一种分油管及具有该分油管的热轧卷取机卷筒的制作方法

本实用新型涉及一种分油管及具有该分油管的热轧卷取机卷筒。

背景技术：

热轧卷取机工作环境比较恶劣，卷取机的核心部件卷筒工作在高温、高速旋转、强冲击、强振动的环境中，为保证卷筒涨缩时各滑动面的运动和低磨损，卷筒内部润滑采用自动干油润滑，热轧卷取机卷筒内部润滑点较多，油路复杂，并且很多润滑点在卷筒内部深处，不容易打油；目前通过在楔形拉杆内部钻油孔，来实现卷筒内部打油，但多个轴向油孔的直径小，长度尺寸很长，加工难度大，加工成本高。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的问题是提供一种分油管，它代替了现有楔形拉杆内部的各个轴向的细长油孔，保证可靠地供油。本新型还提供了具有该分油管的热轧卷取机卷筒，该卷筒由于分油管可靠地供油，保证了其正常运行，减少成本，降低设备总价格。

本实用新型一种分油管，它包括主油管、若干根分油支管、阀座、定位环；主油管一端固定在左边的阀座的孔内，另一端固定在右边的定位环上，若干根分油支管沿主油管的周向方向设置，其一端固定在左边的阀座的孔内，其右端密闭并固定在定位环上，每根分油支管都设置有径向出油孔。

进一步地，若干根分油支管的径向出油孔之间的位置沿轴向分布，在相邻的两个径向出油孔之间设置有隔离环，主油管、分油支管均从隔离环中穿过。

进一步地，定位环和隔离环的外圆面上设置有环形凹槽，凹槽里面设置有密封圈。

进一步地，主油管的内径大于分油支管的内径。

进一步地，分油支管的右端可以通过销子、板等进行密闭。

进一步地，主油管和分油支管与定位环和隔离环之间通过焊接固定。

本新型一种热轧卷取机卷筒，它包括楔形拉杆、分配器、空心轴、扇形板、延伸轴、若干个柱塞和弹簧座，延伸轴通过大螺钉固定在空心轴一端，扇形板套在空心轴上，楔形拉杆设置在空心轴内，弹簧座和柱塞均设置在楔形拉杆和扇形板之间，两者的上下分别与扇形板底面和楔形拉杆斜面接触，它还包括本新型所述的分油管，其中，分油管中的主油管的右端与楔形拉杆的进油口相通，阀座上安装分配器，分配器设置在空心轴内。

本实用新型分油管代替难以加工的细长油孔，成功解决了多个细长油孔难以加工的问题，保证可靠地供油，同时也缩短了加工周期；同时，定位环、隔离环与各个油管焊接密封，并安装有密封圈，具有良好的保压性能，并且使各个润滑部分相互独立互不影响。本实用新型具有该分油管的热轧卷取机卷筒，其中的分油管代替了楔形拉杆内部细长的轴向油向，降低了加工难度，节约了加工成本，降低了整个卷筒设备的总价格。

附图说明

下面结合附图和实例例对本实用新型进一步说明：

图1是本实用新型分油管的结构图；

图2是图1的A向视图；

图3是本实用新型具有分油管的热轧卷取机卷筒的结构示意图。

具体实施方式

实施例1

从图1、图2可知，本实用新型一种分油管，它包括主油管15、若干根分油支管、阀座10、定位环11；主油管15一端固定在左边的阀座10的孔内，另一端固定在右边的定位环11上，若干根分油支管沿主油管15的周向方向设置，其一端固定在左边的阀座10的孔内，其右端密闭并固定在定位环11上，每根分油支管都设置有径向出油孔19。

