一种拉索快速调节机构的制作方法

本实用新型涉及换挡机构领域，特别涉及一种拉索快速调节机构。

背景技术：

随着社会的发展，汽车已经成为人们主要的交通工具，现在大多数发动机前置的自动变速器换档轿车中的，其需要采用换档拉索操作变速器的换档转臂，以改变变速器档位，由于自动档位较多，如P、R、N、D、3、2、1等多个档位，因此必须要求换档拉索行程十分精确，否则会造成换档错位，从而各汽车厂研究的重要内容是如何精确调整换档拉索行程。

现有拉索快速调节机构结构复杂，安装拆卸不便，且不能进行无级调节，工作性能低。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、安装方便、且能够进行无级调节的一种拉索快速调节机构。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种拉索快速调节机构；其特征在于，调节机构包括：

一调节体，所述调节体与变速箱球销进行安装连接，所述调节体上设有一带开口的安装槽，所述安装槽的两侧壁上对称设有贯穿调节体的安装孔；

一摆动锁紧臂，所述摆动锁紧臂安装在调节体上的安装槽内，所述摆动锁紧臂内设有内齿面，所述摆动锁紧臂上设有通孔，摆动锁紧臂安装后其上的通孔与调节体上的安装孔导通；

一偏心自锁凸轮，所述偏心自锁凸轮包括安装轴以及与安装轴连接的转臂，所述安装轴穿过调节体的安装孔和摆动锁紧臂的通孔进行安装，调节偏心自锁凸轮可以带动摆动锁紧臂进行偏转；

一调节拉杆，所述调节拉杆的一端为螺纹端，所述螺纹端安装在摆动锁紧臂内，且与摆动锁紧臂内的内齿面啮合连接；

所述调节体内设有一斜面，所述偏心自锁凸轮上设有一小弹片，当偏心自锁凸轮转动时，小弹片可顺着斜面滑动，从而进行自锁；

所述偏心自锁凸轮上还设置一自锁扭簧,所述自锁扭簧用于施加一扭力与偏心自锁凸轮上，并确保偏心自锁凸轮在工作状态防止转动。

在本实用新型一个实施例中，所述调节体的外侧面上设有安置偏心自锁凸轮转臂的安置台，所述转臂可在安置台内做顺时针或逆时针转动。

通过上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

本实用新型工作运转方便、能够进行无级调节、装拆便利、能够进行拉索的快速连接。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型爆炸图；

图2为本实用新型工作状态示意图；

图中数字和字母所表示的相应部件名称：

10、调节体 11、安装槽 12、安装孔 13、安置台 20、摆动锁紧臂 21、通孔 30、偏心自锁凸轮 31、安装轴 32、转臂 33、自锁扭簧 40、调节拉杆 41、螺纹端。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

参见图1和图2所示，本实用新型公开了一种拉索快速调节机构；调节机构包括调节体10、安装在调节体内的摆动锁紧臂20、偏心自锁凸轮30以及调节拉杆40。

调节体10与变速箱球销进行安装连接，调节体10上设有一带开口的安装槽11，安装槽11的两侧壁上对称设有贯穿调节体的安装孔12；摆动锁紧臂20可拆卸的安装在调节体10上的安装槽11内，摆动锁紧臂20内设有内齿面，摆动锁紧臂上设有通孔21，摆动锁紧臂安装后其上的通孔21与调节体10上的安装孔12导通；偏心自锁凸轮30包括安装轴31以及与安装轴31连接的转臂32，安装轴31穿过调节体10的安装孔12和摆动锁紧臂20的通孔21进行安装，调节偏心自锁凸轮30可以带动摆动锁紧臂20进行偏转；调节拉杆40的一端为螺纹端41，螺纹端41安装在摆动锁紧臂20内，且与摆动锁紧臂内的内齿面啮合连接锁紧；调节体10内设有一斜面，偏心自锁凸轮30上设有一小弹片，当偏心自锁凸轮转动时，小弹片可顺着调节体10内的斜面滑动，当到达极限位置时自动进行自锁，防止松动，通过偏心自锁凸轮转动可以实现无级调节；另外，偏心自锁凸轮上还设置一自锁扭簧33,自锁扭簧用于施加一扭力与偏心自锁凸轮上，并确保偏心自锁凸轮在工作状态防止转动。

调节体10的外侧面上设有安置偏心自锁凸轮转臂32的安置台13，转臂32可在安置台13内做顺时针或逆时针转动。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。