所述堵塞器本体垂直连接。
5.根据权利要求4所述的堵塞器，其特征在于，在所述盖体靠近所述堵塞器本体的一面上围绕所述堵塞器本体开有一个环形凹槽，所述环形凹槽的内径等于所述堵塞器本体的外径。
6.根据权利要求4所述的堵塞器，其特征在于，所述盖体的为圆形，直径大于所述堵塞器本体的直径。
7.根据权利要求4所述的堵塞器，其特征在于，所述盖体的正方形，内接于该正方形内的圆的直径大于所述堵塞器本体的直径。
8.根据权利要求1至7任一项所述的堵塞器，其特征在于，所述堵塞器由塑料材料制成。
【文档编号】F16J15/00GK203404368SQ201320383519
【公开日】2014年1月22日 申请日期:2013年6月28日 优先权日:2013年6月28日
【发明者】林鑫海, 乔军平, 韩丽 申请人:北京汽车股份有限公司