本发明涉及动力与传动领域，尤其涉及一种气体变速机构。
背景技术：
如果能够发明一种能够提高动力单元的动力性和负荷响应能力的系统，将有效提高动力单元的适用性。因此，需要发明一种新的气体变速机构。
技术实现要素：
为了解决上述问题，本发明提出的技术方案如下：
本发明的气体变速机构，包括径流气体叶轮泵和径流透平，所述径流气体叶轮泵的压比与所述径流透平膨胀比的比值在0.7以上1.3以下，所述径流气体叶轮泵的排量和所述径流透平的排量不等。
进一步可选择地，使所述径流透平的排量是所述径流气体叶轮泵的排量的两倍以上。
进一步可选择地，使所述径流气体叶轮泵的压比与所述径流透平膨胀比的比值在0.8以上1.2以下。
进一步可选择地，使所述径流气体叶轮泵的压比与所述径流透平膨胀比的比值为0.9以上1.1以下。
进一步可选择地，使所述径流气体叶轮泵的压比与所述径流透平膨胀比的比值为1.0。
进一步可选择地，使所述径流透平的排量是所述径流气体叶轮泵的排量的三倍以上。
进一步可选择地，使所述径流透平的排量是所述径流气体叶轮泵的排量的四倍以上。
进一步可选择地，使所述径流透平的排量是所述径流气体叶轮泵的排量的五倍以上。
进一步可选择地，使所述径流透平的排量是所述径流气体叶轮泵的排量的六倍以上。
进一步可选择地，使所述径流透平的排量是所述径流气体叶轮泵的排量的七倍以上。
进一步可选择地，使所述径流透平的排量是所述径流气体叶轮泵的排量的八倍以上。
进一步可选择地，使所述径流透平的排量是所述径流气体叶轮泵的排量的九倍以上。
进一步可选择地，使所述径流透平的排量是所述径流气体叶轮泵的排量的十倍以上。
进一步可选择地，使所述径流透平的排量是所述径流气体叶轮泵的排量的十一倍以上。
进一步可选择地，使所述径流透平的排量是所述径流气体叶轮泵的排量的十二倍以上。
进一步可选择地，使所述径流透平的排量是所述径流气体叶轮泵的排量的十三倍以上。
进一步可选择地，使所述径流透平的排量是所述径流气体叶轮泵的排量的十四倍以上。
进一步可选择地，使所述径流透平的排量是所述径流气体叶轮泵的排量的十五倍以上。
本发明中，应根据动力和传动领域的公知技术，在必要的地方设置必要的部件、单元或系统等。
本发明的有益效果如下:
本发明所公开的气体变速机构能够有效地提高和改善应用其的动力装置或系统的动力性、适应性以及负荷响应能力。
具体实施方式
实施例1
一种气体变速机构，包括径流气体叶轮泵和径流透平，所述径流气体叶轮泵的压比与所述径流透平膨胀比的比值在0.7以上1.3以下，所述径流气体叶轮泵的排量和所述径流透平的排量不等。
实施例2
一种气体变速机构，在实施例1的基础上，进一步使所述径流气体叶轮泵的压比与所述径流透平膨胀比的比值在0.8以上1.2以下。
实施例3
一种气体变速机构，在实施例1的基础上，进一步使所述径流气体叶轮泵的压比与所述径流透平膨胀比的比值为0.9以上1.1以下。
实施例4
一种气体变速机构，在实施例1的基础上，进一步使所述径流气体叶轮泵的压比与所述径流透平膨胀比的比值为1.0。
实施例5
一种气体变速机构，在实施例1的基础上，进一步使所述径流透平的排量是所述径流气体叶轮泵的排量的两倍以上。
作为可变换的实施方式，本发明实施例5还可选择性地选择使所述径流透平的排量是所述径流气体叶轮泵的排量的三倍以上、四倍以上、五倍以上、六倍以上、七倍以上、八倍以上、九倍以上、十倍以上、十一倍以上、十二倍以上、十三倍以上、十四倍以上或十五倍以上。
显然，本发明不限于以上实施例，根据本领域的公知技术和本发明所公开的技术方案，可以推导出或联想出许多变型方案，所有这些变型方案，也应认为是本发明的保护范围。