一种缓震式主动降噪润滑油泵传动装置的制作方法

本实用新型涉及润滑油泵装备技术领域，具体为一种缓震式主动降噪润滑油泵传动装置。

背景技术：

润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

润滑油传输需要使用经过调节的专用润滑油泵，当机械润滑油泵进行长时间工作，驱动传动电机容易老化，需要不定期的维护，所以需要方便安装才能满足日常维护，在工作中一般采用润滑油对传动齿轮进行润滑，传动机构壳体内的润滑油过多容易导致润滑油泄露，过少又容易导致润滑效果较差，因此传动机构中润滑油的添加位置一般在齿轮下半部的三分之一至二分之一部，而齿轮啮合部位是靠近齿轮中部的齿，传动机构壳体中的润滑油油位低于啮合齿，因此在工作过程中齿轮润滑是采用飞溅润滑的方式，传动齿轮润滑效果较差。

并且现有技术中油泵的传动机构不具有减震模块，在操作过程中，由于齿轮间的啮合存在冲击碰撞，使得齿轮啮合时的噪声较大，并且轮齿间的碰撞还会造成齿轮出现断裂问题以及容易导致润滑油温度升高，使润滑油的润滑和冷却性能降低，进而导致传动机构容易损坏。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种缓震式主动降噪润滑油泵传动装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种缓震式主动降噪润滑油泵传动装置，包括外壳，所述外壳的内部一侧固定连接有第一密封板，所述第一密封板的内部分别嵌入有第一轴槽和第二轴槽，所述外壳的内部另一侧固定连接有第二密封板，所述第二密封板的内部分别嵌入有第三轴槽和密封圈，所述第一轴槽的内侧和密封圈的内侧均活动套接有主动轴，所述主动轴的表面固定套接有主齿轮，所述第二轴槽的内侧和第三轴槽的内侧活动套接有联动轴，所述联动轴的表面固定套接有副齿轮，所述副齿轮的表面啮合连接主齿轮，所述外壳的一侧固定连接有传动盒，所述传动盒的内部另一侧嵌入有轴孔，所述主动轴的表面穿过密封圈活动套接轴孔的内侧，所述传动盒的外侧另一端通过螺栓固定连接有电机盒，所述电机盒的内部固定连接有电机，所述电机盒的外侧另一端固定连接有开关，所述开关通过电路连接电机，所述电机的端口位置轴连接有套筒，所述套筒的内侧设有第二齿牙，所述主动轴的另一端表面设有第一齿牙，所述第一齿牙的表面滑动啮合第二齿牙。

优选的，所述副齿轮的尺寸大小和主齿轮的尺寸大小相等。

优选的，所述电机的型号5IK90GU-AF。

优选的，所述开关与室内电路通过导线串联连接。

优选的，所述外壳的下端固定连接有减震套，减震套的内部滑动套接有减震杆，减震杆的下端固定连接有底座，减震套的下端端口位置固定连接有弹簧，弹簧的下端固定连接底座，弹簧的内侧套接减震杆。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该缓震式主动降噪润滑油泵传动装置，能够有效的将润滑油进行传输，同时在传动方面，能够根据实际电机的消耗情况，进行不定期的维修和更换，同时不影响传动机构以及泵体的使用，电机盒通过螺栓连接传动盒，便于安装和拆卸，同时主动轴上的第一齿牙与套筒内的第二齿牙滑动啮合，能够在不影响转动的同时，保证结构的安装灵活性；在泵体工作时，减震套配合减震杆和弹簧能够起到减震的作用，防止泵体由于振动过大而产生噪音，为用户提供一个无噪声的优质工作场景。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型所述的一种缓震式主动降噪润滑油泵传动装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型所述的一种缓震式主动降噪润滑油泵传动装置的第一齿牙示意图；

