一种新型车用定位螺丝的制作方法
【专利摘要】一种新型车用定位螺丝，其特征在于，圆柱型丝杆侧壁的二分之一处至左侧端头设置有螺纹，圆柱型丝杆的右侧端头则与棱柱型杆体的左侧面固定连接，棱柱型杆体的右侧面中部固定连接有副杆体，副杆体呈圆柱体状，副杆体的右侧端固定设置有定位片，多角螺母旋接于圆柱型丝杆的左侧端头。本实用新型具有结构新颖、外形美观、结构组合更科学、工艺更先进、材质规范、强度高、品质佳、更结实耐用、使用寿命更长的特点。
【专利说明】 一种新型车用定位螺丝
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车配件领域，涉及一种新型车用定位螺丝。
【背景技术】
[0002]机动车辆在组装生产的过程中需要运用到大量的紧固件、连接件等零部件，这些零部件能为机动车辆的使用性能和安全性能提供保障，因此就要对这些零部件提出严格的质量要求，不仅强度高、精度好、尺寸合适，而且在材质选择上也有高要求，另外在保障安全的前提下适当降低自身重量也能降低机动车辆的耗能。
[0003]目前，在紧固件、连接件等零部件的加工制造上，很多厂家所采用的材质多不统一，这样就导致其强度和品质参差不齐；另外，目前在紧固件、连接件等零部件的形状设计、结构优化组合以及加工工艺方面都比较落后，满足不了市场的现代化、科技化和人性化的需求。
【发明内容】
[0004]为了弥补现有机动车辆的紧固件所存在的材质不统一、强度和品质参差不齐、形状和结构组合单一的不足，本实用新型提供一种新型车用定位螺丝，它具有结构新颖、外形美观、结构组合更科学、工艺更先进、材质规范、强度高、品质佳、更结实耐用、使用寿命更长的特点。
[0005]为了达到上述目的，本实用新型通过如下技术方案予以实现:一种新型车用定位螺丝，它是由圆柱型丝杆、棱柱型杆体、副杆体、定位片、多角螺母组成，其结构特征在于，圆柱型丝杆侧壁的二分之一处至左侧端头设置有螺纹，圆柱型丝杆的右侧端头则与棱柱型杆体的左侧面固定连接，棱柱型杆体的右侧面中部固定连接有副杆体，副杆体呈圆柱体状，副杆体的右侧端固定设置有定位片，多角螺母旋接于圆柱型丝杆的左侧端头。
[0006]本实用新型的有益效果在于，它具有结构新颖、外形美观、结构组合更科学、工艺更先进、材质规范、强度高、品质佳、更结实耐用、使用寿命更长的特点。
[0007]下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型整体组合结构立体图。
【具体实施方式】
[0009]如图1所示，一种新型车用定位螺丝，它是由圆柱型丝杆1、棱柱型杆体2、副杆体
3、定位片4、多角螺母5组成，其特征在于，圆柱型丝杆I侧壁的二分之一处至左侧端头设置有螺纹11，圆柱型丝杆I的右侧端头则与棱柱型杆体2的左侧面固定连接，棱柱型杆体2的右侧面中部固定连接有副杆体3，副杆体3呈圆柱体状，副杆体3的右侧端固定设置有定位片4，多角螺母5旋接于圆柱型丝杆I的左侧端头。
【权利要求】
1.一种新型车用定位螺丝，它是由圆柱型丝杆(I)、棱柱型杆体(2)、副杆体(3)、定位片(4)、多角螺母(5)组成，其特征在于，圆柱型丝杆(I)侧壁的二分之一处至左侧端头设置有螺纹(11 )，圆柱型丝杆(I)的右侧端头则与棱柱型杆体(2)的左侧面固定连接，棱柱型杆体(2)的右侧面中部固定连接有副杆体(3)，副杆体(3)呈圆柱体状，副杆体(3)的右侧端固定设置有定位片(4)，多角螺母(5)旋接于圆柱型丝杆(I)的左侧端头。
【文档编号】F16B35/04GK203453241SQ201320450698
【公开日】2014年2月26日 申请日期:2013年7月27日 优先权日:2013年7月27日
【发明者】林愿川 申请人:林愿川