本实用新型涉及一种发动机润滑系统部件，特别涉及一种转子式机油泵。
背景技术：
转子式机油泵由泵体、转子轴、内转子、外转子和泵盖等组成。内转子固定在转子轴上，由曲轴齿轮直接或间接驱动，内转子与外转子偏心设置，内转子带动外转子一起沿同一方向转动。内、外转子的每一个齿的齿形齿廓线上总能相互保持点接触状态，这样，内、外转子间便形成若干个工作腔。当某一个工作腔从吸油腔转过时，容积增大，产生真空，机油从进油孔被吸入工作腔，随着内、外转子的继续转动，该工作腔转到压油腔相通的位置时，容积变小，油压升高，机油经压油腔从出油孔压入润滑油道中。
由于这种机油泵的出油端在发动机上有个单向阀，只有单向阀打开后才能使油泵出油端的油液通过润滑发动机，但是单向阀需在一定的压力下才能打开。在油泵初始启动时，因为单向阀的存在，油泵的出油端与单向阀之间是一个近似密闭的空间，这样当油泵转子开始转动后，因为密闭空间的存在，工作腔无法及时吸油，不能迅速建立油压，单向阀难以打开，最后导致发动机无法顺利启动甚至损坏零件。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够及时吸油的转子式机油泵。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种能及时吸油的转子式机油泵，包括泵体、泵盖、传动齿轮、转子轴以及安装在转子轴上的内转子和外转子，所述转子轴的一端安装在泵体的轴孔中，另一端安装在泵盖的轴孔中，传动齿轮安装在转子轴任意一端的端头，在泵体和泵盖的轴孔中均安装有衬套，其中泵体的轴孔壁与衬套的外周面之间设有一条轴向的排气槽，所述排气槽的位置靠近机油泵的出油端。
在一个实施例中，所述排气槽开设于泵体的轴孔壁上。
在一个实施例中，所述排气槽开设于衬套的外周面上。
优选地，所述排气槽的截面为月牙形。
优选地，所述外转子上设有多个过油孔。
本实用新型的有益效果是：通过在出油端增加一个排气槽，就能在油泵初始启动时，使密闭空间内的气体及时从排气槽排出，从而迅速吸油建立油压，单向阀在油压的作用下被打开，油液得以进入润滑油道对发动机进行润滑。
附图说明
图1为本实用新型实施例的整体结构示意图；
附图标记为：
1——泵体 2——泵盖 3——传动齿轮
4——转子轴 5——内转子 6——外转子
7——衬套 8——排气槽。
具体实施方式
为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本实用新型作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解所述术语的具体含义。
如图1所示，本实用新型的优选实施例是：一种能及时吸油的转子式机油泵，包括泵体1、泵盖2、传动齿轮3、转子轴4、以及安装在转子轴4上的内转子5和外转子6，外转子6上设有多个过油孔，所述转子轴4的一端安装在泵体1的轴孔中，另一端安装在泵盖2的轴孔中，传动齿轮3安装在转子轴4穿出泵体1一端的端头上，在泵体1和泵盖2的轴孔中均安装有衬套7，其中在泵体1的轴孔壁靠近机油泵的出油端的位置设有一条轴向的排气槽8，该排气槽8的截面为月牙形。
在油泵初始启动时，密闭空间内的气体通过排气槽8排出，从而迅速吸油建立油压，单向阀在油压的作用下被打开，油液得以进入润滑油道对发动机进行润滑。
上述实施例为本实用新型较佳的实现方案，除此之外，本实用新型还可以其它方式实现，在不脱离本技术方案构思的前提下任何显而易见的替换均在本实用新型的保护范围之内。
为了让本领域普通技术人员更方便地理解本实用新型相对于现有技术的改进之处，本实用新型的一些附图和描述已经被简化，并且为了清楚起见，本申请文件还省略了一些其它元素，本领域普通技术人员应该意识到这些省略的元素也可构成本实用新型的内容。