本新型中，主油管和分油管将主油管和分油管的油路相互隔开，从而使各个润滑部分相互独立，互不影响。

实施例2

若干根分油支管的径向出油孔19之间的位置沿轴向分布，在相邻的两个径向出油口之间设置有隔离环，主油管15、分油支管均从隔离环中穿过。

在分油管装入到楔形拉杆的空腔时，定位环11和隔离环的外圆面要跟楔形拉杆的内腔紧密配合，使楔形拉杆与分油管之间形成了若干个润滑区间，不同的分油支管沿径向油孔出来的油进入不同的润滑区间，然后通过楔形拉杆1上的径向油孔9进入到卷筒内部进行润滑。分区间进行润滑使得各个润滑部分相互独立互不影响，从而保证了润滑效果。

实施例3

定位环和隔离环的外圆面上设置有环形凹槽，凹槽里面设置有密封圈13。

定位环和隔离环上设置密封圈13，分油管装入楔形拉杆的内腔后，密封圈13与内腔配合更加紧密，从而使润滑区间之间隔离更可靠，具有良好的保压功能，进一步保证了润滑的效果。

实施例4

主油管15的内径大于分油支管的内径。

由于主油管15用于进油，分油管用于出油，因此主油管的内径要大于分油管的内径，保证分油管的出油量，进而保证润滑效果。

实施例5

分油支管的右端可以通过销子、板等进行密闭。密闭保证润滑油不会从分油支管的右端流出。

实施例6

主油管和分油支管与定位环和隔离环之间通过焊接固定，主油管和分油支管与阀座通过焊接连接。

本实用新型中，主油管与定位环和隔离环之间通过焊接固定，分油支管与定位环和隔离环之间通过焊接固定，主油管和分油支管与阀座通过焊接连接。

分油管代替难以加工的细长油孔，成功解决了多个细长油孔难以加工的问题，保证可靠地供油，同时也缩短了加工周期；同时，定位环、隔离环与各个油管焊接密封，并安装有密封圈，具有良好的保压性能，并且使各个润滑部分相互独立互不影响。

实施例7

从图3可知，本实用新型一种热轧卷取机卷筒，它包括楔形拉杆1、分配器3、空心轴6、扇形板7、延伸轴8、若干个柱塞4和弹簧座5，延伸轴8通过大螺钉固定在空心轴6一端，扇形板7套在空心轴6上，楔形拉杆1设置在空心轴6内，弹簧座5和柱塞4均设置在楔形拉杆1和扇形板7之间，两者的上下分别与扇形板7底面和楔形拉杆1斜面接触，其特征是：它还包括上述权利要求1-6任一所述的分油管2，其中，分油管2中的主油管15的右端与楔形拉杆1的进油口相通，阀座10上安装分配器3，分配器3设置在空心轴6内。

其中，楔形拉杆1在空心轴5内部可来回移动，柱塞4由楔形拉杆1斜面推动可向外移动推动扇形板7，楔形拉杆1通过勾头拉动柱塞4向里移动，柱塞4也通过勾头拉动扇形板7向里移动，从而实现扇形板7的涨大和缩小。由于各个部分在移动过程中摩擦力都比较大，因而需要一套完善的自动干油润滑，卷筒内部润滑点较多，油路复杂，并且很多润滑点在卷筒内部深处，不容易打油，因此本新型卷筒使用了新型的分油管。

图1和图2为本新型分油管的一个具体实施例，本新型热轧卷取机卷筒中的分油管包括主油管15，分油支管12、14、16、17、18，阀座10，定位环11，在左端的阀座10和右端的定位环11之间设置有隔离环20、21、22、23、24，主油管15一端与楔形拉杆1的进油口相通，阀座10上安装分配器3。这样，润滑油从楔形拉杆1的进油口进入到主油管15到达阀座10后，润滑油通过分配器3分配到各个分油管，然后通过分油管上的径向出油口19、楔形拉杆上的径向油孔9到达指定的润滑点，从而实现了卷筒的润滑。

因此，本实用新型通过一个分油管代替在现有楔形拉杆内部的各个难以加工的细长轴向油孔，在保证卷筒现有功能的正常运行，不影响卷筒润滑系统情况下，节约了成本，降低了整个卷筒设备的总价格。