一种承重限位铰链机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种本实用新型涉及铰链领域，特别是一种承重能力较强的承重限位铰链机构。包括一固定座，一转动座，固定座、转动座均为凹型板材结构，在固定座和转动座的凹型板的两侧板上分别对应位置均开有销轴孔，销轴孔内设有旋转销轴，固定座与转动座通过旋转销轴转动连接，在固定座与转动座的凹型板的两侧板转动连接的旋转销轴位置处两侧分别设有限位机构；固定座和转动座上分别与物件相连接的位置处设有安装孔。本实用新型结构简单、设计巧妙、安装使用方便，不仅承重能力强、使用寿命长，又使用安全，还能灵活地实现所需状况下的限位要求。
【专利说明】
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及铰链领域，特别是一种承重能力较强的承重限位铰链机构。 一种承重限位铰链机构
【背景技术】
[0002] 目前传统铰链一般多使用于传统门窗中，而目前车厢中既充当门体又当充踏板的 门体在运用传统铰链时，会造成该门体铰接装置存在承重能力差，久后易造成门体下滑，使 用寿命短的缺点；而且对一些特殊场合下的安装空间提出的更高要求，传统铰链在大多使 用场合是无法得到满足。因此提出这种承重限位铰链机构，显得由为重要，从而更好消除安 全隐患。
【发明内容】
[0003] 本实用新型的目的在于：针对上述现有技术存在的问题，提出一种承重能力较强， 稳定限位，且使用寿命长的承重铰链机构。
[0004] 为了达到以上目的，本实用新型的承重限位铰链机构，包括一固定座，一转动座， 所述固定座、转动座均为凹型板材结构，在固定座和转动座的凹型板的两侧板上对应位置 均开有销轴孔，销轴孔内设有旋转销轴，所述固定座与转动座通过旋转销轴转动连接，在固 定座与转动座的凹型板的两侧板转动连接的旋转销轴两侧分别设有对应的限位机构；所述 固定座和转动座上对应设有与物件相连接的孔。
[0005] 进一步的，所述限位机构由两两对称的第一、二限位机构组成，分别置于旋转销轴 的两侧，所述的第一限位机构为固定座的凹型板的两侧板上旋转销轴一端位置处对应设有 限位销，以及在转动座的凹型板的两侧板上对应位置处设有限位挡槽；所述第二限位机构 为在转动座的凹型板的两侧板上旋转销轴另一端位置处对应设有限位销，以及在固定座的 凹型板的两侧板上对应位置处设有限位挡槽。
[0006] 进一步的，所述的转动座两侧板分别与固定座两侧板内侧转动连接成两两对应 内、外延段面，内、外延段面为凹凸波浪曲面，所述外延段面的端部为与转动座上限位销匹 配的凹形限位挡槽，转动座上限位销与外延段面端部上的凹形限位挡槽配合构成第一限位 机构；所述内延段面的内端部为固定座上限位销匹配的凹形限位挡槽，固定座上限位销与 内延段面内端部的凹形限位挡槽配合构成第二限位机构。
[0007] 进一步的，所述限位机构的限位销包括内六角螺栓、内六角螺母以及内六角螺栓 上与内六角螺母连接处的防松垫片，所述内六角螺栓对应穿过固定座或转动座侧板后通过 所述内六角螺母及所述防松垫片固定在固定座或转动座的侧板上，与之对应的转动座或固 定座上的凹型限位挡槽相配合。
[0008] 进一步的，所述转动座围绕旋转销轴上翻或下翻0-90度。
[0009] 进一步的，所述固定座和转动座上孔均采用等径的孔。
[0010] 本实用新型的有益效果：上述构件巧妙组合的一种铰链机构，能承受轴向载荷，不 易松动，可实现多场合下连接等应用。总之，该实用新型结构简单、设计巧妙、安装使用方 便，不仅承重能力强、使用寿命长，使用安全，又能灵活地实现所需状况下的承重限位要求。
【专利附图】
【附图说明】
[0011] 下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
[0012] 图1为本实用新型的一个结构示意图。
[0013] 图2为图1上翻90度状态示意图。
[0014] 图3为一种使用状态示意图。
[0015] 图4为图3上翻90度状态示意图。
【具体实施方式】
[0016] 实施例1
[0017] 本实施例的一种承重限位铰链机构基本结构如图1 一图2所示，包括一固定座1， 一转动座2,固定座1、转动座2均为凹型板材结构，在固定座1和转动座2的凹型板的两侧 板上对应位置均开有销轴孔，销轴孔内设有旋转销轴3,固定座1与转动座2通过旋转销轴 3转动连接，在固定座1与转动座2的凹型板的两侧板转动连接的旋转销轴3两侧分别设有 对应的限位机构；固定座1和转动座2上对应设有与物件相连接的孔4。
[0018] 在本实施例中，限位机构由两两对称的第一、二限位机构组成，分别置于旋转销轴 3的对应两侧，第一限位机构为固定座1的凹型板的两侧板1-2上旋转销轴3的一端位置处 对应设有限位销，以及在转动座2的凹型板的两侧板2-2上对应位置处设有限位挡槽；第二 限位机构为在转动座2的凹型板的两侧板2-2上旋转销轴3的另一端位置处对应设有限位 销，以及在固定座1的凹型板的两侧板1-2上对应位置处设有限位挡槽。
