一种联合收割机换挡机构的制作方法

本发明属于农业设备技术领域，涉及一种联合收割机，具体涉及一种联合收割机换档机构。

背景技术：

农业机械是指在作物种植业和畜牧业生产过程中，以及农、畜产品初加工和处理过程中所使用的各种机械。农业机械中又包括作物收获机械、农业运输机械等。目前，在国家政策引导、农村劳动力转移等因素驱动下，国内土地流转速度加快，单地块面积加大，机耕路变宽，农作物亩产量的不断提高。用户对联合收割机工作效率的要求越来越高。另一方面，用户对联合收割机投资回报率要求越来越高，单纯单季作物的收获已不能满足用户收益要求。

这里联合收割机的行走主要依靠换档机构来实现，现有技术的换档机构结构复杂，并且随着使用时间的延长，各个零件由于配合关系不紧密，导致磨损过大，造成换档困难，另外在换档时由于整个间隙较大，容易造成脱档和挂不进档，因此有必要对现有的换档机构进行改进。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种联合收割机换档机构，通过该换档机构能够保证换挡迅速流畅，利于节约维修成本，提高联合收割机在平整路面上的行驶速度和对复杂田块的适应性，极大了提高联合收割机的跨区作业性能。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种联合收割机换档机构，其特征在于，包括以下组件：

变速主轴，所述的变速主轴横向设置并用于提供变速动力输入；

变速齿轮组件，所述的变速齿轮组件套接在变速主轴上并用于提供档位变化；

离合器轴，所述的离合器轴横向设置并用于提供离合动力输出；

离合器齿轮组件，所述的离合器齿轮组件套接在离合器轴上并与变速齿轮组件啮合进行换档调速；

换档操作组件，所述的换档操作组件设置在变速齿轮组件上并带动变速齿轮组件与离合器齿轮组件进行啮合执行换档调速；

换档间隙调节组件，所述的换档间隙调节组件设置在离合器齿轮组件与离合器轴之间并用于保持离合器齿轮组件在离合转向轴转动间隙位置。

为优化上述方案采取的措施具体包括：

在上述的一种联合收割机换档机构中，所述的换档间隙调节组件包括有间隙轴配组件，所述的间隙轴配组件为滚动轴承，在离合器齿轮组件和离合器轴的外部与之间具有换档遮蔽罩，所述的换档遮蔽罩内设置有用于供间隙轴配组件放置的间隙容置槽，所述的间隙轴配组件在间隙容置槽内与离合器轴转动配合。

这里通过间隙轴配组件不仅可以实现变速传动结构稳定，另外在工作时间长后内部受到磨损后可以通过该间隙轴配组件分别可以离合器轴转动的间隙距离，这样且不易失效和损坏，利于节约维修成本，提高联合收割机在平整路面上的行驶速度和对复杂田块的适应性，极大了提高联合收割机的跨区作业性能，提高了寿命以及可靠性。

作为一种改进优化，在上述的一种联合收割机换档机构中，所述间隙轴配组件还包括有纵向换挡调节轴承，在离合器齿轮组件与离合器轴之间开设有纵向调节槽，所述的纵向换挡调节轴承设置在纵向调节槽内，纵向换挡调节轴承作用在离合器轴上，所述的纵向换挡调节轴承包括多个交替的刚性层以及间隙调节层。

在上述的一种联合收割机换档机构中，所述纵向换挡调节轴承包括两 个间隙调节层和三个刚性层，所述的纵向换挡调节轴承布满离合器轴与离合器齿轮组件之间的间隙。这里刚性层保证了转动效果，防止受到磨损，通过纵向换挡调节轴承中的弹性层是可以随外部的力量进行收缩或者扩张，这样相当于就调节了离合器与离合器齿轮组件之间的转动间隙，这样可以延长磨损寿命，进一步提高了寿命以及可靠性。

在上述的一种联合收割机换档机构中，所述的变速齿轮组件包括主带动变速齿轮、一档齿轮、二档齿轮以及三档齿轮，所述的主带动变速齿轮连接在变速主轴的一侧，所述的一档齿轮、二档齿轮以及三档齿轮组成一个整体连接在变速主轴的中间位置，所述的一档齿轮的纵向齿轮长度大于二档齿轮以及三档齿轮的纵向齿轮长度，一档齿轮、二档齿轮以及三档齿轮组成的整体依靠换档操作组件能够左右运动。

