一种具有耐磨套的滑轮的制作方法

本实用新型涉及一种具有耐磨套的滑轮。

背景技术：

用于门、窗等小型需要移动的部件上所使用的滑轮，往往是用滚珠或滚子轴承制成的。为了减震、静音和延长滑轮和导轨的寿命，往往会在轴承外包裹有耐磨套，而该耐磨套往往是用注射成型的，但是由于轴承的外圈壁厚较薄，使得耐磨套与轴承的侧面的接触面较小，导致所述滑轮一旦受到很小的轴向力的时候，耐磨套就容易脱出，耐磨套的脱出会卡住滑轮，导致滑轮不能正常工作。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种可以抵抗较大轴向力的滑轮。

本实用新型解决其技术问题的解决方案是：

一种具有耐磨套的滑轮，包括轴线横向设置的轴承本体，还包括轴承罩，轴承罩包括环状的抵接圈，抵接圈的边缘间隔地设有若干个轴承抓，轴承本体的左右两侧均设有轴承罩，左右两个轴承罩的轴承抓互补从而形成一个形状大小与轴承本体的形状大小适配的轴承腔，轴承腔设有所述轴承本体，抵接圈的孔径小于轴承本体外圈的内径，轴承罩外包裹有软质的耐磨套，耐磨套包括环状的包裹部，所述包裹部包住所有的轴承抓，耐磨套还包括环状的左抵接部和环状的右抵接部，左抵接部与左侧轴承罩的抵接圈的外侧抵接，右抵接部与右侧轴承罩的抵接圈的外侧抵接。

作为上述方案的进一步改进，相邻的左侧轴承罩的轴承抓和右侧轴承罩的轴承抓之间设有装配间隙。

作为上述方案的进一步改进，耐磨套侧设有填充部，所述填充部设在所述装配间隙中。

作为上述方案的进一步改进，轴承罩为塑料材质构件。

作为上述方案的进一步改进，轴承罩为PP材质构件。

作为上述方案的进一步改进，耐磨套为TPE材质构件。

本实用新型的有益效果是：一种具有耐磨套的滑轮，包括轴线横向设置的轴承本体，还包括轴承罩，轴承罩包括环状的抵接圈，抵接圈的边缘间隔地设有若干个轴承抓，轴承本体的左右两侧均设有轴承罩，左右两个轴承罩的轴承抓互补从而形成一个形状大小与轴承本体的形状大小适配的轴承腔，轴承腔设有所述轴承本体，抵接圈的孔径小于轴承本体外圈的内径，轴承罩外包裹有软质的耐磨套，耐磨套包括环状的包裹部，所述包裹部包住所有的轴承抓，耐磨套还包括环状的左抵接部和环状的右抵接部，左抵接部与左侧轴承罩的抵接圈的外侧抵接，右抵接部与右侧轴承罩的抵接圈的外侧抵接。由于抵接圈的孔径小于轴承本体外圈的内径，所以耐磨套与轴承本体的侧面的接触面积能增大，这就能防止耐磨套的脱出，让本实用新型能承受加大的轴向力。本实用新型用于滑轮。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单说明。显然，所描述的附图只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他设计方案和附图。

图1是本实用新型瓶实施例滑轮的轴承本体和轴承罩的装配意图；

图2是本实用新型瓶实施例滑轮的组装示意图；

图3是本实用新型瓶实施例滑轮的轴承罩结构示意图；

图4是本实用新型瓶实施例滑轮的剖视图示意图。

具体实施方式

以下将结合实施例和附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整地描述，以充分地理解本实用新型的目的、特征和效果。显然，所描述的实施例只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，基于本实用新型的实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例，均属于本实用新型保护的范围。另外，文中所提到的所有联接/连接关系，并非单指构件直接相接，而是指可根据具体实施情况，通过添加或减少联接辅件，来组成更优的联接结构。本实用新型创造中的各个技术特征，在不互相矛盾冲突的前提下可以交互组合。

参照图1至图4，这是本实用新型负压瓶的实施例a1，具体地：

一种具有耐磨套的滑轮，包括轴线横向设置的轴承本体1，还包括轴承罩，轴承罩包括环状的抵接圈2，抵接圈2的边缘间隔地设有若干个轴承抓3，轴承本体1的左右两侧均设有轴承罩，左右两个轴承罩的轴承抓3互补从而形成一个形状大小与轴承本体1的形状大小适配的轴承腔，轴承腔设有所述轴承本体1，使得轴承本体1的外圈外周壁与轴承腔壁抵接，而轴承本体1的左右侧壁与轴承腔的左右侧壁抵接，抵接圈2的孔径小于轴承本体1外圈的内径，轴承罩外包裹有软质的耐磨套4，耐磨套4包括环状的包裹部，所述包裹部包住所有的轴承抓3，耐磨套4还包括环状的左抵接部和环状的右抵接部，左抵接部与左侧轴承罩的抵接圈2的外侧抵接，右抵接部与右侧轴承罩的抵接圈2的外侧抵接。由于抵接圈的孔径小于轴承本体外圈的内径，所以耐磨套与轴承本体的侧面的接触面积能增大，这就能防止耐磨套的脱出，让本实用新型能承受加大的轴向力。

为了便于装配以及让轴承罩和轴承本体1能紧密贴合，故相邻的左侧轴承罩的轴承抓3和右侧轴承罩的轴承抓3之间设有装配间隙。

耐磨套4侧设有填充部，所述填充部设在所述装配间隙中，利用注塑工艺，耐磨套的熔融材料会进入装配间隙中，从而形成填充部，填充部的形成有利于进一步提高滑轮的抗轴向力。

为了加强耐磨套4和轴承罩之间的附着力，轴承罩为塑料材质构件，耐磨套4为TPE材质构件。

轴承罩为PP材质。

以上对本实用新型的较佳实施方式进行了具体说明，但本实用新型创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出种种的等同变型或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。