一种轴用密封结构的制作方法

本实用新型涉及密封技术领域，更具体地说，涉及一种轴用密封结构。

背景技术：

传统的轴用密封结构的形式如附图1所示，轴承端盖的内圆周面上设置有密封填料环形槽，该密封填料环形槽内填充有密封填料，该密封填料与轴配合形成密封结构，用于封油和防尘。该轴承端盖的内圆周面上还设置有回油环形槽，套装在轴上的O型密封圈位于该回油环形槽内。被O型密封圈甩起的润滑油进入回油环形槽内，之后进入回油孔中流回齿轮箱体。

有些轴的转速比较高，密封填料容易被磨损，这样就会降低密封填料的密封效果。外界的灰尘很容易进入到齿轮箱体内，影响齿轮箱体的正常运动。

因此，如何提高齿轮箱体的密封效果的持久性，防止外界灰尘进入齿轮箱体内，确保生产的顺利进行，是本领域技术人员亟待解决的关键性问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种轴用密封结构，该密封结构能够为轴提供持久、稳定的密封，从而防止外界灰尘进入齿轮箱体内，确保生产的顺利进行。

为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种轴用密封结构，包括轴承端盖，所述轴承端盖的外端面上设置有沿径向排列的第一凸凹结构；

还包括套装在轴上的密封盘，所述密封盘的一个端面上设置有沿 径向排列的第二凸凹结构，所述第一凸凹结构和第二凸凹结构配合形成径向迷宫结构；

所述轴承端盖上还设置有与所述径向迷宫结构连通的油脂通孔。

优选地，还包括设置在所述轴承端盖上的油杯，所述油杯能够与所述油脂通孔连通。

优选地，所述密封盘通过螺钉连接于所述轴上。

优选地，还包括套装在所述轴上的甩油环，所述轴承端盖的内圆周面上设置有与所述甩油环的甩油齿配合的回油环形槽。

优选地，所述甩油环通过内六角螺钉与所述密封盘连接。

优选地，还包括设置在所述轴承端盖的内圆周面上的截流环形槽，该截流环形槽相对于所述回油环形槽靠近所述轴承端盖的外侧；所述轴承端盖上还设置有与所述截流环形槽相通的承接槽，该承接槽位于所述截流环形槽的下方。

从上述技术方案可以看出，本实用新型中的密封盘和轴承端盖配合后形成径向迷宫结构，向径向迷宫结构中注入油脂，就能获得持久、稳定的密封效果，从而有效地防止外界灰尘的侵入。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为现有技术一具体实施例提供的轴用密封结构的示意图；

图2为本实用新型一具体实施例提供的轴用密封结构的示意图。

其中，1为轴承端盖、2为轴、01为密封填料、02为O型密封圈、3为径向迷宫结构、4为油脂通孔、5为油杯、6为甩油环、7为回油环形槽、8为截流环形槽、9为承接槽、10为内六角螺钉、20为密封盘。

具体实施方式

本实用新型提供了一种轴用密封结构，该密封结构能够为齿轮箱体提供持久、稳定的密封，从而防止外界灰尘进入齿轮箱体内，确保生产的顺利进行。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参考图2，在本实用新型一具体实施例中，轴用密封结构包括轴承端盖1和密封盘20。轴承端盖1的外端面上设置有第一凸凹结构，该第一凸凹结构沿径向排列。密封盘20套装在轴2上，密封盘20的一个端面上设置有沿径向排布的第二凸凹结构，第一凸凹结构和第二凸凹结构配合，形成沿径向延伸的径向迷宫结构3。轴承端盖1上设置有油脂通孔4，该油脂通孔4与径向迷宫结构3相通。向油脂通孔4中注入油脂，油脂会沿着油脂通孔4流入径向迷宫结构3中。

本实施例中的密封盘20和轴承端盖1配合后形成径向迷宫结构3，通过油脂通孔4向径向迷宫结构3中注入油脂，就能获得持久、稳定的密封效果，从而有效地防止外界灰尘的侵入。

在本实用新型一具体实施例中，还包括油杯5，油杯5中盛放有油脂，该油杯5设置在轴承端盖1上，能够与油脂通孔4连通，向径向迷宫结构3提供油脂。

优选地，密封盘20通过螺钉连接于轴2上。螺钉连接拆卸方便。

如背景技术中所述，传统的轴用密封结构中采用O型密封圈02甩油。但是，O型密封圈02与高温的润滑油长时间的接触后，容易老化，从而丧失甩油的功能，这就可能导致齿轮箱体漏油。为了确保润滑油顺利流回齿轮箱体内，避免漏油的发生。在本实用新型一具体实施例中，安装了甩油环6，利用甩油环6代替O型密封圈02。甩油环 6套装在轴2上，轴承端盖1的内圆周面上设置有回油环形槽7，甩油环6的甩油齿位于回油环形槽7内。甩油环6随轴2的转动而转动。甩油环6的甩油齿将附近的润滑油甩起，润滑油进入回油环形槽7内，之后通过回油孔回流进齿轮箱体内。甩油环6的使用寿命远远大于O型密封圈02，能够确保润滑油的顺利回流，规避润滑油的外漏。

在本实用新型一具体实施例中，甩油环6通过内六角螺钉10与密封盘20连接。内六角螺钉10沿轴向旋拧入密封盘20和甩油环6中。

为了进一步规避润滑油的外漏，促使润滑油的回流。在本实用新型一具体实施例中，在轴承端盖1的内圆周面上设置了截流环形槽8，该截流环形槽8相对于回油环形槽7靠近轴承端盖1的外侧。在轴承端盖1上还设置了承接槽9，该承接槽9与截流环形槽8相通，并且，承接槽9位于截流环形槽8的下方，用于承接从截流环形槽8中流出的润滑油。

在工作的过程中，一部分润滑油被甩油环6甩入回流环形槽7中，之后回流到齿轮箱体中，另一部分继续沿着轴线向齿轮箱体的外侧流动，当另一部分流动的润滑油遇到截流环形槽8后，进入到截流环形槽8内，之后沿着截流环形槽8的圆周轨迹流入下方的承接槽9中，之后通过回油孔流回齿轮箱体内。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。