本实用新型涉及机车管路保温设备技术领域，特别提供了一种电力机车管路保温防冻系统。
背景技术：
运输车间电力机车空气制动管路在管路变径处，冬季由于冰霜冻把机车空气制动管路风路堵塞，严重影响机车行车安全。传统解决方式为在机车管路上设计酒精存储器，添加酒精，利用酒精挥发蒸汽来降低空气制动管路内水分的冰冻点，防止管路堵塞，但是该方法并不是对所有机车管路防冻都管用。当此种办法无法起效时，车间临时采取措施，将管路分解，用水蒸气把管路堵塞点通开，极大的浪费人力和造成停机台时的增加，严重威胁到机车的行车安全，而且多余的水蒸气把机车电器线路、电机弄潮湿，绝缘程度下降，金属部件生锈腐蚀。
技术实现要素：
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种电力机车管路保温防冻系统，通过电加热带的设置为管路加热，防止在冬季管路由于冰冻出现堵塞，提高工作效率，延长设备使用寿命。
本实用新型是这样实现的，提供一种电力机车管路保温防冻系统，包括电源、开关、电加热带和海绵保温管，开关、电加热带两者之间用电缆连接，电加热带缠绕在电动机车管路上并用固定带固定，海绵保温管缠绕在电加热带外面并用固定带固定。
进一步地，固定好电加热带和海绵保温管的管路上刷设一层黑色磁漆。
进一步地，在电力机车管路上设置两套所述保温防冻系统。
进一步地，电源为48V，所述开关为10A空气开关。
进一步地，电加热带长度为8m，电加热带工作温度区间为55-65℃。
进一步地，海绵保温管的长度为3m。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于，结构简单、制作方便、运行成本低，确保机车空气制动管路畅通，确保机车行车安全。
附图说明
下面结合附图及实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
为了防止电力机车冬季管路由于冰冻出现堵塞，影响行车安全，本实用新型提供了一种电力机车管路保温防冻系统，包括电源、开关2、电加热带3和海绵保温管4，电源(图中未示出)和开关2之间用电源线1连接，开关2、电加热带3两者之间用电缆5连接，电加热带3缠绕在电动机车管路上并用固定带固定，海绵保温管4缠绕在电加热带3外面并用固定带固定。
为了更加提升保温效果，作为技术方案的改进，固定好电加热带3和海绵保温管4的管路上刷设一层黑色磁漆6。
为了适应不同的温度，作为技术方案的改进，在电力机车管路上设置两套所述保温防冻系统，在-7--20℃时启动一套保温防冻系统、在气温低于-20℃时2套同时启动。
优选，电源为48V，所述开关为10A空气开关。
优选，电加热带长度为8m，电加热带工作温度区间为55-65℃。
优选，海绵保温管的长度为3m。