一种新型自锁托板螺母的制作方法
【专利摘要】一种新型自锁托板螺母，其特征在于：包括边夹限位结构⑵和螺母（3)，边夹限位结构⑵为C型，上下面对应位置分别开有同轴安装孔（1)，螺母（3)与边夹限位结构（2)—体化加工，螺母(3)内孔与安装孔⑴同轴，螺母⑶内孔直径不大于安装孔（I)的内径。本实用新型把通常的四个零件的托板螺母整合成一个整体，并且取消了埋头铆钉，通过安装板边缘来固定托板螺母，实现自锁限位，这种新型边夹自锁托板螺母，在安装时只和普通螺母一样，并且可以实现拆卸时可直接将其拆下。本实用新型可有效提高发动机的装配性。
【专利说明】一种新型自锁托板螺母
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及航空发动机领域，特别提供了一种托板螺母连接结构。
【背景技术】
[0002]航空发动机外部管路及电缆安装时需要大量的自锁托板螺母结构，目前发动机上常用的托板螺母结构在固定电缆及管路时，需要在安装板上开三个孔，一个是托班螺母本身螺钉需要的孔，还需要两个埋头孔安装固定托班螺母的铆钉，通常一个托板螺母需要四个零组件组成，且当托板螺母铆接到安装板后，无法拆卸，当托班螺母结构损坏时，需要更换整个安装零件，可以看出无论是装配还是拆卸都非常繁琐和不便。为此，需设计一种新型的便于装配和拆卸的托板螺母结构，从而提高发动机外部管路及电缆装配、分解的效率。
[0003]本实用新型是在分析传统发动机自锁托板螺母形式的基础上，设计了一种新的结构。这种结构把通常的四个零件的托板螺母整合成一个整体，并且取消了埋头铆钉，通过安装板边缘来固定托板螺母，实现自锁限位，这种新型边夹自锁托板螺母，在安装时只和普通螺母一样，并且可以实现拆卸时可直接将其拆下。本实用新型方便快捷，可大大改善管路及电缆固定结构装卸时的繁琐，有效提高发动机的装配性。
实用新型内容
[0004]本实用新型的目的是为了克服现有自锁托板结构的不足之处，特别提供一种可方便拆装的自锁托板螺母结构。
[0005]一种新型自锁托板螺母，其特征在于:包括边夹限位结构2和螺母3，边夹限位结构2为C型，上下面对应位置分别开有同轴安装孔1，螺母3与边夹限位结构2 —体化加工，螺母3内孔与安装孔I同轴，螺母3内孔直径不大于安装孔I的内径。
[0006]安装电缆固定结构时，将整个边夹自锁托板螺母靠近安装板边缘固定，对准孔位，螺钉穿过安装孔1，与螺母3连接，实现自锁连接。
[0007]本实用新型的优点:这种结构把通常的四个零件的托板螺母整合成一个整体，并且取消了埋头铆钉，通过安装板边缘来固定托板螺母，实现自锁限位，这种新型边夹自锁托板螺母，在安装时只和普通螺母一样，并且可以实现拆卸时可直接将其拆下。本实用新型可有效提闻发动机的装配性。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为边夹自锁托板螺母结构；
[0009]图2为边夹自锁托板螺母装配分解过程。
【具体实施方式】
[0010]实施例1
[0011]本实施例提供了一种新型自锁托板螺母结构，如图1所示，安装孔1、边夹限位结构2、螺母3以及易装开口 4。其特征在于，包括边夹限位结构2和螺母3，边夹限位结构2为C型，上下面对应位置分别开有同轴安装孔1，螺母3与边夹限位结构2 —体化加工，螺母3内孔与安装孔I同轴，螺母3内孔直径不大于安装孔I的内径。该结构具体应用在固定电缆接头装配实例的装配分解过程如图2所示。
【权利要求】
1.一种新型自锁托板螺母，其特征在于:包括边夹限位结构⑵和螺母(3)，边夹限位结构⑵为C型，上下面对应位置分别开有同轴安装孔(1)，螺母(3)与边夹限位结构(2)一体化加工，螺母(3)内孔与安装孔(I)同轴，螺母(3)内孔直径不大于安装孔(I)的内径。
【文档编号】F16B37/00GK204025291SQ201420469252
【公开日】2014年12月17日 申请日期:2014年8月17日 优先权日:2014年8月17日
【发明者】张仕东, 田静, 王东, 白素娟 申请人:中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所