轴承盖储油盒构造的制作方法

本实用新型涉及电动机轴承部件，特别涉及一种轴承盖储油盒构造。

背景技术：

轴承是电动机结构中重要的运行部件，轴承温度超标和轴承异响是轴承运行常见的问题。而解决这些问题的关键在于轴承的润滑系统。在轴承选型合理的前提下，轴承润滑系统的合理化设计可以在很大程度上解决轴承温度超标和轴承异响的问题，进而提高轴承运行稳定性、增加轴承使用寿命，降低电动机运行成本。现有技术中为了便于润滑油排出，通常在轴承的轴承盖上设置有出油孔，使轴承中甩出的润滑油能够直接通过出油孔排出，采用这种轴承盖结构虽然润滑油可快速排出，但由于轴承盖上未设置用于收集润滑油的储油装置，不能实现对润滑油进行收集和循环利用，且去油位置很难保证，导致润滑油四处喷射，很难清洁。尽管目前也有的轴承盖上设置有储油槽，在储油槽上设置有出油孔，但由于该出油孔进口端所在面为平面，而润滑油本身带有油脂黏性，容易使部分润滑油附着在储油槽内壁上，不便于清洁工作，而且长时间使用后，堆积的废弃油脂和杂质还会对储油槽和出油孔造成堵塞，增加了维护工作量。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种轴承盖储油盒构造，能够同时满足水平、竖直排油需求，并可改善轴承润滑油的循环效果，便于润滑油的收集和排放，同时能够防止润滑油在排放时油脂附着在储油腔和竖直出油孔的壁上，便于清洁，极大地减少了维护工作量，还便于加工制造，节约成本。

本实用新型的轴承盖储油盒构造，包括设置在轴承盖径向一侧的储油盒本体，所述储油盒本体内部为与轴承盖上设有的出油通道连通的储油腔，所述储油腔底壁上设有竖直出油孔，所述储油腔底壁的内表面由两侧向中间逐渐降低形成导流面，所述竖直出油孔位于导流面中间的低点处。

进一步，所述储油盒本体底壁外侧一体设有凸台部，所述竖直出油孔沿纵向贯穿凸台部。

进一步，所述储油腔的侧壁上设有水平出油孔。

进一步，所述储油腔的任意一侧侧壁上设有水平出油孔，或者储油腔两相对的侧壁上分别设有水平出油孔。

进一步，位于储油腔两相对的侧壁上的水平出油孔相互对称设置。

进一步，所述水平出油孔的直径与竖直出油孔的直径相同。

进一步，所述储油盒本体与轴承盖一体铸造成型。

本实用新型的有益效果：本实用新型的轴承盖储油盒构造，通过设置储油盒本体，使电动机运行时，轴承中甩出的润滑油能够进入储油腔内，对润滑油进行有效收集，改善轴承润滑油的循环效果并防止润滑油四处喷射，提高润滑油利用率，保证润滑系统的正常运行；通过设置竖直出油孔和导流面，不仅能够有效防止润滑油在流动过程中油脂附着在储油腔和竖直出油孔的壁上，便于清洁，而且能够加快润滑油流动到竖直出油孔中进行排放，提高了排放速度，还可避免在长期使用过程中，废弃油脂和杂质堵塞竖直出油孔的问题，极大地减少了维护工作量；通过设置水平出油孔，配合水平刮油装置使用可实现水平排油功能，从而使本实用新型能够兼顾水平和竖直方向排油功能，且便于加工制造，能够减少模具开发，节约成本。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的局部剖视图；

图3为图2的A-A向示意图。

具体实施方式

图1为本实用新型的结构示意图，图2为图1的局部剖视图，图3为图2的A-A向示意图，如图所示：本实施例的轴承盖储油盒构造，包括设置在轴承盖7径向一侧的储油盒本体1，所述储油盒本体1内部为与轴承盖7上设有的出油通道连通的储油腔2，用于有效收集电动机运行时，轴承中甩出的润滑油，以改善轴承润滑油的循环效果并防止润滑油四处喷射，提高润滑油利用率，保证润滑系统的正常运行；所述储油腔2底壁上设有竖直出油孔3，便于废弃润滑油排放，所述储油腔2底壁的内表面由两侧向中间逐渐降低形成导流面4，所述竖直出油孔3位于导流面4中间的低点处，这样不仅能够有效防止润滑油在流动过程中油脂附着在储油腔2和竖直出油孔3的壁上，便于清洁，而且可以更方便的将油脂和油脂中混有的灰尘等杂质汇集到竖直出油孔3中进行排放，加快润滑油流动速度，提高了排放速度，还可避免在长期使用过程中，废弃油脂和杂质对竖直出油孔3造成堵塞，极大地减少了维护工作量。

本实施例中，所述储油盒本体1底壁外侧一体设有凸台部5，所述竖直出油孔3沿纵向贯穿凸台部5，可确定去油位置，结构简单，安装方便，便于加工制造，减少模具开发，便于排出储油腔内废弃油脂，且便于与其它零部件进行装配。

本实施例中，所述储油腔2的侧壁上设有水平出油孔6，使储油腔2具备水平方向的排油功能，从而使本实用新型能够兼顾水平和竖直方向排油功能，且便于加工制造，进一步减少模具开发，节约成本。

本实施例中，所述储油腔2的任意一侧侧壁上设有水平出油孔6，或者储油腔2两相对的侧壁上分别设有水平出油孔6，本实施例的储油腔2两相对的侧壁上分别设有水平出油孔6，更加利于润滑油排放，提高排放效率。

本实施例中，位于储油腔2两相对的侧壁上的水平出油孔6相互对称设置，进一步提高润滑油排放效果，使用安全可靠。

本实施例中，所述水平出油孔6的直径与竖直出油孔3的直径相同，以保证不同的排油方式所采用的排油装置相同，提高电动机零部件的通用化，可批量生产，节约成本，方便管理。当然，本实施例的水平出油孔6和竖直出油孔3的直径也可根据实际需要设置为不同，以便于使用。

本实施例中，所述储油盒本体1与轴承盖7一体铸造成型，本实施例的储油盒本体1和轴承盖7采用一体成型的铸造件，便于加工制造，可减少模具开发，节约成本。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。