一种卡扣的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种卡扣，包括卡盘、连接在卡盘一侧的卡扣体和连接在卡盘另一侧的卡座，所述卡盘上设有防漏水部件，所述防漏水部件包括设置在所述卡盘的边缘的裙边，所述裙边的材质为TPE材料，所述卡盘通过连接柱与所述卡座连接，所述卡座上设有连通至所述连接柱的凹槽，所述卡盘顶面设有从内往外逐渐升高的斜面，所述连接柱与所述卡座的连接边缘设有倒圆角。与现有技术相比，本实用新型在卡盘的边缘设置裙边，装配后该裙边紧贴车身钣金，可防止卡扣装配后在连接处漏水，起到密封作用，安装操作简单，可提高作业效率，还可防止由于车身钣金的厚度误差而造成的卡扣上下方向松动，从而防止由于卡扣上下松动而产生噪音。
【专利说明】一种卡扣
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车紧固件，特别涉及一种卡扣。
【背景技术】
[0002]在汽车总装车间，一些车身附件如内饰板、胶垫等需要通过卡扣固定在车身上，卡扣拆装方便，应用范围较广。安装时先将车身附件摆放在车身上，卡扣穿过附件并卡在车身的安装孔上。目前，常见的卡扣一般由帽盖和插柱构成，插柱上设有卡齿，这类卡齿一般水平设置，如中国实用新型专利CN201818606U公开的多面叶片形卡扣。该卡扣包括帽盖和插入体，所述帽盖和所述插入体为一体制成，所述帽盖的第一面为平面形，所述插入体包括一十字形柱状体、一锥形插头和若干方形片体，十字形柱状体与所述帽盖的第一面垂直连接，方形片体与十字形柱状体的四个侧面垂直连接，且对称分布在十字形柱状体的四个侧面，锥形插头的底面与十字形柱状体的顶端连接，所述帽盖的第二面为圆弧形，所述第二面上设置皮纹。该卡扣可用于固定汽车上的地毪和顶棚饰板。但是，存在以下缺陷:
[0003]卡扣将内饰板、胶垫与车身连接后，需要用海绵填充在内饰板、胶垫与车身之间，以防止卡扣装配后从连接处漏水，操作麻烦，影响作业效率。
实用新型内容
[0004]本实用新型目的在于提供一种卡扣，以解决现有的卡扣将内饰板、胶垫与车身连接后，需要用海绵填充在内饰板、胶垫与车身之间，以防止卡扣装配后从连接处漏水，操作麻烦，影响作业效率的技术性问题。
[0005]本实用新型目的通过以下的技术方案实现:
[0006]—种卡扣，包括卡盘、连接在卡盘一侧的卡扣体和连接在卡盘另一侧的卡座，所述卡盘上设有防漏水部件，所述防漏水部件包括设置在所述卡盘的边缘的裙边，所述裙边的材质为TPE材料，所述卡盘通过连接柱与所述卡座连接，所述卡座上设有连通至所述连接柱的凹槽，所述卡盘顶面设有从内往外逐渐升高的斜面，所述连接柱与所述卡座的连接边缘设有倒圆角。
[0007]优选地，所述卡扣体包括截面为十字形的柱状体，所述柱状体的外径从根部往端部先逐渐变大后逐渐变小。
[0008]—种卡扣，包括卡盘、连接在卡盘一侧的卡扣体和连接在卡盘另一侧的卡座，所述卡盘上设有防漏水部件。
[0009]优选地，所述防漏水部件包括设置在所述卡盘的边缘的裙边。
[0010]优选地，所述裙边的材质为TPE材料。
[0011]优选地，所述卡盘通过连接柱与所述卡座连接，所述卡座上设有连通至所述连接柱的凹槽。
[0012]优选地，所述卡盘顶面设有从内往外逐渐升高的斜面。
[0013]优选地，所述连接柱与所述卡座的连接边缘设有倒圆角。
[0014]优选地，所述卡扣体包括截面为十字形的柱状体，所述柱状体的外径从根部往端部先逐渐变大后逐渐变小。
[0015]与现有技术相比，本实用新型有以下有益效果:
[0016]1、本实用新型在卡盘的边缘设置裙边，装配后该裙边紧贴车身钣金，可防止卡扣装配后在连接处漏水，起到密封作用，安装操作简单，可提高作业效率，还可防止由于车身钣金的厚度误差而造成的卡扣上下方向松动，从而防止由于卡扣上下松动而产生噪音；
[0017]2、在卡座上设置连通至连接柱的凹槽，可使产品重量变轻，还可降低成本，还可避免由于壁厚不均而导致的产品表面严重收缩；
