一种无噪音法兰轴承的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种无噪音法兰轴承。该轴承包括外圈、内圈、滚动体；滚动体位于内圈与外圈的滚道之间；内圈内开有轴孔，在该轴孔的内壁四周均匀的开有若干朝轴孔顶部开口的油槽；在外圈的外侧面上设有法兰，法兰沿外圈的径向向外延伸，法兰上设置多个通孔。本实用新型在轴承外圈的外侧面上设有法兰，在安装时不需要衬套和挡圈、垫片，简化了安装程序，避免了辅助零件在机械运行中出现损坏而导致传动系统失效可能性，同时也减轻了传动系统的重量。同时本实用新型在轴孔的内壁四周均匀的开有若干朝轴孔顶部开口的油槽，能够直接减少轴与轴孔内壁的摩擦面，减少噪音和电流，对轴与轴孔的配合面润滑效果大大提升。
【专利说明】一种无噪音法兰轴承
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种轴承，特别是涉及一种无噪音法兰轴承。
【背景技术】
[0002]轴承是工程机械中的较为常用的固定机件。随着社会经济的快速发展，市场对轴承的需求越来越大，要求也越来越高。普通轴承包括内圈和外圈，以及设于内圈和外圈中间的滚珠。现有的轴承轴孔与轴的设计为整体结构或在轴孔根部或局部开设油槽，这样的设计存在轴与轴孔接触面积大而导至噪声大和润滑不佳的缺点。在轴孔的根部开槽结构，所添加到轴孔内的润滑油在电机运转后易流至电机的底部，对轴与轴孔的配合面润滑效果不佳，易产生电流大和噪音大的缺点。另外随着近年来对产品质量和产品精度的要求越来越高的今天，轴承的噪音大和润滑效果不佳将直接导致产品的整体质量的下滑，降低产品的市场竞争力。另外如何将法兰和轴承承载有效结合去解决现有技术中构件数量多、质量重，同时动力传递的可靠性差的问题是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于针对上述现有技术的不足和缺陷而提供一种摩擦系数小的无噪音法兰轴承，该无噪音法兰轴承不仅能有效解决电机轴与轴孔的润滑问题，能有效降低轴与轴孔的磨损和有效降低电机运转噪音及电流，而且解决了现有技术中的轴承安装所需辅助零件多，安装后重量大的问题。
[0004]本实用新型的目的由如下技术方案实现。
[0005]一种无噪音法兰轴承，包括外圈、内圈、滚动体；滚动体位于内圈与外圈的滚道之间；其特征在于:所述内圈内开有轴孔，在该轴孔的内壁四周均匀的开有若干朝轴孔顶部开口的油槽；在所述外圈的外侧面上设有法兰，所述法兰沿所述外圈的径向向外延伸，所述法兰上设置多个通孔。
[0006]进一步的，所述通孔沿所述外圈的轴向贯通所述法兰。
[0007]进一步的，所述通孔为圆孔。
[0008]进一步的，还包括两个环状油封，横向设于所述外圈、内圈之间，且该两个环状油封分别位于所述多个滚动体两侧。
[0009]与现有技术相比，本实用新型所述的无噪音法兰轴承的优点在于:
[0010]1、本实用新型在外圈的外侧面上设有法兰，在安装时不需要衬套和挡圈、垫片，减少了轴承安装定位所需辅助零件数目，简化了安装程序，避免了辅助零件在机械运行中出现损坏而导致传动系统失效可能性，增加了传动系统运行时的可靠性，同时也减轻了传动系统的重量。
