(一)技术领域
本发明涉及一种停车场自动拦杆装置,尤其为一种多级、快速、自动伸缩杆的拦杆。
(二)
背景技术:
目前停车场的栏杆多为不可伸缩杆,其抬起后,占用空间大,动力消耗大。少有的拦杆为抬起后可折叠为2节的连杆机构,虽占用空间及动力消耗都有所下降,但下降不多,结构复杂,成本高。
(三)
技术实现要素:
本发明的目的在于提供一种占用空间小,安装方便,使用寿命长,可实现多级自动伸缩的拦杆,它解决了在使用时需要上下摆动的问题,同时它还解决一般栏杆占用空间大,动力消耗大,及不安全的问题。本发明实现的方式为:
杆1压紧于前摩擦轮26与后摩擦轮19之间。前步进电机2、后步进电机17用螺栓13固定连接于支架6上。前大齿轮3通过前键4、前轴用卡圈5固定连接于前步进电机2上。前轴27通过前上轴承盖7、前轴承9、前下轴承盖23,转动连接于支架6上。一对前摩擦轮26滑动连接于前轴27中部。一对前压紧弹簧25穿在前轴27上,分别压在一对前摩擦轮26上。一对前调整螺母24分别螺纹连接在前轴27的两端,以预紧压紧弹簧25。后大齿轮16通过后轴用卡圈14、后键15固定连接于后步进电机17上。后轴18通过后上轴承盖12、后轴承10、后下轴承盖22,转动连接于支架6上。一对后摩擦轮19滑动连接于后轴27中部。一对后压紧弹簧20穿在前轴18上,分别压在一对后摩擦轮19上。一对后调整螺母21分别螺纹连接在前后轴18的两端,以预紧压紧弹簧20。轴31通过螺母28固定连接在支架6上,过齿轮29通过轴承30转动连接于轴31上。轴27、轴18及其上安装的零件,分别为两对,对称安装。
本发明的优点是,杆1为小管外径等于大管内径,过渡配合在一起的多节杆,伸出后可变成很长的杆。它在使用时不用上下摆动,只需水平伸缩,占用空间小,动力消耗小,使用安全,工作平稳,维修保养方便。
(四)附图说明
附图1为本发明的主视图。附图2为附图1的左视图。
(五)具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步详细的说明:
本发明是:如图1、2所示,其特征在于杆1压紧于前摩擦轮26与后摩擦轮19之间。前步进电机2、后步进电机17用螺栓13固定连接于支架6上。前大齿轮3通过前键4、前轴用卡圈5固定连接于前步进电机2上。前轴27通过前上轴承盖7、前轴承9、前下轴承盖23,转动连接于支架6上。一对前摩擦轮26滑动连接于前轴27中部。一对前压紧弹簧25穿在前轴27上,分别压在一对前摩擦轮26上。一对前调整螺母24分别螺纹连接在前轴27的两端,以预紧压紧弹簧25。后大齿轮16通过后轴用卡圈14、后键15固定连接于后步进电机17上。后轴18通过后上轴承盖12、后轴承10、后下轴承盖22,转动连接于支架6上。一对后摩擦轮19滑动连接于后轴27中部。一对后压紧弹簧20穿在前轴18上,分别压在一对后摩擦轮19上。一对后调整螺母21分别螺纹连接在前后轴18的两端,以预紧压紧弹簧20。轴31通过螺母28固定连接在支架6上,过齿轮29通过轴承30转动连接于轴31上。轴27、轴18及其上安装的零件,分别为两对,对称安装。
本发明是:如图1、2所示,其特征在于杆1为小管外径等于大管内径,过渡配合在一起的多节杆。
本发明是:如图1、2所示,其特征在于轴27、轴18在分别安装前摩擦轮26与后摩擦轮19的位置为花键轴结构。
本发明是:如图1、2所示,其特征在于过齿轮29为两个成组安装,既减小了传动尺寸,又实现了一对摩擦轮之间运动方向相反。
本发明是:如图1、2所示,其特征在于可做成多种大小,满足不同直径的伸缩管的伸缩要求。
工作过程如下:
启动前步进电机2、后步进电机17,带动前摩擦轮26与后摩擦轮19同时运转。将处于收缩状态的杆1带入支架,然后前摩擦轮26停在杆的第一节端部,后摩擦轮19停在杆的第2节端部。当要伸出时,前摩擦轮26启动,后摩擦轮19压住第2节不动;当第1节杆被完全带出后,后摩擦轮19开始启动,整个杆1向前伸出。当前摩擦轮26处于第2节端部,后摩擦轮19第3节端部时,后摩擦轮19停止,压住第3节不动,前摩擦轮26带动第2节杆伸出。同样的运动规律,直到所有杆抽出。当杆1要缩回时,前摩擦轮26和后摩擦轮19的运动规律正好和杆1伸出时相反。
实施例子:
启动前步进电机、后步进电机,带动摩擦轮6与后摩擦轮同时运转。将处于收缩状态的杆带入支架,然后前摩擦轮停在杆的第一节端部,后摩擦轮停在杆的第2节端部。当要伸出时,前摩擦轮启动,后摩擦轮压住第2节不动;当第1节杆被完全带出后,后摩擦轮开始启动,整个杆向前伸出。当前摩擦轮处于第2节端部,后摩擦轮第3节端部时,后摩擦轮停止,压住第3节不动,前摩擦轮带动第2节杆伸出。同样的运动规律,直到所有杆抽出。当杆要缩回时,前摩擦轮和后摩擦轮的运动规律正好和杆1伸出时相反。