专利名称：一种汽车用卡扣的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车用卡扣，特别涉及一种用于汽车后盖内用于吊挂 衣帽拉绳的卡扣。
背景技术：
目前，汽车后盖内用于吊挂衣帽架拉绳常用的是一种钉形卡扣，拉绳套在 钉柱上。其不足之处是，当后盖开启到一定程度时，如其头部钉柱朝下，套在其 上的拉绳易脱落。 发明内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车用卡扣，该卡扣可以克服现有技术 中，套在其上的拉绳易脱落的不足。
为解决上述技术问题，本实用新型的解决方案为 一种汽车用卡扣，包括 固定在汽车内后备门护板里的根部、伸出所述后备门护板的钩部和盖板。所述 的钩部为开口的圆钩状。
为了安装紧固，所述的根部为方形，在其两侧各有一个卡爪。 本技术方案由于将卡扣的扣部设计成圓钩形状，当衣帽拉绳被钩住时，无 论其头部朝什么方向，都不易脱落。并且，卡扣根部为长方形，在其两侧各有 一个卡爪，这样卡扣不能自由旋转，同时也可以防止装配错误。
以下将结合附图，对本实用新型的各较佳实施例进4于较为详细的说明。
图1为本实用新型实施例的立体图。
图2为本实用新型与后备门护板联接剖视图。
图中l.根部、2.钩部、3.盖板、4.后备门护板、5.卡爪、51.卡爪尖部。
具体实施方式'如图1、 2所示， 一种汽车用卡扣，包括固定在汽车内后备门护板4里的根 部l、伸出所述后备门护板4的钩部2和盖板3，所述的钩部2为开口的圆钩 状。
所述的钩部2优选为半圆形。
为了安装方便和紧固，所述的根部1为方形，在其两侧各有一个卡爪5。 所述卡爪5的尖部51与所述的盖板3之间间隙为所述的后备门护板4厚度。 这样，卡扣与后备门护板配合利用方形的开孔，使卡扣不能自由旋转。
所述的根部1为优选长方形。
由于本实施例的钩部为半圆形结构，根据后备门开启角度、轮廓，选定卡扣 的安装位置、角度、方向，即可对拉绳进行有效固定。不论汽车后备门开启处 于何种角度，拉绳都不会从开口处脱落。
权利要求1、一种汽车用卡扣，包括固定在汽车内后备门护板(4)里的根部(1)、伸出所述后备门护板(4)的钩部(2)和盖板(3)，其特征在于所述的钩部(2)为开口的圆钩状。
2、 根据权利要求1所述的汽车用卡扣，其特征在于所述的钩部(2)为 半圆形。
3、 根据权利要求2所述的汽车用卡扣，其特征在于所述的根部(l)为 方形，在其两侧设置卡爪(5)。
4、 根据权利要求3所述的汽车用卡扣，其特征在于所述卡爪(5)的尖 部(51)与所述的盖板(3)之间间隙为所述的后备门护板(4)厚度。
5、 根据权利要求1至4所述的任一汽车用卡扣，其特征在于所述的根部 (1)为长方形。
专利摘要本实用新型所充分公开的是一种汽车用卡扣，包括固定在汽车内钣金里的根部、伸出所述钣金的扣部和连接所述的根部和扣部的卡接块，所述的扣部为圆钩状。本技术方案由于将卡扣的扣部设计成圆钩形状，当衣帽架的拉绳被钩住时，无论其头部朝什么方向，都不脱落。
文档编号B60R7/10GK201283830SQ20082021270
公开日2009年8月5日 申请日期2008年10月21日 优先权日2008年10月21日
发明者刘昌权, 卢礼华, 波 王, 陈文仙, 高新华 申请人:奇瑞汽车股份有限公司