[0018]3、在卡盘顶面设置从内往外逐渐升高的斜面可防止由于内饰板的厚度误差而导致卡座无法固定在内饰板的卡扣座上；
[0019]4、在连接柱与卡座的连接边缘设置倒圆角，可防止出现由于卡扣钝角产生应力而导致卡座断裂的现象；
[0020]5、卡扣体设计为截面为十字形的柱状体，柱状体的外径从根部往端部先逐渐变大后逐渐变小，卡扣体通过过盈卡入钣孔的方式来固定内饰板，该种安装方式操作简单、方便，固定后牢固，不易脱落；且使卡扣的作用力的力臂加长，有效降低了卡扣的拍入力，使卡扣的安装过程更加轻松，卡扣的卡接也更加牢固可靠，还可避免拆卸卡扣时的断裂问题，且将卡扣体设计为截面为十字形的柱状体还可使产品重量变轻，降低成本。
【专利附图】
【附图说明】
[0021]图1为本实用新型的卡扣的结构示意图；
[0022]图2为图1中沿A-A方向切割的剖视图；
[0023]图3为本实用新型的卡扣在使用状态的示意图。
【具体实施方式】
[0024]以下结合附图，具体说明本实用新型。为了使本领域的技术人员能够清楚、完整的知晓本实用新型的内容并可以实施本实用新型的技术方案，实施例中公开了大量的细节。但是，很显然地，没有这些细节本领域的技术人员也能够实施本实用新型的技术方案，达到本实用新型的目的，实现本实用新型的效果。这些细节是实用新型人经过大量的实验而选择的最优的实施方式，并不用来限制本实用新型的保护范围。本实用新型的保护范围以权利要求书的内容为准，本领域的技术人员根据本申请文件公开的内容无需创造性劳动而得到的技术方案也在本实用新型的保护范围内。
[0025]本实用新型的卡扣，既可以是车用卡扣，也可以用在其他需要利用卡扣进行卡接的场合。下面以车用卡扣为例，介绍本实用新型优选实施例的卡扣。
[0026]本实用新型优选实施例的卡扣，和现有技术一样，也是先将卡座装入内饰物30的卡扣座，再将卡扣的卡扣体4插入车身钣金20的钣金孔中，如图3所示。
[0027]实施例1
[0028]请参阅图1、2，一种卡扣，包括卡盘3、连接在卡盘3—侧的卡扣体4和连接在卡盘3另一侧的卡座1，所述卡盘3上设有防漏水部件，所述防漏水部件包括设置在所述卡盘3的边缘的裙边32，所述裙边32的材质为TPE材料，所述卡盘3通过连接柱2与所述卡座I连接，所述卡座I上设有连通至所述连接柱2的凹槽11，所述卡盘3顶面设有从内往外逐渐升高的斜面31，所述连接柱2与所述卡座I的连接边缘设有倒圆角12。本实用新型在卡盘的边缘设置裙边，装配后该裙边紧贴车身钣金，可防止卡扣装配后在连接处漏水，起到密封作用，安装操作简单，可提高作业效率，还可防止由于车身钣金的厚度误差而造成的卡扣上下方向松动，从而防止由于卡扣上下松动而产生噪音。在卡座上设置连通至连接柱的凹槽，可使产品重量变轻，还可降低成本，还可避免由于壁厚不均而导致的产品表面严重收缩。在卡盘顶面设置从内往外逐渐升高的斜面可防止由于内饰板的厚度误差而导致卡座无法固定在内饰板的卡扣座上。在连接柱与卡座的连接边缘设置倒圆角，可防止出现由于卡扣钝角产生应力而导致卡座断裂的现象。
[0029]所述卡扣体4包括截面为十字形的柱状体，所述柱状体的外径从根部往端部先逐渐变大后逐渐变小，所述柱状体的前端类似锥形。卡扣体设计为截面为十字形的柱状体，柱状体的外径从根部往端部先逐渐变大后逐渐变小，卡扣体通过过盈卡入钣孔的方式来固定内饰板，该种安装方式操作简单、方便，固定后牢固，不易脱落；且使卡扣的作用力的力臂加长，有效降低了卡扣的拍入力，使卡扣的安装过程更加轻松，卡扣的卡接也更加牢固可靠，还可避免拆卸卡扣时的断裂问题，且将卡扣体设计为截面为十字形的柱状体还可使产品重量变轻，降低成本。
[0030]实施例2
