一种扭转式燃气调节电磁阀的制作方法

本实用新型涉及一种燃气电磁阀，具体涉及一种扭转式燃气调节电磁阀。

背景技术：

燃气电磁阀在燃烧系统中非常常见，传统个燃气调节阀往往只能控制其通与断，却无法控制燃气流量，因此很多燃气设施上还需要增设一个用于调节燃气流量大小的燃气流量阀，且需要手动调节燃气的流量大小，调节麻烦，灵敏度差。

技术实现要素：

基于上述问题，本实用新型目的在于提供一种扭转式燃气调节电磁阀，可由不同的线圈控制不同的燃气流量，且能在断电时能自动关闭燃气供应。

针对以上问题，提供了如下技术方案：一种扭转式燃气调节电磁阀，包括阀体，设置于阀体内可沿阀体轴向转动的阀芯，所述阀体内设有阀腔，所述阀腔一端密封，所述阀芯设置于阀腔内，所述阀芯朝向阀腔密封的一端其外壁上设有外沟槽使外沟槽与阀芯端部之间形成调节头，所述调节头端面与外沟槽侧壁之间开设有若干节流孔，所述节流孔开设方向与阀芯同轴且以阀芯为轴线在调节头端面与外沟槽侧壁之间沿转动方向均布设置；所述阀腔密封的一端的端面上设有与节流孔个数相同并对应配合的出气孔，所述阀腔密封端的外侧端部设有出气汇集腔，所述出气汇集腔与出气孔相通；所述阀体上开设有进气孔，所述进气孔与阀芯上的外沟槽相通；所述阀芯相对于调节头的一端设有环形扭杆，所述环形扭杆包括一根与阀芯相连并向阀芯径向方向向外延伸的连杆，所述连杆末端设有弧形推杆，所述弧形推杆的弯曲半径与连杆长度相同，所述弧形推杆上套有弧形电磁线圈，所述弧形电磁线圈固定于阀体上；所述弧形电磁线圈由若干个单动线圈套于弧形推杆的外壁相互叠加而成，所述单动线圈个数与节流孔个数相同。

上述结构中，弧形推杆在弧形电磁线圈内为间隙配合，可沿其弧度方向滑动，在弧形电磁线圈通电时，磁场排斥带有导磁性的弧形推杆，从而使连杆发生转动，带动阀芯在阀体内转动，通过控制一个或多个单独的单动线圈，来改变阀芯的转动角度，使阀芯内的节流孔与出气孔对通的个数发生改变，从而实现调节燃气流量。

本实用新型进一步设置为，所述节流孔沿阀芯转动方向的排布间隔为30度，所述出气孔的排布间隔与节流孔阀排布间隔相同，所述单个的单动线圈在弧形推杆的30度夹角范围内绕线。

上述结构中，单动线圈的有效工作角度与每一个节流孔的排布角度一致，才能在单动线圈工作时精确控制节流孔与出气孔的连通个数。

本实用新型进一步设置为，所述阀芯与连杆相连处设有扭簧，所述扭簧一端与连杆相抵，另一端固定于阀体上。

上述结构中所述扭簧用于给阀芯复位，在弧形电磁线圈断电时，阀芯通过扭簧的反向扭转力反向转动阀芯使所有的节流孔与出气孔错开从而实现断电自动切断气源的功能。

本实用新型进一步设置为，所述节流孔个数为五个。

上述结构中，节流孔在伴随着阀芯的转动，节流孔与出气孔相互对通的组数增多，直至五组全部对通，从而实现五个不同的流量调节。

本实用新型进一步设置为，所述单动线圈可沿阀芯转动方向依次单个通电或依次多个通电。

上述结构中，单动线圈包括一号线圈、二号线圈、三号线圈、四号线圈及五号线圈；在一号线圈通电时，阀芯转过30度使一组节流孔与出气孔相通；在一号线圈及二号线圈同时通电时，阀芯转过60度使两组节流孔与出气孔相通；在一号线圈、二号线圈及三号线圈同时通电时，阀芯转过90度使三组节流孔与出气孔相通；在一号线圈、二号线圈、三号线圈及四号线圈同时通电时，阀芯转过120度使四组节流孔与出气孔相通；在一号线圈、二号线圈、三号线圈、四号线圈及五号线圈同时通电时，阀芯转过150度使五组节流孔与出气孔相通，从而完成五档调节。