在上述的一种联合收割机换档机构中，所述的离合器齿轮组件包括一档离合器轮、二档离合器轮以及三档离合器轮，一档离合器轮位于离合器轴中部与一档齿轮相啮合，二档离合器轮以及三档离合器轮位于离合器轴两侧分别与二档齿轮以及三档齿轮相啮合，所述的一档离合器轮与二档离合器轮之间设置有第一支撑套筒组件，所述的三档离合器轮与右端换档遮蔽罩之间设置有第二支撑套筒组件。这里第一支撑套筒组件和第二支撑套筒组件的主要作用是限制二档离合器轮以及三档离合器轮与一档离合器轮相互之间的位置，从而防止位置产生偏差，从而产生脱档问题。

这里由于一档齿轮的纵向齿轮长度大于二档齿轮以及三档齿轮的纵向齿轮长度，这样当一档齿轮与一档离合器轮啮合时，由于二档齿轮以及三档齿轮较短，就无法与下面的离合器轮啮合，实现一档变速，当向右运动时，这时一档齿轮脱开，这时二档齿轮就与二档离合器轮啮合，实现了二档变速，同理当向左运动时，这时一档齿轮脱开，这时三档齿轮就与三档 离合器轮啮合，实现了三档变速。

在上述的一种联合收割机换档机构中，所述的换档操作组件包括操作手柄、纵向活动杆、横向活动杆、横向活动套筒、活动带动头以及钳口件，所述的横向活动杆上具有活动凸节，所述的操作手柄与纵向活动杆连接，纵向活动杆通过活动带动头与横向活动套筒连接，横向活动套筒套接在横向活动杆上，钳口件连接在横向活动套筒上。这里钳口件主要是用来带动离合器轮组件左右运动的，这里当使用操作手柄进行换档时就带动活动头就将操作手柄旋转的力转化为横向运动的力，这样就使得横向活动套筒就能够在横向活动杆上左右运动，又由于活动凸节的存在，这样保证换档时能够到达准确的位置，从而实现换档。

在上述的一种联合收割机换档机构中，所述的活动带动头上具有活动销，所述的活动销贴靠在活动凸节上，在活动带动头转动时活动销能够带动横向活动套筒在活动凸节之间运动。这里每个活动凸节之间的距离相当于档位切换的距离，活动凸节可以增加阻挡效果，防止在换档后脱开。

与现有技术相比，本发明的优点在于通过该换档机构能够保证换挡迅速流畅，换档后能够保证合理的间隙转动位置，克服了现有容易造成脱档和挂不进档的技术难题，并且结构设置合理，利于节约维修成本，提高联合收割机在平整路面上的行驶速度和对复杂田块的适应性，极大了提高联合收割机的跨区作业性能。

附图说明

图1是本联合收割机换档机构的立体结构示意图；

图2是图1的另一方向结构示意图；

图3是本实施例1的内部结构示意图；

图4是本换档操作组件的结构示意图；

图5是本实施例2的内部结构示意图。

具体实施方式

以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。

图中，变速主轴1；变速齿轮组件2；离合器轴3；离合器齿轮组件4；换档操作组件5；换档间隙调节组件6；间隙轴配组件7；换档遮蔽罩8；间隙容置槽9；主带动变速齿轮10；一档齿轮11；二档齿轮12；一档离合器轮13；二档离合器轮14；三档离合器轮15；第一支撑套筒组件16；第二支撑套筒组件17；操作手柄18；纵向活动杆19；横向活动杆20；横向活动套筒21；活动带动头22；钳口件23；活动凸节24；纵向换挡调节轴承25；纵向调节槽26；刚性层27；间隙调节层28；三档齿轮29；活动销30。

实施例1

如图1、图2以及图3所示，本联合收割机换档机构，包括变速主轴1、变速齿轮组件2、离合器轴3、离合器齿轮组件4、换档操作组件5以及换档间隙调节组件6，这里变速主轴1横向设置并用于提供变速动力输入，变速齿轮组件2套接在变速主轴1上并用于提供档位变化，离合器轴3横向设置并用于提供离合动力输出，离合器齿轮组件4套接在离合器轴3上并与变速齿轮组件2啮合进行换档调速，换档操作组件5设置在变速齿轮组件2上并带动变速齿轮组件2与离合器齿轮组件4进行啮合执行换档调速，换档间隙调节组件6设置在离合器齿轮组件4与离合器轴3之间并用于保持离合器齿轮组件4在离合转向轴转动间隙位置。