图3为本实用新型所述的一种缓震式主动降噪润滑油泵传动装置的第二齿牙示意图；

图4为本实用新型所述的一种缓震式主动降噪润滑油泵传动装置的第一齿牙位置示意图；

图5为本实用新型所述的一种缓震式主动降噪润滑油泵传动装置的工作原理图。

图中分述标记如下：1、外壳，2、第一密封板，3、主动轴，4、第一轴槽，5、联动轴，6、第二轴槽，7、副齿轮，8、第三轴槽，9、第二密封板，10、底座，11、密封圈，12、主齿轮，13、传动盒，14、轴孔，15、套筒，16、电机，17、开关，18、电机盒，19、第一齿牙，20、第二齿牙，21、弹簧，22、减震杆，23、减震套。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种缓震式主动降噪润滑油泵传动装置，包括外壳1，外壳1的内部一侧固定连接有第一密封板2，第一密封板2的内部分别嵌入有第一轴槽4和第二轴槽6，外壳1的内部另一侧固定连接有第二密封板9，第二密封板9的内部分别嵌入有第三轴槽8和密封圈11，第一轴槽4的内侧和密封圈11的内侧均活动套接有主动轴3，主动轴3的表面固定套接有主齿轮12，第二轴槽6的内侧和第三轴槽8的内侧活动套接有联动轴5，联动轴5的表面固定套接有副齿轮7，副齿轮7的尺寸大小和主齿轮12的尺寸大小相等，保证啮合的稳定性以及内腔的密封性，副齿轮7的表面啮合连接主齿轮12，由两个齿轮与外壳内的两个密封板组成两个封闭空间，当两个齿轮转动时，两个齿轮脱开的空间内，空间的体积从小变大，形成真空，将液体吸入，两个齿轮啮合的空间，空间的体积从大变小，而将液体挤入管路中去，外壳1的一侧固定连接有传动盒13，传动盒13的内部另一侧嵌入有轴孔14，主动轴3的表面穿过密封圈11活动套接轴孔14的内侧，传动盒13的外侧另一端通过螺栓固定连接有电机盒18，电机盒18的内部固定连接有电机16，能够起到驱动作用，电机16的型号5IK90GU-AF，性能高，耗能低，电机盒18的外侧另一端固定连接有开关17，开关17与室内电路通过串联连接，开关17通过电路连接电机16，电机16的端口位置轴连接有套筒15，套筒15的内侧设有第二齿牙20，主动轴3的另一端表面设有第一齿牙19，第一齿牙19的表面滑动啮合第二齿牙20，方便拆卸的同时又能够保证传动的稳定性，使得工作人员能够对电机16进行不定期的维护和调理，外壳1的下端固定连接有减震套23，减震套23的内部滑动套接有减震杆22，减震杆22的下端固定连接有底座10，减震套23的下端端口位置固定连接有弹簧21，弹簧21的下端固定连接底座10，弹簧21的内侧套接减震杆22，防止泵体由于振动过大而产生噪音，为用户提供一个无噪声的优质工作场景。

本实用新型在具体实施时：当需要进行润滑油的传输时，将底座10通过铆接的方式固定在指定位置，将管道与泵体连接，然后通过螺栓连接将电机盒18与传动盒13固定连接，同时套筒15滑动套接在主动轴3的表面，其主动轴3表面的第一齿牙19与套筒15内侧的第二齿牙20啮合连接，方便拆卸的同时又能够保证传动的稳定性，使得工作人员能够对电机16进行不定期的维护和调理，当电机工作时，利用开关17打开电机16，由两个齿轮与外壳1内的两个密封板组成两个封闭空间，当两个齿轮转动时，两个齿轮脱开的一侧空间内，空间的体积从小变大，形成真空，将液体吸入，两个齿轮啮合的另一侧空间，空间的体积从大变小，而将液体挤入管路中去，同时减震套23配合减震杆22和弹簧21能够起到减震的作用，防止泵体由于振动过大而产生噪音，为用户提供一个无噪声的优质工作场景。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。