减速机底座的制作方法
【专利摘要】减速机底座。现有减速机的底座没有减震部分，在减震机工作时震动比较大，噪音也很大，很不利于工人的身体健康。一种减速机底座，其组成包括:底座（1），所述的底座连接前壳体（2），所述的前壳体连接前外连接沿（3），所述的前壳体的端口处开有一组横向凹槽（4），所述的横向凹槽连接竖向凹槽（5），后壳体（6）连接后外连接沿（7），所述的后壳体的端口处连接L形弹片（8），所述的L形弹片插入所述的横向凹槽和所述的竖向凹槽，所述的前外连接沿与所述的后外连接沿均开有减震槽（9），所述的减震槽连接减震条(10)，所述的前外连接沿与所述的后外连接沿通过螺栓（11）连接。本实用新型用于减速机。
【专利说明】减速机底座
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及一种减速机底座。
【背景技术】
[0002]现有减速机的底座没有减震部分，在减震机工作时震动比较大，噪音也很大，很不利于工人的身体健康。如果长期在噪音下工作，会致耳聋及其它疾病。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种连接牢固、噪音低、减震效果好的减速机底座。
[0004]上述的目的通过以下的技术方案实现:
[0005]一种减速机底座，其组成包括:底座，所述的底座连接前壳体，所述的前壳体连接前外连接沿，所述的前壳体的端口处开有一组横向凹槽，所述的横向凹槽连接竖向凹槽，后壳体连接后外连接沿，所述的后壳体的端口处连接L形弹片，所述的L形弹片插入所述的横向凹槽和所述的竖向凹槽，所述的前外连接沿与所述的后外连接沿均开有减震槽，所述的减震槽连接减震条，所述的减震槽开有2组相互垂直的插槽，所述的插槽内插入十字弹性定位架，所述的十字弹性定位架压住所述的减震条，所述的十字弹性定位架包括横架和竖架，所述的横架与所述的竖架相互垂直连接，所述的横架与所述的竖架之间通过斜条连接，所述的前外连接沿与所述的后外连接沿通过螺栓连接。
[0006]所述的减速机底座，所述的底座开有螺纹固定孔，所述的螺纹固定孔连接接地螺栓，所述的接地螺栓套接橡胶减震垫，所述的底座具有空腔，所述的空腔内装有橡胶减震垫，所述的空腔连接腔体盖。
[0007]所述的减速机底座，所述的前壳体与所述的后壳体均连接转轴底座，所述的转轴底座开有U形凹槽，所述的U形凹槽压入橡胶减震垫。
[0008]有益效果:
[0009]1.本实用新型采用的外部横向凹槽与竖向凹槽插入L形弹片连接，再通过前外连接沿与后外连接沿通过螺栓连接，同时内部的十字弹性定位架能够牢牢的压住减震条，与减震条相互协调作用有效的协助提高了减震效果，以上结构相互作用能够使前壳体与后壳体的连接得到双重保证，连接牢固使用安全、稳定，减震效果好。
[0010]2.本实用新型综合采用橡胶减震垫等减震效果好，大大的降低了工作环境的噪音，保证了工人的身体健康，同时转轴底座内装有的橡胶减震垫能够吸收转轴转动时产生的噪音，降低了工作环境的噪音干扰，底座的空腔既能够减轻底座的重量，节省材料、降低成本，装入橡胶减震垫后还能够降低噪音、提高减震效果，实现了降噪与减震的统一。
[0011]【专利附图】
【附图说明】:
[0012]附图1是本产品的结构示意图。
[0013]附图2是附图1中A-A向视图。
[0014]【具体实施方式】:
[0015]实施例1:
[0016]一种减速机底座，其组成包括:底座1，所述的底座连接前壳体2，所述的前壳体连接前外连接沿3,所述的前壳体的端口处开有一组横向凹槽4,所述的横向凹槽连接竖向凹槽5，后壳体6连接后外连接沿7，所述的后壳体的端口处连接L形弹片8，所述的L形弹片插入所述的横向凹槽和所述的竖向凹槽，所述的前外连接沿与所述的后外连接沿均开有减震槽9，所述的减震槽连接减震条10，所述的减震槽开有2组相互垂直的插槽，所述的插槽内插入十字弹性定位架18，所述的十字弹性定位架包括横架和竖架，所述的横架与所述的竖架相互垂直连接，所述的横架与所述的竖架之间通过斜条19连接，所述的前外连接沿与所述的后外连接沿通过螺栓11连接。外部横向凹槽与竖向凹槽插入L形弹片连接，再通过前外连接沿与后外连接沿通过螺栓连接，同时内部的十字弹性定位架能够牢牢的压住减震条与减震条相互协调作用有效的协助提高了减震效果，以上结构相互作用能够使前壳体与后壳体的连接得到双重保证，连接牢固使用安全、稳定，减震效果好。
[0017]实施例2:
[0018]实施例1所述的减速机底座，所述的底座开有螺纹固定孔，所述的螺纹固定孔连接接地螺栓12，所述的接地螺栓套接橡胶减震垫13，所述的底座具有空腔，所述的空腔内装有橡胶减震垫14，所述的空腔连接腔体盖15。
[0019]实施例3:
[0020]实施例2所述的减速机底座，所述的前壳体与所述的后壳体均连接转轴底座16，所述的转轴底座开有U形凹槽17，所述的U形凹槽压入橡胶减震垫。综合采用橡胶减震垫等减震效果好，大大的降低了工作环境的噪音，保证了工人的身体健康，同时转轴底座内装有的橡胶减震垫能够吸收转轴转动时产生的噪音，降低了工作环境的噪音干扰，底座的空腔既能够减轻底座的重量，节省材料、降低成本，装入橡胶减震垫后还能够降低噪音、提高减震效果，实现了降噪与减震的统一。
【权利要求】
1.一种减速机底座，其组成包括:底座，其特征是:所述的底座连接前壳体，所述的前壳体连接前外连接沿，所述的前壳体的端口处开有一组横向凹槽，所述的横向凹槽连接竖向凹槽，后壳体连接后外连接沿，所述的后壳体的端口处连接L形弹片，所述的L形弹片插入所述的横向凹槽和所述的竖向凹槽，所述的前外连接沿与所述的后外连接沿均开有减震槽，所述的减震槽连接减震条，所述的减震槽开有2组相互垂直的插槽，所述的插槽内插入十字弹性定位架，所述的十字弹性定位架压住所述的减震条，所述的十字弹性定位架包括横架和竖架，所述的横架与所述的竖架相互垂直连接，所述的横架与所述的竖架之间通过斜条连接，所述的前外连接沿与所述的后外连接沿通过螺栓连接。
2.根据权利要求1所述的减速机底座，其特征是:所述的底座开有螺纹固定孔，所述的螺纹固定孔连接接地螺栓，所述的接地螺栓套接橡胶减震垫，所述的底座具有空腔，所述的空腔内装有橡胶减震垫，所述的空腔连接腔体盖。
3.根据权利要求2所述的减速机底座，其特征是:所述的前壳体与所述的后壳体均连接转轴底座，所述的转轴底座开有U形凹槽，所述的U形凹槽压入橡胶减震垫。
【文档编号】F16F15/02GK203927255SQ201420335642
【公开日】2014年11月5日 申请日期:2014年6月23日 优先权日:2014年6月23日
【发明者】董国利 申请人:鞍山市环隆机械有限公司