一种带机械脱开功能的行走减速机的制作方法

文档序号:11818392阅读:293来源:国知局

本发明属于机械制造领域,尤其涉及一种应用于收割机、压路机、钻探设备、等特种作业轮式机械使用的行走减速机。



背景技术:

行走减速机是轮式或履带式传动的车辆理想的驱动装置,它的结构紧凑,适合于安装到空间较小的设备中,由于使用了经硬化处理的齿轮和经氮化处理的内齿圈,再加上生产组装工艺的提高,使行走减速机具有非常好的承载能力,运行可靠和低噪音,所以,它的应用范围极广,可以使用的领域包括:挖掘机、空港车辆车轮驱动、垃圾压实车辆车轮驱动、收割机的车轮驱动、压路机行走驱动,钻探设备。行走减速机是轮式式车辆上确保其移动安全的关键部件,在很大程度上决定轮式车辆移动性能的好坏。目前,传统的行走减速机的A接口和支架固定连接,动力从输入接口花键套连接滑块传递到高速级太阳轮,然后通过行星传动将动力传递到输出接口B驱动行走机构运动,该装置的缺陷是:在动力失效、制动器制动的情况下(自行功能丧失),不能迅速方便的拖动工程车辆,使工程车辆的移动受到一定的限制。因此,为了适应不同的作业工况,要求工程车辆,尤其是对安全性能要求极高的工程车辆在动力失效、制动器制动的情况下(自行功能丧失)能迅速方便的拖动。为了克服传统的行走减速机存在的缺陷,本发明对传统行走减速机进行了革新,革新点是:如图1所示,将 端盖上的螺栓拆卸下来,反装脱开环,脱开环推动顶销及滑块左移,滑块推动压缩弹簧,弹簧在限位轴的作用下并紧;滑块与太阳轮之间相互脱开,当失去动力时,动力输入端固定,但输出B(和履带或轮胎连接)可自由旋转,实现拖车功能。把改进后的行走减速机用于工程车辆行走机构,在动力失效、制动器制动的情况下(自行功能丧失),可迅速方便的拖动工程车辆,具有很大的实用价值,且性能可靠,维修工艺简单。



技术实现要素:

为了克服传统的行走减速机存在的缺陷,本发明将传统的行走减速机脱开环反装后,当行走减速机失去动力时,如马达故障、系统断电(无法打开制动器),动力输入端制动,但输出端B可自由旋转,从而实现拖车功能。

本发明采取的技术方案是:

一种带机械脱开功能的行走减速机,包括:花键套、限位轴、滑块、弹簧、太阳轮、顶销、端盖、螺栓、脱开环;其特征是:花键套与限位轴固定连接,弹簧套装在限位轴上并装入滑块之中,滑块左端装入花键套并与花键套内花键联接,右端装入太阳轮并与太阳轮内花键联接,滑块可沿轴向直线运动,顶销装在端盖上,脱开环凹面向内被螺栓固定在端盖上。

本发明的进一步技术方案是:

所述的滑块和花键套、太阳轮间通过花键联接。

所述的顶销作为限位元件使用。

所述的太阳轮的材料为20CrMnTi钢、热处理渗碳淬火,加工精度为GB/T10095-2008精度6级。

所述的限位轴、顶销的原料为42CrMo钢,氮化处理,加工精度为GB/T10095-2008精度6级。

本发明的有益效果是:提供了一种带机械脱开功能的行走减速机,该行走减速机将端盖上的螺栓拆卸下来,反装脱开环,在动力失效、制动器制动的情况下可使输出端自由旋转,实现拖车功能,可迅速方便的拖动工程车辆,具有很大的实用价值,且性能可靠,维修工艺简单。

附图说明:

如图1为本发明的剖面结构图。

具体实施方式

实施例:

1、一种带机械脱开功能的行走减速机,包括:花键套1、限位轴2、滑块3、弹簧4、太阳轮5、顶销6、端盖7、螺栓8、脱开环9;其特征在于:花键套1与限位轴2固定连接,弹簧套4装在限位轴2上并装入滑块3之中,滑块3左端装入花键套1并与花键套1内花键联接,右端装入太阳轮5并与太阳轮5内花键联接,滑块3可沿轴向直线运动,顶销6装在端盖7上,脱开环9凹面向内被螺栓固定在端盖7上。所述的滑块和花键套、太阳轮间通过花键联接;所述的顶销作为限位元件使用;所述的太阳轮的材料为20CrMnTi钢、热处理渗碳淬火,加工精度为GB/T10095-2008精度6级;所述的限位轴、顶销的原料为42CrMo钢,氮化处理,加工精度为GB/T10095-2008精度6级。

2、将带机械脱开功能的行走减速机接口A和支架固定连接,动力从输入接口花键套1连接滑块3传递到高速级太阳轮5,然后通过行星传动 将动力传递到输出接口B使工程机械进行正常的移动;在动力失效、制动器制动的情况下(自行功能丧失),脱开环9推动顶销6及滑块3左移,滑块3推动压缩弹簧4,弹簧4在限位轴2的作用下并紧;滑块3与太阳轮5之间相互脱开,动力输入端制动,使输出B可自由旋转,实现拖车功能。

当然,本发明还有其它的实施方式,在不离开本发明的精神背景下所做的任何技术、原理和工艺的改进,均落在本发明的保护范围之内。

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