一种尿素箱电磁阀的制作方法

本实用新型涉及发动机废气处理系统的配件，尤其涉及一种尿素箱电磁阀。

背景技术：

SCR(Selective Catalytic Reduction)技术是消除柴油机排气中氮氧化物的主要后处理技术之一。根据功能主要分为控制单元、尿素剂量单元和催化反应单元三部分；尿素剂量单元主要包括尿素箱、尿素供给单元、尿素喷射单元、加热组件及连接管路和线路，保证尿素溶液的充分雾化和分解。由于尿素冰点为-11℃，冬季在我国北方地区需要对尿素箱进行加热，目前一般采用发动机冷却液进行加热，尿素箱电磁阀是起通断冷却液作用的电器元件。

现有尿素箱电磁阀，如图1所示，主要由线圈3和阀体4两部分组成，线圈灌胶进行保护。此尿素箱电磁阀电阻基本不变。尿素箱电磁阀开启时，线圈产生的电磁力需要克服膜片弹簧力和液压力；开启后，电磁力仅需克服弹簧力，所以所需电磁力可以减小。一般保持电磁力约为开启电磁力大小的1/4—1/3，即保持电流为开启电流的1/4—1/3(线圈电磁力与电流成正比)，在电压保持不变的情况下，电阻可增大3-4倍。现有技术尿素箱电磁阀线圈电阻不变，电磁力不发生改变，造成能源浪费。

技术实现要素：

本实用新型提出一种尿素箱电磁阀，能够实现随着温度升高，功率变小，达到节能的目的。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的。

一种尿素箱电磁阀，包括线圈部分和阀体，所述单向阀体球头内设置有导杆，所述复位弹簧套设在所述导杆上，所述复位弹簧一端与所述单向阀体球头固定连接，另一端与所述阀体相连，线圈部分设有线圈接口，所述线圈接口与SCR控制器相连，所述线圈部分中的线圈与一PTC电阻串联，所述PTC电阻安装于线圈的接头处。

本实用新型的优点在于：

本实用新型尿素箱电磁阀在不改变外观的前提下在线圈上串联一PTC电阻，尿素箱电磁阀打开时，由于温度较低PTC电阻阻值较小，整个线圈产生较大的电磁力，后开启一段时间后，线圈升温导致PTC电阻阻值变大，电磁力变小，尿素箱电磁阀功率变小，起到节能的作用。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本实用新型的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：

附图1示出了现有尿素箱电磁阀示意图；

附图2示出了本实用新型尿素箱电磁阀的线圈结构示意图。

图示中：1.线圈、2.PTC电阻。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施方式。虽然附图中显示了本公开的示例性实施方式，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。

根据本实用新型的实施方式，如图2所示，提出一种尿素箱电磁阀，包括线圈部分和阀体，阀体包括单向阀体、复位弹簧和导杆，所述单向阀体球头内设置有导杆，复位弹簧套设在导杆上，复位弹簧一端与单向阀体球头固定连接，另一端与阀体相连。当线圈部分通电后，导杆带动单向阀体沿复位弹簧轴向运动。

线圈部分设有线圈接口，线圈接口与SCR控制器相连，线圈部分中的线圈1上串联一PTC电阻2，PTC电阻2安装于线圈1的接头处。

PTC电阻又称为热敏电阻，是一种随温度升高电阻增大的半导体电阻。尿素箱电磁阀线圈持续通电产生热量，线圈温度持续升高，在线圈上串联一PTC 电阻，尿素箱电磁阀打开时，由于温度较低PTC电阻阻值较小，整个线圈产生较大的电磁力，后开启一段时间后，线圈升温导致PTC电阻阻值变大，电磁力变小，尿素箱电磁阀功率变小，起到节能的作用。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。