本发明涉及一种阀体，具体涉及一种压片式弹簧阀系。
背景技术：
活塞阀可以用来控制活塞内的油路启闭，能够很好的保证活塞的正常运行，阀体内设有通油路，可以随时满足活塞阀的正常工作，但是很多活塞阀在传统的结构中，都是采用阀片式结构， 这样的工作结构不能够很好的控制阀体的通断，使用的时候阻尼产生较小，不能很好的对于活塞进行控制，使用效果欠佳。
技术实现要素：
本发明的目的是提供一种结构简单，使用效果好的一种压片式弹簧阀系。
本发明的技术方案为：一种压片式弹簧阀系，包括阀体，所述的阀体内设有活塞杆，活塞杆与阀体之间设有弹性部件，弹性部件与阀体相互抵触连接，所述的活塞杆位于阀体的中间位置，活塞杆被弹性部件包围住，活塞杆从弹性部件中间穿过。
所述的阀体上设有固定装置，固定装置与弹性部件相互抵接，固定装置为L形结构，弹性部件卡在固定装置的一侧。
所述的阀体内设有通油孔，通油孔位于活塞杆的两侧，通油孔为相互对称结构。
所述的弹性部件为弹簧，弹性部件位于阀体内侧，弹性部件一侧与固定装置相互抵接，弹性部件另一侧与固定块相互抵接，固定块与固定装置相互对称。
本发明的优点是：阀体上设有弹性部件进行控制，可以很好的满足不同活塞的动力需求，满足不同车系的使用要求，使得车辆在使用该弹簧活塞阀的使用，舒适程度提高，加上阀体结构简单，制备过程简单，使用效果好，制造成本较低。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图中：1为阀体，2为活塞杆，3为弹性部件，4为固定装置。
具体实施方式
下面结合附图对本发明进一步说明。
一种压片式弹簧阀系，包括阀体1，阀体1内设有活塞杆2，活塞杆2与阀体1之间设有弹性部件3，弹性部件3与阀体1相互抵触连接，活塞杆2位于阀体的中间位置，活塞杆2被弹性部件3包围住，活塞杆2从弹性部件3中间穿过，阀体1上设有固定装置4，固定装置4与弹性部件相互抵接，固定装置4为L形结构，弹性部件3卡在固定装置的一侧，阀体1内设有通油孔，通油孔位于活塞杆的两侧，通油孔为相互对称结构，弹性部件3为弹簧，弹性部件3位于阀体内侧，弹性部件3一侧与固定装置相互抵接，弹性部件3另一侧与固定块相互抵接，固定块与固定装置相互对称。