一种汽车变速选档换位拉索套管帽组件的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车变速箱技术领域。
【背景技术】
[0002]汽车变速选档换位拉索是手动变速汽车不可缺少的部件，选档换位拉索套管帽组件是传递驾驶员选档换位操作动力的，其卡接在车身及变速器箱体之间，因此对拉索的摆动空间、拉索的耐磨性、对整套组件安装的牢固性以及拆装方便性要求极高。
[0003]汽车变速选档时，驾驶员变速操作拉紧拉索，拉索与其外面的套管内壁产生磨损，现有技术中，有的汽车变速选档换位拉索套管帽组件中的套管内部倒角均为45°或90°，由于倒角边缘较尖锐，选档换位拉索钢丝绳容易磨断。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车变速选档换位拉索套管帽组件，其拉索套管内壁的台肩上设有倒角，具有可增大选档换位拉索钢丝绳摆动空间，防止拉索钢丝绳与拉索套管内壁磨损，提高拉索使用寿命，提高汽车变速选档的操纵灵活性的特点。
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是:一种汽车变速选档换位拉索套管帽组件，包括金属套管、内部限位套、外部限位套、外层保护帽、钢丝拉索、导向管和耳环拉杆；所述耳环拉杆的右端插入导向管内，所述钢丝拉索的左端固定在耳环拉杆右端部的盲孔内，钢丝拉索右端穿过金属套管与汽车变速箱连接，所述内部限位套安装在金属套管的外周，所述外部限位套安装在内部限位套的外周；所述金属套管的左部内壁设有台肩，所述台肩的左端设有倒角。
[0006]对本实用新型所做的进一步改进是:所述的倒角在32度-24度之间。所述的倒角为30度。
[0007]采用上述技术方案所产生的有益效果在于:本实用新型在拉索套管内壁的台肩上设有倒角，可以减轻选档换位拉索钢丝绳磨损、防止钢丝绳断裂，延长拉索钢丝绳的使用寿命，提高了汽车变速选档的操纵灵活性。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的结构示意图；
[0009]图2为本实用新型中金属套管的结构示意图。
[0010]如图所示部件的标号:耳环拉杆1、导向管2、外层保护帽3、内部限位套4、金属套管5、外部限位套6、与变速箱连接的金属套管端口 7、钢丝拉索8、倒角9、台肩10。
【具体实施方式】
[0011]实施例1:一种汽车变速选档换位拉索套管帽组件，包括金属套管5、内部限位套4、外部限位套6、外层保护帽3、钢丝拉索8、导向管2和耳环拉杆I ;所述耳环拉杆I的右端插入导向管2内，所述钢丝拉索8的左端固定在耳环拉杆I右端部的盲孔内，钢丝拉索8右端穿过金属套管5与汽车变速箱连接，所述内部限位套4安装在金属套管5的外周，所述外部限位套6安装在内部限位套4的外周；所述金属套管5的左部内壁设有台肩10，所述台肩10的左端设有倒角9。所述的倒角9在32度-24度之间。还可以在倒角9上车出圆滑过渡面，减轻对钢丝拉索8的磨损。该管帽组件中的金属件采用低碳钢，加工工艺为冷镦、钻孔、车削成型，结构简单、工艺容易实现。
[0012]实施例2:—种汽车变速选档换位拉索套管帽组件，包括金属套管5、内部限位套4、外部限位套6、外层保护帽3、钢丝拉索8、导向管2和耳环拉杆I ;所述耳环拉杆I的右端插入导向管2内，所述钢丝拉索8的左端固定在耳环拉杆I右端部的盲孔内，钢丝拉索8右端穿过金属套管5与汽车变速箱连接，所述内部限位套4安装在金属套管5的外周，所述外部限位套6安装在内部限位套4的外周；所述金属套管5的左部内壁设有台肩10，所述台肩10的左端设有倒角9。所述的倒角9在32度-24度之间。所述的倒角9为30度。
【主权项】
1.一种汽车变速选档换位拉索套管帽组件，包括金属套管(5)、内部限位套(4)、外部限位套(6 )、外层保护帽(3 )、钢丝拉索(8 )、导向管(2 )和耳环拉杆(I);所述耳环拉杆(I)的右端插入导向管(2)内，所述钢丝拉索(8)的左端固定在耳环拉杆(I)右端部的盲孔内，钢丝拉索(8 )右端穿过金属套管(5 )与汽车变速箱连接，所述内部限位套(4)安装在金属套管(5)的外周，所述外部限位套(6)安装在内部限位套(4)的外周；其特征在于:所述金属套管(5)的左部内壁设有台肩(10)，所述台肩(10)的左端设有倒角(9)。2.根据权利要求1所述的一种汽车变速选档换位拉索套管帽组件，其特征在于:所述的倒角(9)在32度-24度之间。3.根据权利要求2所述的一种汽车变速选档换位拉索套管帽组件，其特征在于:所述的倒角(9)为30度。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车变速选档换位拉索套管帽组件，属汽车变速箱技术领域。包括金属套管、内部限位套、外部限位套、外层保护帽、钢丝拉索、导向管和耳环拉杆；所述耳环拉杆的右端插入导向管内，所述钢丝拉索的左端固定在耳环拉杆右端部的盲孔内，钢丝拉索右端穿过金属套管与汽车变速箱连接，所述内部限位套安装在金属套管的外周，所述外部限位套安装在内部限位套的外周；所述金属套管的左部内壁设有台肩，所述台肩的左端设有倒角。所述的倒角在32度-24度之间。所述的倒角为30度。本实用新型在拉索套管内壁的台肩上设有倒角，可以减轻选档换位拉索钢丝绳磨损、防止钢丝绳断裂，延长拉索钢丝绳的使用寿命，提高了汽车变速选档的操纵灵活性。
【IPC分类】F16C1/10, F16C1/26, F16H59/02
【公开号】CN204942242
【申请号】CN201520653727
【发明人】尹永峰
【申请人】河北长安汽车有限公司
【公开日】2016年1月6日
【申请日】2015年8月27日