本实用新型进一步设置为，所述阀腔内设有内沟槽，所述内沟槽用于放置密封圈，所述密封圈与阀芯配合保证阀芯与阀腔之间的密封性，避免燃气外泄。

本实用新型的有益效果：能实现五档供气流量调节，调节转矩大，档位控制精确，反应迅速，断电自动切断燃气，能有效避免发生安全隐患。

附图说明

图1为本实用新型的局部剖视图；

图2为本实用新型图1的A向剖视图；

图3为本实用新型图1的B向剖视图；

图4为本实用新型一档流量时弧形推杆的位置示意图；

图5为本实用新型一档流量时阀芯节流孔与出气孔对通状态结构示意图；

图6为本实用新型二档流量时弧形推杆的位置示意图；

图7为本实用新型二档流量时阀芯节流孔与出气孔对通状态结构示意图；

图8为本实用新型三档流量时弧形推杆的位置示意图；

图9为本实用新型三档流量时阀芯节流孔与出气孔对通状态结构示意图；

图10为本实用新型四档流量时弧形推杆的位置示意图；

图11为本实用新型四档流量时阀芯节流孔与出气孔对通状态结构示意图；

图12为本实用新型五档流量时弧形推杆的位置示意图；

图13为本实用新型五档流量时阀芯节流孔与出气孔对通状态结构示意图。

图中标号含义：10-阀体；11-阀腔；111-出气孔；112-内沟槽；113-密封圈；12-出气汇集腔；13-进气孔；20-阀芯；21-外沟槽；22-调节头；221-节流孔；30-环形扭杆；31-连杆；32-弧形推杆；33-扭簧；40-弧形电磁线圈；41-单动线圈；42-一号线圈；43-二号线圈；44-三号线圈；45-四号线圈；46-五号线圈。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

参考图1至图13，如图1至图3所示的一种扭转式燃气调节电磁阀，包括阀体10，设置于阀体10内可沿阀体轴向转动的阀芯20，所述阀体10内设有阀腔11，所述阀腔11一端密封，所述阀芯20设置于阀腔11内，所述阀芯20朝向阀腔11密封的一端其外璧上设有外沟槽21使外沟槽21与阀芯20端部之间形成调节头22，所述调节头22端面与外沟槽21侧壁之间开设有若干节流孔221，所述节流孔221开设方向与阀芯20同轴且以阀芯20为轴线在调节头22端面与外沟槽21侧壁之间沿转动方向均布设置；所述阀腔11密封的一端的端面上设有与节流孔221个数相同并对应配合的出气孔111，所述阀腔11密封端的外侧端部设有出气汇集腔12，所述出气汇集腔12与出气孔111相通；所述阀体10上开设有进气孔13，所述进气孔13与阀芯20上的外沟槽21位置对应并相通；所述阀芯20相对于调节头22的一端设有环形扭杆30，所述环形扭杆30包括一根与阀芯20相连并向阀芯20径向方向向外延伸的连杆31，所述连杆31末端设有弧形推杆32，所述弧形推杆32的弯曲半径与连杆31长度相同，所述弧形推杆32上套有弧形电磁线圈40，所述弧形电磁线圈40固定于阀体10上；所述弧形电磁线圈40由若干个单动线圈41套于弧形推杆32的外壁相互叠加而成，所述单动线圈41个数与节流孔221个数相同。

上述结构中，弧形推杆32在弧形电磁线圈40内为间隙配合，可沿其弧度方向滑动，在弧形电磁线圈40通电时，磁场排斥带有导磁性的弧形推杆32，从而使连杆31发生转动，带动阀芯20在阀体10内转动，通过控制一个或多个单独的单动线圈41，来改变阀芯20的转动角度，使阀芯20内的节流孔221与出气孔111对通的个数发生改变，从而实现调节燃气流量。

本实施例中，所述节流孔221沿阀芯20转动方向的排布间隔为30度，所述出气孔111的排布间隔与节流孔221阀排布间隔相同，所述单个的单动线圈41在弧形推杆32的30度夹角范围内绕线。

上述结构中，单动线圈41的有效工作角度与每一个节流孔221的排布角度一致，才能在单动线圈41工作时精确控制节流孔221与出气孔111的连通个数。

本实施例中，所述阀芯20与连杆31相连处设有扭簧33，所述扭簧33一端与连杆31相抵，另一端固定于阀体10上。

上述结构中，所述扭簧33用于给阀芯20复位，在弧形电磁线圈40断电时，阀芯20通过扭簧33的反向扭转力反向转动阀芯20使所有的节流孔221与出气孔111错开从而实现断电自动切断气源的功能。

本实施例中，所述节流孔221个数为五个。

上述结构中，节流孔221在伴随着阀芯20的转动，节流孔221与出气孔111相互对通的组数增多，直至五组全部对通，从而实现五个不同的流量调节。

如图2至图13所示的一种扭转式燃气调节电磁阀，所述单动线圈41可沿阀芯20转动方向依次单个通电或依次多个通电。

上述结构中，单动线圈41包括一号线圈42、二号线圈43、三号线圈44、四号线圈45及五号线圈46；在一号线圈42通电时，阀芯20转过30度使一组节流孔221与出气孔111相通；在一号线圈42及二号线圈43同时通电时，阀芯20转过60度使两组节流孔221与出气孔111相通；在一号线圈42、二号线圈43及三号线圈44同时通电时，阀芯20转过90度使三组节流孔221与出气孔111相通；在一号线圈42、二号线圈43、三号线圈44及四号线圈45同时通电时，阀芯20转过120度使四组节流孔221与出气孔111相通；在一号线圈42、二号线圈43、三号线圈44、四号线圈45及五号线圈46同时通电时，阀芯20转过150度使五组节流孔221与出气孔111相通，从而完成五档调节。

如图1所示的一种扭转式燃气调节电磁阀，所述阀腔11内设有内沟槽112，所述内沟槽112用于放置密封圈113，所述密封圈与阀芯配合保证阀芯与阀腔之间的密封性，避免燃气外泄。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，上述假设的这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。