一种多级伸缩气缸防灰通气装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种多级伸缩气缸防灰通气装置，包括上级气缸和下级气缸缸壁之间形成的活动通气仓，下级气缸缸壁内设有长通气道和进气口，进气口上、下壁设有多个凸起，长通气道与进气口连接处固定有空气过滤垫片；上级气缸缸壁台阶面处设有储尘槽；上级气缸和下级气缸连接处设有密封帽，密封帽向下延伸形成进气通道；进气通道底端设有空气过滤网。本实用新型通过在下级气缸缸壁上设置长通气道和进气口，保证气缸正常升降；通过设置迷宫式进气结构，空气过滤垫片和空气过滤网，大大减少了灰尘进入活动通气仓的量，提高了气缸工作时的可靠性和使用寿命；通过设置储尘槽，降低了灰尘过多积累对气缸的不良影响，保证了气缸的行程精度。
【专利说明】
一种多级伸缩气缸防灰通气装置
技术领域
[0001 ]本实用新型机械自动化技术领域，涉及一种伸缩气缸，具体是一种多级伸缩气缸防灰通气装置。
【背景技术】
[0002]多级伸缩气缸经常被用作自动化设备中的升降机构，气缸下降时，每级气缸之间会形成一个密闭的空间，外界大气不能进入此空间，气缸就无法正常下降。目前，解决方法多为在气缸壁上开一小孔，将密闭空间变为活动通气仓，从而与外界进行气体交换，使各级气缸能正常下降或上升，此结构虽解决了通气问题，但是设备工作过程中产生的碎肩以及外界的灰尘极易被吸入活动通气仓内，导致气缸运动时摩擦增大，引起发热，严重时，影响了气缸的正常工作，减少气缸的使用寿命。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种结构简单、清理方便的多级伸缩气缸防灰通气装置。
[0004]本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现:
[0005]—种多级伸缩气缸防灰通气装置，包括上级气缸和下级气缸缸壁之间形成的活动通气仓，所述的下级气缸缸壁内设有相互连通的长通气道和进气口，所述的长通气道和进气口连通活动通气仓和外界空气；
[0006]所述的进气口上、下壁设有多个凸起，所述的长通气道与进气口连接处固定有空气过滤垫片；
[0007]所述的上级气缸缸壁台阶面处设有储尘槽；
[0008]所述的上级气缸和下级气缸连接处设有密封帽，所述的密封帽位于进气口上方，所述的密封帽向下延伸，其延伸部与下级气缸缸壁之间形成进气通道；
[0009]所述的进气通道底端设有空气过滤网。
[0010]进一步地，所述的密封帽延伸部的底部设有过滤网槽，所述的空气过滤网插入过滤网槽内，通过螺钉与密封帽紧固。
[0011]本实用新型的有益效果:本实用新型通过在下级气缸缸壁上设置长通气道和进气口，解决了活动通气仓与外界通气问题，保证气缸正常升降；通过设置迷宫式进气结构，空气过滤垫片和空气过滤网，大大减少了灰尘进入活动通气仓的量，提高了气缸工作时的可靠性和使用寿命;通过设置储尘槽，降低了灰尘过多积累对气缸的不良影响，保证了气缸的行程精度。
【附图说明】
[0012]下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细描述。
[0013]图1是本实用新型剖视图。
[0014]图2是本实用新型局部放大图。
[0015]图3是本实用新型局部放大图。
[0016]图4是本实用新型局部放大图。
【具体实施方式】
[0017]如图1-4所示，本实用新型提供了一种多级伸缩气缸防灰通气装置，包括上级气缸I和下级气缸2缸壁之间形成的活动通气仓3，下级气缸2缸壁上开有L形通气孔，形成长通气道4和进气口 5，长通气道4和进气口 5连通活动通气仓3和外界空气，使活动通气仓3与外界能够进行气体交换，保证各级气缸能正常下降或上升。
[0018]位于进气口5上、下壁设有多个凸起，形成的锯齿状弯折通道，增加了气体进入活动通气仓3的路程，易于灰尘的沉淀，从而减少了灰尘进入活动通气仓3的量。
[0019]位于长通气道4与进气口5连接处还固定有空气过滤垫片6，空气过滤垫片6为过滤灰尘进入活动通气仓3的最后一道关卡，拆装方便，易于更换。
[0020]位于上级气缸I缸壁台阶面处设有一个截面为半圆形的储尘槽7，储尘槽7实现储灰功能，降低灰尘过多积累对气缸的不良影响，保证气缸的行程精度，并且有利于减小气缸热处理应力集中现象。
[0021 ] 上级气缸I和下级气缸2连接处还设有密封帽8，密封帽8位于进气口 5上方，密封帽8向下延伸，其延伸部与下级气缸2缸壁之间形成进气通道9，使空气中的颗粒物需克服自身重力由下而上进入进气通道9，大大减少灰尘的进入。
[0022]进气通道9底端设有空气过滤网10，空气过滤网10为颗粒物进入活动通气仓3的第一道关卡。密封帽8延伸部的底部设有过滤网槽，空气过滤网10插入过滤网槽内，通过螺钉与密封帽8紧固。
[0023]本实用新型通过在下级气缸缸壁上设置长通气道和进气口，解决了活动通气仓与外界通气问题，保证气缸正常升降；通过设置迷宫式进气结构，空气过滤垫片和空气过滤网，大大减少了灰尘进入活动通气仓的量，提高了气缸工作时的可靠性和使用寿命;通过设置储尘槽，降低了灰尘过多积累对气缸的不良影响，保证了气缸的行程精度。
[0024]以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种多级伸缩气缸防灰通气装置，包括上级气缸(I)和下级气缸(2)缸壁之间形成的活动通气仓(3)，其特征在于:所述的下级气缸(2)缸壁内设有相互连通的长通气道(4)和进气口(5)，所述的长通气道(4)和进气口(5)连通活动通气仓(3)和外界空气； 所述的进气口(5)上、下壁设有多个凸起，所述的长通气道(4)与进气口(5)连接处固定有空气过滤垫片(6); 所述的上级气缸(I)缸壁台阶面处设有储尘槽(7); 所述的上级气缸(I)和下级气缸(2)连接处设有密封帽(8)，所述的密封帽(8)位于进气口(5)上方，所述的密封帽(8)向下延伸，其延伸部与下级气缸(2)缸壁之间形成进气通道(9)； 所述的进气通道(9)底端设有空气过滤网(10)。2.根据权利要求1所述的一种多级伸缩气缸防灰通气装置，其特征在于:所述的密封帽(8)延伸部的底部设有过滤网槽，所述的空气过滤网(10)插入过滤网槽内，通过螺钉与密封帽(8)紧固。
【文档编号】F15B15/20GK205478661SQ201620013380
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年1月5日
【发明人】向贤平, 张良贵, 瞿兆飞, 向贤渊, 尹传华, 石雅海
【申请人】马鞍山涵宇自动化科技有限公司