一种托板螺母高频退火装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种托板螺母高频退火装置，属于托板螺母加工技术领域。
【背景技术】
[0002]用于航空发动机的一种托板螺母，材料为高温合金，经过热处理加工后整体强度较高，但在使用过程中需要该托板螺母翻铆在底板上，这就要求在尾部薄壁位置用高频感应加热线圈进行退火，以便将薄壁位置强度较高的基体组织通过退火转变为强度较低的退火组织。但是原有的退火方法在感应加热时，如果感应加热线圈离托板螺母较近，那就容易将连接托板螺母薄壁位置的螺母基体一起加热，影响到螺母基体的强度，在这种情况下作金相检查时可以发现基体组织晶粒粗大，强度有所降低。如果感应加热线圈离托板螺母较远，就可能造成薄壁位置退火不充分，可能在翻铆时开裂，影响托板螺母的使用。使用该冷却装置可以避免热量快速传递到托板螺母基体，使薄壁部分感应加热时能充分退火而不会对基体造成影响。
【发明内容】
[0003]本发明的目的克服现有技术中存在的缺陷，从而提供一种操作方便，薄壁退火充分，对基体组织无影响的托板螺母高频退火装置。
[0004]为解决上述技术问题，本发明采用下述技术方案:
一种托板螺母高频退火装置，包括有一感应加热线圈2 ;该退火装置还包括有一旋入托板螺母1的基体端的冷却装置3。
[0005]采用上述技术方案的有益效果:
1、本发明结构简单，只在原有感应加热设备中增加了冷却装置，未对设备做其它改变，过程容易实现。
[0006]2、本发明提高了托板螺母高频感应加热退火质量的稳定性，提高了该工艺过程的可操作性。
[0007]3、本发明未改变托板螺母高频退火的工艺过程。
【附图说明】
[0008]图1是本发明所需加工的托板螺母结构示意图；
图2是原托板螺母高频退火装置的结构示意图；
图3是本发明一种托板螺母高频退火装置的结构示意图；
图中:1-托板螺母、2-感应加热线圈、3-冷却装置。
【具体实施方式】
[0009]下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。但不作为对本发明的任何限制依据。
[0010]一种托板螺母高频退火装置，包括有一感应加热线圈2 ;该退火装置还包括有一旋入托板螺母1的基体端的冷却装置3。
[0011]本发明通过增加一套冷却装置3 (该冷却装置由一个单面封闭的铜合金螺套和一个螺塞，以及旋入螺塞的进出水管组成，组合后通入自来水由进水管进入螺套和螺塞之间的空腔带走从托板螺母传递来的热量.)来带走从薄壁位置传递到托板螺母1的基体的热量，让托板螺母1的基体的温度保持在一定的温度范围以下，达到基体不退火，而薄壁部分退火充分的目的。在操作上让感应加热线圈2和托板螺母3之间的位置可以有较大的移动范围(可以很接近基体部分)均不会影响薄壁位置退火且基体组织不受影响。由于冷却装置带走了基体的热量，在操作时更加方便，薄壁退火更加充分，对基体组织基本无影响。
[0012]本发明在托板螺母1的基体端旋入冷却装置3，在感应加热线圈2通过高频感应对托板螺母1的薄壁部分进行高频感应加热时，由于冷却装置3作用，防止热量传递到基体，实现只对托板螺母1薄壁位置进行退火加热的功能。
【主权项】
1.一种托板螺母高频退火装置，包括有一感应加热线圈(2);其特征是:该退火装置还包括有一旋入托板螺母(I)的基体端的冷却装置(3 )。
【专利摘要】本发明涉及一种托板螺母高频退火装置，属于托板螺母加工技术领域;它包括有一感应加热线圈（2）；该退火装置还包括有一旋入托板螺母（1）的基体端的冷却装置（3）；本发明结构简单，只在原有感应加热设备中增加了冷却装置，未对设备做其它改变，过程容易实现;本发明提高了托板螺母高频感应加热退火质量的稳定性，提高了该工艺过程的可操作性;本发明未改变托板螺母高频退火的工艺过程。
【IPC分类】C21D9/00, C21D1/26
【公开号】CN105349751
【申请号】CN201510892703
【发明人】喻守直
【申请人】贵州航锐航空精密零部件制造有限公司
【公开日】2016年2月24日
【申请日】2015年12月8日