1.一种直列八缸发动机的曲轴结构，曲轴的两端分别为自由端和功率输出端，所述自由端至功率输出端依次设有第一曲拐、第二曲拐、第三曲拐、第四曲拐、第五曲拐、第六曲拐、第七曲拐、第八曲拐，其特征在于，沿所述自由端至所述功率输出端方向投影，沿顺时针方向依次是相互平行的所述第一曲拐和所述第八曲拐、相互平行的所述第三曲拐和所述第六曲拐、相互平行的所述第二曲拐和所述第七曲拐、相互平行的所述第四曲拐和所述第五曲拐，所述曲轴的发火顺序为1-5-7-3-8-4-2-6。
2.根据权利要求1所述的直列八缸发动机的曲轴结构，其特征在于，所述曲轴的每个曲柄臂关于相应的连杆轴颈的中心轴线与所述曲轴的中心轴线形成的平面对称，每个所述曲柄臂的下端设有配重块，所述配重块包括本体和对称设置在所述本体两侧的配重翼，所述本体与所述曲柄臂固定连接。
3.根据权利要求1或2所述的直列八缸发动机的曲轴结构，其特征在于，所述曲轴的每个连杆轴颈的中心处设有第一油道，所述第一油道的轴线与相应的所述连杆轴颈的轴线正交，第一连杆轴颈与第二连杆轴颈之间以及第八连杆轴颈与功率输出端之间分别设有第一主轴颈，所述第一主轴颈上设有与所述第一连杆轴颈的第一油道平行的第二油道，所述第二油道的轴线高于所述曲轴的中心线；所述第一连杆轴颈和所述第八连杆轴颈的第一油道与相应的第二油道之间分别设有第一斜油道。
4.根据权利要求3所述的直列八缸发动机的曲轴结构，其特征在于，所述第二连杆轴颈与第三连杆轴颈之间以及所述第八连杆轴颈与第七连杆轴颈之间分别设有第二主轴颈，所述第二主轴颈上设有与所述第二连杆轴颈的第一油道平行的第三油道，所述第三油道的轴线低于所述曲轴的中心线；所述第二连杆轴颈和所述第七连杆轴颈的第一油道与相应的第三油道之间分别设有第二斜油道。
5.根据权利要求4所述的直列八缸发动机的曲轴结构，其特征在于，所述第三连杆轴颈与第四连杆轴颈之间以及所述第七连杆轴颈与第六连杆轴颈之间分别设有第三主轴颈，所述第三主轴颈上设有与所述第三连杆轴颈的第一油道平行的第四油道，所述第四油道的轴线位于所述曲轴的中心线的前侧；所述第三连杆轴颈和所述第六连杆轴颈的第一油道与相应的第四油道之间分别设有第三斜油道。
6.根据权利要求5所述的直列八缸发动机的曲轴结构，其特征在于，所述第四连杆轴颈与第五连杆轴颈之间以及所述第六连杆轴颈与所述第五连杆轴颈之间分别设有第四主轴颈，所述第四主轴颈上设有与所述第四连杆轴颈的第一油道平行的第五油道，所述第五油道的轴线位于所述曲轴的中心线的后侧；所述第四连杆轴颈和所述第五连杆轴颈的第一油道与相应的第五油道之间分别设有第四斜油道。