[0031]再请参阅图1、2，一种卡扣，包括卡盘3、连接在卡盘3—侧的卡扣体4和连接在卡盘3另一侧的卡座1，所述卡盘3上设有防漏水部件。通过该防漏水部件可防止外面的水经卡扣与车身钣金的连接处进入车内。该防漏水部件优选为设置在所述卡盘的边缘的裙边，也可为连接在卡盘3上能防漏水的其他结构的部件。所述裙边的材质优选为TPE材料，也可为其他具有弹性的材料。本实用新型在卡盘的边缘设置裙边，装配后该裙边紧贴车身钣金，可防止卡扣装配后在连接处漏水，起到密封作用，安装操作简单，可提高作业效率，还可防止由于车身钣金的厚度误差而造成的卡扣上下方向松动，从而防止由于卡扣上下松动而产生噪音。
[0032]所述卡盘3通过连接柱2与所述卡座I连接，所述卡座I上设有连通至所述连接柱2的凹槽11。在卡座上设置连通至连接柱的凹槽，可使产品重量变轻，还可降低成本，还可避免由于壁厚不均而导致的产品表面严重收缩。
[0033]所述卡盘3顶面设有从内往外逐渐升高的斜面31。在卡盘顶面设置从内往外逐渐升高的斜面，可使得卡座能配合较大厚度范围的内饰板，可防止由于内饰板的厚度误差而导致卡座无法固定在内饰板的卡扣座上。
[0034]所述连接柱2与所述卡座I的连接边缘设有倒圆角12。在连接柱与卡座的连接边缘设置倒圆角，可防止出现由于卡扣钝角产生应力而导致卡座断裂的现象。
[0035]所述卡扣体4包括截面为十字形的柱状体，所述柱状体的外径从根部往端部先逐渐变大后逐渐变小，，所述柱状体的前端类似锥形。卡扣体设计为截面为十字形的柱状体，柱状体的外径从根部往端部先逐渐变大后逐渐变小，卡扣体通过过盈卡入钣孔的方式来固定内饰板，该种安装方式操作简单、方便，固定后牢固，不易脱落；且使卡扣的作用力的力臂加长，有效降低了卡扣的拍入力，使卡扣的安装过程更加轻松，卡扣的卡接也更加牢固可靠，还可避免拆卸卡扣时的断裂问题，且将卡扣体设计为截面为十字形的柱状体还可使产品重量变轻，降低成本。
[0036]本实用新型并非局限于上述公开的实现方式，卡扣体的设计可以是多种形式，不仅局限于图片上公开的这种形式。另外，防漏水部件不限于实施例的结构，也可以是能够实现防漏水的其它结构。
[0037]本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的【具体实施方式】。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属【技术领域】技术人员能很好地利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
【权利要求】
1.一种卡扣，包括卡盘、连接在卡盘一侧的卡扣体和连接在卡盘另一侧的卡座，其特征在于，所述卡盘上设有防漏水部件，所述防漏水部件包括设置在所述卡盘的边缘的裙边，所述裙边的材质为TPE材料，所述卡盘通过连接柱与所述卡座连接，所述卡座上设有连通至所述连接柱的凹槽，所述卡盘顶面设有从内往外逐渐升高的斜面，所述连接柱与所述卡座的连接边缘设有倒圆角。
2.如权利要求1所述的卡扣，其特征在于，所述卡扣体包括截面为十字形的柱状体，所述柱状体的外径从根部往端部先逐渐变大后逐渐变小。
3.一种卡扣，包括卡盘、连接在卡盘一侧的卡扣体和连接在卡盘另一侧的卡座，其特征在于，所述卡盘上设有防漏水部件。
4.如权利要求3所述的卡扣，其特征在于，所述防漏水部件包括设置在所述卡盘的边缘的裙边。
5.如权利要求4所述的卡扣，其特征在于，所述裙边的材质为TPE材料。
6.如权利要求3所述的卡扣，其特征在于，所述卡盘通过连接柱与所述卡座连接，所述卡座上设有连通至所述连接柱的凹槽。
7.如权利要求3所述的卡扣，其特征在于，所述卡盘顶面设有从内往外逐渐升高的斜面。
8.如权利要求3所述的卡扣，其特征在于，所述连接柱与所述卡座的连接边缘设有倒圆角。
9.如权利要求3-8中任意一项所述的卡扣，其特征在于，所述卡扣体包括截面为十字形的柱状体，所述柱状体的外径从根部往端部先逐渐变大后逐渐变小。
【文档编号】F16B2/04GK204003825SQ201420448957
【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年8月8日 优先权日:2014年8月8日
【发明者】倪海芬 申请人:上海宝鹿车业有限公司