换档间隙调节组件6包括有间隙轴配组件7，间隙轴配组件7为滚动轴承，在离合器齿轮组件4和离合器轴3的外部与之间具有换档遮蔽罩8，换档遮蔽罩8内设置有用于供间隙轴配组件7放置的间隙容置槽9，间隙轴配 组件7在间隙容置槽9内与离合器轴3转动配合，这里通过间隙轴配组件7不仅可以实现变速传动结构稳定，另外在工作时间长后内部受到磨损后可以通过该间隙轴配组件7分别可以离合器轴3转动的间隙距离，这样且不易失效和损坏，利于节约维修成本，提高联合收割机在平整路面上的行驶速度和对复杂田块的适应性，极大了提高联合收割机的跨区作业性能，提高了寿命以及可靠性。

变速齿轮组件2包括主带动变速齿轮10、一档齿轮11、二档齿轮12以及三档齿轮29，主带动变速齿轮10连接在变速主轴1的一侧，一档齿轮11、二档齿轮12以及三档齿轮29组成一个整体连接在变速主轴1的中间位置，一档齿轮11的纵向齿轮长度大于二档齿轮12以及三档齿轮29的纵向齿轮长度，一档齿轮11、二档齿轮12以及三档齿轮29组成的整体依靠换档操作组件5能够左右运动，离合器齿轮组件4包括一档离合器轮13、二档离合器轮14以及三档离合器轮15，一档离合器轮13位于离合器轴3中部与一档齿轮11相啮合，二档离合器轮14以及三档离合器轮15位于离合器轴3两侧分别与二档齿轮12以及三档齿轮29相啮合，一档离合器轮13与二档离合器轮14之间设置有第一支撑套筒组件16，所述的三档离合器轮15与换档遮蔽罩8之间设置有第二支撑套筒组件17，这里第一支撑套筒组件16和第二支撑套筒组件17的主要作用是限制二档离合器轮14以及三档离合器轮15与一档离合器轮13相互之间的位置，从而防止位置产生偏差，从而产生脱档问题，这里由于一档齿轮11的纵向齿轮长度大于二档齿轮12以及三档齿轮29的纵向齿轮长度，这样当一档齿轮11与一档离合器轮13啮合时，由于二档齿轮12以及三档齿轮29较短，就无法与下面的离合器轮啮合，实现一档变速，当向右运动时，这时一档齿轮11脱开，这时二档齿轮12就与二档离合器轮14啮合，实现了二档变速，同理当向左 运动时，这时一档齿轮11脱开，这时三档齿轮29就与三档离合器轮15啮合，实现了三档变速。

如图4所示，换档操作组件5包括操作手柄18、纵向活动杆19、横向活动杆20、横向活动套筒21、活动带动头22以及钳口件23，横向活动杆20上具有活动凸节24，操作手柄18与纵向活动杆19连接，纵向活动杆19通过活动带动头22与横向活动套筒21连接，横向活动套筒21套接在横向活动杆20上，钳口件23连接在横向活动套筒21上，这里钳口件23主要是用来带动离合器轮组件左右运动的，这里当使用操作手柄18进行换档时就带动活动头就将操作手柄18旋转的力转化为横向运动的力，这样就使得横向活动套筒21就能够在横向活动杆20上左右运动，又由于活动凸节24的存在，这样保证换档时能够到达准确的位置，从而实现换档，活动带动头22上具有活动销30，活动销30贴靠在活动凸节24上，在活动带动头22转动时活动销30能够带动横向活动套筒21在活动凸节24之间运动，这里每个活动凸节24之间的距离相当于档位切换的距离，活动凸节24可以增加阻挡效果，防止在换档后脱开。

实施例2

本实施例的大部分内容与实施例1相同，如图5所示，区别在于间隙轴配组件7还包括有纵向换挡调节轴承25，在离合器齿轮组件4与离合器轴3之间开设有纵向调节槽26，纵向换挡调节轴承25设置在纵向调节槽26内，纵向换挡调节轴承25作用在离合器轴3上，纵向换挡调节轴承25包括多个交替的刚性层27以及间隙调节层28，纵向换挡调节轴承25包括两个间隙调节层28和三个刚性层27，纵向换挡调节轴承25布满离合器轴3与离合器齿轮组件4之间的间隙，这里刚性层27保证了转动效果，防止受到磨损，通过纵向换挡调节轴承25中的弹性层是可以随外部的力量进行 收缩或者扩张，这样相当于就调节了离合器轴3与离合器齿轮组件4之间的转动间隙，这样可以延长磨损寿命，进一步提高了寿命以及可靠性。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神所定义的范围。