[0019] 在具体制作中，还必需要转动座2两侧板2-2分别与固定座1两侧板1-2内侧转 动连接成两两对应内、外延段面，内、外延段面为凹凸波浪曲面，外延段面1-1的端部为与 转动座2上限位销匹配的凹形限位挡槽，转动座2上限位销与外延段面端1-1部上的凹形 限位挡槽配合构成第一限位机构；内延段面2-1的内端部为固定座1上限位销匹配的凹形 限位挡槽，固定座1上限位销与内延段2-1面内端部的凹形限位挡槽配合构成第二限位机 构。上述限位机构的限位销包括内六角螺栓6、内六角螺母6-1以及内六角螺栓6上与内六 角螺母6-1连接处的防松垫片6-2,内六角螺栓6对应穿过固定座1或转动座2侧板后通过 内六角螺母6-1及防松垫片6-2固定在固定座1或转动座2的侧板上，与之对应的转动座 2或固定座1上的凹型限位挡槽5相配合。
[0020] 当转动座2围绕旋转销轴3上翻或下翻0-90度，既保证了转动座2能翻转到坚直 位置或水平位置，这样依据本实用新型能自动上翻90度时(如图2);当下翻90度后，其中 的第一、二限位机构中内六角螺栓6与彼此对应配合的凹型限位挡槽5能相互配合，起到很 好地限位作用，该铰链机构在与上、下物件配合利用时，由于固定座1和转动座2上对应与 物件相连接的孔采用等径的孔4,采用等径的孔4不但方便制作与使用，而且也更进一步保 证与上、下相连物件稳固地安装、衔接作用。因此，本实用新型又一次演示了自动化收纳的 模式，从而解决一些场景下的门无须任何机构或动力推动，即可实现门的自动收纳和关闭， 大大方便了现实中的一些特殊场合应用，同时也消除安全隐患。
[0021] 根据图1、图2显示的产品结构状态，联系实际可运用在多种情况下。图3、图4提 供了实际应用中一种使用状态示意图，具体地是将固定座1上部的孔4通过螺栓固定于车 厢底部的支撑座上，将转动座2底部的孔3通过螺栓固定于门板A上，其中图3、图4分别为 一种使用状态下的门板A通过旋转销轴3下翻转90度水平打开和往上翻转90度收纳关闭 门板A状态显示。如图3所示，到当门板A被带动翻转到水平位置时，门板A正好水平打开 可作踏板用，方便工作人员需要；如图4所示，当门板A被带动翻转到坚直位置时，门板A正 好起到封闭车厢作用。显而易见，当门板A处于水平位置时，完全离不开两两对应的第一、 二限位机构中各机构联合配合作用；当门板A坚直位置时，实现第一、二限位机构的自动分 离，并且自动收纳门板A，这在与门板A相连且使用中，门板A关闭能实现自动化操作，不需 人为关闭，获得了更大的方便；实际运用可根据门体的重量、大小、长短适当增加承重限位 铰链数量，以获取更稳定、更安全的运用效果。
[0022] 采用该种设计的承重限位铰链，在实际运用中具有承重大、使用寿命长、结构稳 固，还有连接物件不易松动且翻转、收纳也够灵活的优点。
[0023] 除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变 换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。
【权利要求】
1. 一种承重限位铰链机构，包括一固定座，一转动座，其特征在于：所述固定座、转动 座均为凹型板材结构，在固定座和转动座的凹型板的两侧板上对应位置均开有销轴孔，销 轴孔内设有旋转销轴，所述固定座与转动座通过旋转销轴转动连接，在固定座与转动座的 凹型板的两侧板转动连接的旋转销轴两侧分别设有对应的限位机构；所述固定座和转动座 上对应设有与物件相连接的孔。
2. 如权利要求1所述的一种承重限位铰链机构，其特征在于：所述限位机构由两两对 称的第一、二限位机构组成，分别置于旋转销轴的两侧，所述的第一限位机构为固定座的凹 型板的两侧板上旋转销轴一端位置处对应设有限位销，以及在转动座的凹型板的两侧板上 对应位置处设有限位挡槽；所述第二限位机构为在转动座的凹型板的两侧板上旋转销轴 另一端位置处对应设有限位销，以及在固定座的凹型板的两侧板上对应位置处设有限位挡 槽。
3. 如权利要求2所述的一种承重限位铰链机构，其特征在于：所述的转动座两侧板分 别与固定座两侧板内侧转动连接成两两对应内、外延段面，内、外延段面为凹凸波浪曲面， 所述外延段面的端部为与转动座上限位销匹配的凹形限位挡槽，转动座上限位销与外延段 面端部上的凹形限位挡槽配合构成第一限位机构；所述内延段面的内端部为固定座上限位 销匹配的凹形限位挡槽，固定座上限位销与内延段面内端部的凹形限位挡槽配合构成第二 限位机构。
4. 如权利要求3所述的一种承重限位铰链机构，其特征在于：所述限位机构的限位销 包括内六角螺栓、内六角螺母以及内六角螺栓上与内六角螺母连接处的防松垫片，所述内 六角螺栓对应穿过固定座或转动座侧板后通过所述内六角螺母及所述防松垫片固定在固 定座或转动座的侧板上，与之对应的转动座或固定座上的凹型限位挡槽相配合。
5. 如权利要求4所述的一种承重限位铰链机构，其特征在于：所述转动座围绕旋转销 轴上翻或下翻0-90度。
6. 如权利要求1所述的一种承重限位铰链机构，其特征在于：所述固定座和转动座上 孔均采用等径的孔。
【文档编号】F16C11/04GK203868100SQ201420250570
【公开日】2014年10月8日 申请日期:2014年5月15日 优先权日:2014年5月15日
【发明者】郑智灵, 赵云, 江世红 申请人:南京南汽畅通公路机械有限公司