螺旋波纹管的制作方法

文档序号:5705974阅读:143来源:国知局
螺旋波纹管的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种螺旋波纹管,包括管体,所述管体包括直管部分和弯管部分,所述管体的弯管部分设有螺旋状波纹,直管部分未设置有波纹,是普通的圆管,所述螺旋状波纹的波谷的轨迹的轴心与波峰的轨迹的轴心是偏心设置的,在所述弯管部分外凸一侧的波纹的波谷高度最小,在所述弯管部分内凹一侧的波纹的波谷高度最大,由于弯管部分内凹的一侧受应力最大,波峰位置是应力集中点,而且波纹的波谷高度越高,该位置在受到相同大小的弯曲载荷作用时,波峰处受到的应力就减小,因此,弯管部分外凸的一侧的波谷高度小于内凹的一侧的波谷高度,可以降低管体上内凹的一侧的波纹的波峰处的应力,从而提高螺旋波纹管使用的可靠性。
【专利说明】螺旋波纹管

【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种在发动机上使用的螺旋波纹管。

【背景技术】
[0002]螺旋波纹管是一种用于连接管件,提供位移补偿并有效吸收管件振动能量的管件,在柴油机上具有广泛的应用,现有的螺旋波纹管的波纹的波谷高度是处处相等的,波谷高度是指同一波段的波纹最高点与波纹最低点的垂直距离,当螺旋波纹管受到较大的弯曲载荷作用时,波纹拐角处的波峰处应力较大,在该位置容易发生裂纹导致漏油故障,通过实验得知,波峰位置是应力集中点,易达到材料的抗拉强度,使得波纹管在使用中可靠性降低,引起裂纹漏油,现有技术中采用的解决方式是,通过选用性能更加优异的波纹管材料,提高波纹管的可靠性,但是这样会大大提高相应的加工和使用成本。


【发明内容】

[0003]本实用新型所要解决的技术问题是:当提供一种在弯曲部分抗拉强度好的螺旋波纹管。
[0004]为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:一种螺旋波纹管,包括管体,所述管体包括直管部分和弯管部分,所述管体的弯管部分设有螺旋状波纹,直管部分未设置有波纹,是普通的圆管,所述螺旋状波纹的波谷的轨迹的轴心与波峰的轨迹的轴心是偏心设置的,在所述弯管部分外凸一侧的波纹的波谷高度最小,在所述弯管部分内凹一侧的波纹的波谷高度最大。
[0005]根据螺旋波纹管的性质,在弯管部分内凹的一侧受应力最大,波峰位置是应力集中点,而且波纹高度越高,该位置在受到相同大小的弯曲载荷作用时,波峰处受到的应力就减小,弯管部分外凸的一侧的波纹的波谷高度小于向里凹的一侧的波纹的波谷高度,可以降低管体上内凹的一侧的波纹的波峰处的应力,从而使此处所受应力与波纹管材料的抗拉强度之间有较大余量,在不用改变螺旋波纹管材料的前提下,保证螺旋波纹管使用的可靠性。
[0006]所述波纹的波谷的螺旋半径与波峰的螺旋半径均是定值,所述波纹的波谷的轨迹的轴心与波峰的轨迹的轴心之间的距离是定值,因此形成的波纹很有规律,波谷高度沿着螺旋方向周期性变化,位于同一轴向延伸方向上的波纹的波谷高度都相同,弯管内侧的波纹的波谷高度最大,且处处相等,这样在于加工制造上比较方便。

【专利附图】

【附图说明】
[0007]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0008]图1是本实用新型实施例的结构示意图;
[0009]图中:1,直管部分;2,弯管部分;21,波纹。

【具体实施方式】
[0010]如图1所示,一种螺旋波纹管,包括管体,管体包括直管部分I和弯管部分2,直管部分I是普通的圆管,管体的弯管部分2设有螺旋状波纹21,螺旋状波纹21的波谷的轨迹的轴心与波峰的轨迹的轴心是偏心设置的,在弯管部分2外凸一侧的波纹21的波谷高度最小,在弯管部分2内凹一侧的波纹21的波谷高度最大,以图1为例,左侧波纹21的波谷高度最小,右侧波纹21的波谷高度最大,为了制造方便,波谷的螺旋半径是定值,波峰的螺旋半径也是定值,波谷的轨迹的轴心与波峰的轨迹的轴心之间的距离也是定值,因此波纹21的波谷高度沿螺旋方向周期性变化,而且在同一轴向方向上的波纹21的波谷高度是相等的。此种螺旋波纹管结构简单,管体的润滑油流量承载能力与原先的相比也基本上相同,而且,管体使用的可靠性上得到了极大的提高,明显降低管体在波纹(21)处受到的应力,不容易断裂。
【权利要求】
1.螺旋波纹管,包括管体,所述管体包括直管部分(I)和弯管部分(2),所述管体的弯管部分(2)设有螺旋状波纹(21),其特征在于:所述螺旋状波纹(21)的波谷的轨迹的轴心与波峰的轨迹的轴心是偏心设置的,在所述弯管部分(2 )外凸一侧的波纹(21)的波谷高度最小,在所述弯管部分(2)内凹一侧的波纹(21)的波谷高度最大。
2.如权利要求1所述的螺旋波纹管,其特征在于:所述波纹(21)的波谷的螺旋半径与波峰的螺旋半径均是定值,所述波纹(21)的波谷的轨迹的轴心与波峰的轨迹的轴心之间的距离是定值。
【文档编号】F16L9/00GK203857141SQ201420169689
【公开日】2014年10月1日 申请日期:2014年4月9日 优先权日:2014年4月9日
【发明者】杜鹏, 郎振华, 李正现, 王伟 申请人:潍柴动力股份有限公司
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