一种销轴及大功率柴油发动机链条的制作方法

本发明涉及一种链条用销轴，特别涉及一种销轴及大功率柴油发动机链条。

背景技术：

近年来，由于链传动可以高效地传递动力，高速链传动技术的不断成熟，同时可以降低维修成本，因此链传动已广泛地应用于发动机领域。同时，大功率柴油发动机链条的抗拉、疲劳强度以及耐磨损性等成为行业内的一大技术难点。目前，链条中的销轴通常头部是圆柱形，链条在进行装配时销轴头部插装入链板圆形通孔内并采用过盈配合连接，很难保证销轴压入链板的轴向位置，即同一条链条上销轴的露头量不同。同时在大载荷作用下，链板与销轴发生轴向窜动和径向转动，加剧链板与销轴的磨损，影响链条的使用寿命。

技术实现要素：

本发明的目的在于克服现有结构的不足，提供一种异形头的大功率柴油发动机链条用销轴。

本发明的技术方案为：

一种销轴，包括异形头、销轴柱、过渡圆弧、配合圆弧，异形头；异形头是销轴头部突出的一段，销轴柱是销轴的主体，过渡圆弧是异形头与销轴柱的过渡连接部分，配合圆弧是异形头与链板孔的配合部分；异形头与销轴柱的直径差异形成台阶。

所述配合圆弧的半径为2-4mm，中心角为80-100º。

所述过渡圆弧半径为0.5-2mm，中心角为80-100º，与销轴柱和异形头

平滑相切。

本发明还提供采用上述销轴的大功率柴油发动机链条，链板上设置异形

通孔，异形头插装在链板的异形通孔内，配合圆弧与链板孔通过过盈配合连接。

本发明的主要技术特点是：所述的异形头插装在链板的异形通孔内，异形头的配合圆弧与链板孔通过过盈配合连接，本发明设计合理，因为异形头与销轴柱的直径差异形成台阶，能够在链板装配时起到定位作用，既能够保证每节链条装配后销轴的露头量相同又能有效的防止销轴在链板通孔内的轴向窜动，异形头与销轴柱之间采用过渡圆弧，能够消除应力集中，同时由于异形头的作用，能够防止在大载荷作用下链板与销轴发生径向的转动，减少由于链板与销轴相对转动而产生的磨损，从而提高链条的使用寿命。

本发明的特点和技术效果是：

本发明设计合理，因为异形头与销轴柱的直径差异形成台阶，能够在链板装配时起到定位作用，既能够保证每节链条装配后销轴的露头量相同又能有效的防止销轴在链板通孔内的轴向窜动，异形头与销轴柱之间采用过度圆弧能够消除应力集中，同时由于异形头的作用，能够防止在大载荷作用下链板与销轴发生径向的转动，减少由于链板与销轴相对转动而产生的磨损，从而提高链条的使用寿命。

附图说明

图1是本发明的结构图。

图2是本发明的主视图。

具体实施方式

下面通过具体实施例对本发明做进一步详细叙述，以下实施例只是描述性的，不能以此限制本发明的保护范围。

一种异形头的大功率柴油发动机链条用销轴，包括异形头1、销轴柱2、过渡圆弧3、配合圆弧4。异形头1是销轴头部突出的一段，销轴柱2是销轴的主体，过渡圆弧3是异形头与销轴柱的过渡连接部分、配合圆弧4是异形头1与链板孔的配合部分。其主要技术特点是：所述的异形头1插装在链板的异形通孔内，配合圆弧4与链板孔通过过盈配合连接，异形头1与销轴柱2之间是过渡圆弧，能够更好的减小应力集中。

所述配合圆弧的半径为3mm，中心角为90º。

所述过渡圆弧半径为1mm，中心角为90º，与销轴柱和异形头平滑相切。

本发明设计合理，因为异形头与销轴柱的直径差异形成台阶，能够在链板装配时起到定位作用，既能够保证每节链条装配后销轴的露头量相同又能有效的防止销轴在链板通孔内的轴向窜动，异形头与销轴柱之间采用过度圆弧能够消除应力集中，同时由于异形头的作用，能够防止在大载荷作用下链板与销轴发生径向的转动，减少由于链板与销轴相对转动而产生的磨损，从而提高链条的使用寿命。