[0011]2、本实用新型在轴孔的内壁四周均匀的开有若干朝轴孔顶部开口的油槽，当把轴安装在轴孔之后，向该轴孔的内壁四周的若干油槽内注入润滑油，由于在轴孔内壁均匀的开有油槽能够直接减少轴与轴孔内壁的摩擦面，降低轴与轴孔的摩擦系数，减少噪音和电流。再由于其油槽是均匀的朝轴孔顶部开口开设在轴孔的内壁四周，所添加到油槽内的润滑油在电机运转后不易流至电机的底部，对轴与轴孔的配合面润滑效果大大提升，有效解决电机轴与轴孔的润滑问题，能有效降低轴与轴孔的磨损和有效降低电机运转噪音及电流。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型无噪音法兰轴承的主视结构示意图。
[0013]图中:1内圈，2滚动体，3外圈，4油槽，5轴孔，6法兰，7通孔。
【具体实施方式】
[0014]以下结合附图1进一步详细说明本实用新型的结构。
[0015]一种无噪音法兰轴承包括外圈3、内圈1、滚动体2 ;滚动体2位于内圈I与外圈3的滚道之间；还包括两个环状油封，横向设于所述外圈3、内圈I之间，且该两个环状油封分别位于所述多个滚动体2两侧。在所述外圈3的外侧面上设有法兰6，所述法兰6沿所述外圈3的径向向外延伸，所述法兰6上设置多个通孔7。所述通孔7沿所述外圈3的轴向贯通所述法兰6。本实用新型在外圈3的外侧面上设有法兰6，在安装时不需要衬套和挡圈、垫片，减少了轴承安装定位所需辅助零件数目，简化了安装程序，避免了辅助零件在机械运行中出现损坏而导致传动系统失效可能性，增加了传动系统运行时的可靠性，同时也减轻了传动系统的重量。
[0016]所述内圈I内开有轴孔5，在该轴孔5的内壁四周均匀的开有若干朝轴孔5顶部开口的油槽4。当把轴安装在轴孔5之后，向该轴孔5的内壁四周的若干油槽4内注入润滑油，由于在轴孔5内壁均匀的开有油槽4能够直接减少轴与轴孔5内壁的摩擦面，降低轴与轴孔5的摩擦系数，减少噪音和电流。再由于其油槽4是均匀的朝轴孔5顶部开口开设在轴孔5的内壁四周，所添加到油槽4内的润滑油在电机运转后不易流至电机的底部，对轴与轴孔5的配合面润滑效果大大提升，有效解决电机轴与轴孔的润滑问题，能有效降低轴与轴孔的磨损和有效降低电机运转噪音及电流。
[0017]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征及其优点。本行业的技术人士应该了解，本实用新型不受上述实施条例的限制，上述实施条例和说明书中描述的只是用于说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型原理和范围的前提下，本实用新型还可有各种变化和改进，这些变化和改进都属于要求保护的本实用新型范围内。
[0018]本实用新型要求保护范围同所附的权利要求书及其它等效物界定。
【权利要求】
1.一种无噪音法兰轴承，包括外圈(3)、内圈(I)、滚动体(2);滚动体(2)位于内圈(I)与外圈⑶的滚道之间；其特征在于:所述内圈⑴内开有轴孔(5)，在该轴孔(5)的内壁四周均匀的开有若干朝轴孔(5)顶部开口的油槽(4);在所述外圈(3)的外侧面上设有法兰(6)，所述法兰(6)沿所述外圈(3)的径向向外延伸，所述法兰(6)上设置多个通孔(7)。
2.根据权利要求1所述的一种无噪音法兰轴承，其特征在于:所述通孔(7)沿所述外圈⑶的轴向贯通所述法兰(6)。
3.根据权利要求2所述的一种无噪音法兰轴承，其特征在于:所述通孔(7)为圆孔。
4.根据权利要求1所述的一种无噪音法兰轴承，其特征在于:还包括两个环状油封，横向设于所述外圈(3)、内圈(I)之间，且该两个环状油封分别位于所述多个滚动体(2)两侧。
【文档编号】F16C33/66GK204082919SQ201420147819
【公开日】2015年1月7日 申请日期:2014年3月24日 优先权日:2014年3月24日
【发明者】姚勇义 申请人:嘉善凯盛滑动轴承有限公司