同步变向传动器的制作方法

本发明涉及一种变向传动装置，尤其是能通过传动带进行多工位同步变向传动的同步变向传动器。

背景技术：

目前，公知的变向传动装置所采用的传动方式为齿轮传动，由于齿轮传动机构结构复杂，因此传统的变向传动装置体积较大。

技术实现要素：

为了克服现有的变向传动装置体积较大的不足，本发明提供一种同步变向传动器，该同步变向传动器能使用传动带进行多工位的同步变向传动，通过改变传动方式，从而简化结构减小体积。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明包括支承座、导向器、伸缩板、驱动轴、活塞头、传动带、滑块和联轴器。

支承座为柱体和盘体共同构成的T字形柱体结构，沿支承座的中轴线位置从柱体到盘体开设有由轴孔和喇叭形通孔串联而成的中心孔，在支承座的盘体上沿盘面的半径方向开设有若干条滑槽，在各个滑槽中均设置有滑块。导向器是由导向柱和导向锥共同构成，所述的导向柱为空心轴结构，所述的导向锥为喇叭形锥体结构，导向器与支承座上的中心孔相互配合，在导向器的导向柱上沿中轴线方向开设有若干条限位槽，所述的限位槽为贯穿导向柱柱壁的通槽式结构。在导向锥的锥面上沿导向器的中轴线方向开设有若干条导向槽，所述的导向槽为与导向锥的弧形锥面相配合的弧形凹槽式结构。导向锥上的各条导向槽分别与导向柱上的各条限位槽对应连通。导向器设置在支承座的中心孔内，导向器上的各条导向槽分别与支承座盘体上的各个滑槽对应连通。活塞头为与导向器中的轴孔和限位槽相配合的齿形柱体结构，在活塞头的中轴线位置开设有螺孔，活塞头设置在导向器的轴孔中。驱动轴为螺杆轴结构，驱动轴设置在导向器上的轴孔中，驱动轴的内外端轴颈与导向器上的轴孔轴连接，驱动轴的螺杆与活塞头的螺孔连接，驱动轴的外端轴头伸出导向器的轴孔与联轴器连接。若干条传动带分别设置在导向器上的各个导向槽中，所述的传动带由弹性材料制成。传动带的一端与导向器中的活塞头连接，传动带的另一端与支承座盘体上滑槽中的滑块连接。若干个伸缩板分别连接在支承座盘体中的各个滑块上。

使用时，通过联轴器转动驱动轴，驱动轴即可驱动活塞头沿导向器中的轴孔前后移动，当活塞头向前移动时，活塞头即可通过导向器上的各个传动带同时驱动支承座上的各个滑块，并因此同步伸展各个伸缩板。当活塞头向后移动时，活塞头即可通过传动带和滑块同步收缩各个伸缩板。

本发明的有益效果是，使用传动带进行多工位的同步变向传动，通过改变传动方式，从而简化结构减小体积。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的主视图。

图2是图1的左视图。

图3是图1的A-A剖面放大图。

图4是图2的B-B剖面放大图。

图5是图2的C-C剖面图。

图6是图4伸展时的结构示意图。

图7是图4的D-D剖面放大图。

图8是图1伸展时的结构示意图。

图中：１.支承座。２.伸缩板。3.导向器。4.滑槽。5.滑块。6.联轴器。7.传动带。8.驱动轴。9.活塞头。

具体实施方式

在图1、图2、图3、图4、图5、图7中，支承座1为柱体和盘体共同构成的T字形柱体结构，沿支承座1的中轴线位置从柱体到盘体开设有由轴孔和喇叭形通孔串联而成的中心孔，在支承座1的盘体上沿盘面的半径方向开设有若干条滑槽4，在各个滑槽4中均设置有滑块5。导向器3是由导向柱和导向锥共同构成，所述的导向柱为空心轴结构，所述的导向锥为喇叭形锥体结构，导向器3与支承座1上的中心孔相互配合，在导向器3的导向柱上沿中轴线方向开设有若干条限位槽，所述的限位槽为贯穿导向柱柱壁的通槽式结构。在导向锥的锥面上沿导向器3的中轴线方向开设有若干条导向槽，所述的导向槽为与导向锥的弧形锥面相配合的弧形凹槽式结构。导向锥上的各条导向槽分别与导向柱上的各条限位槽对应连通。导向器3设置在支承座1的中心孔内，导向器3上的各条导向槽分别与支承座1盘体上的各个滑槽4对应连通。活塞头9为与导向器3中的轴孔和限位槽相配合的齿形柱体结构，在活塞头9的中轴线位置开设有螺孔，活塞头9设置在导向器3的轴孔中。驱动轴8为螺杆轴结构，驱动轴8设置在导向器3上的轴孔中，驱动轴8的内外端轴颈与导向器3上的轴孔轴连接，驱动轴8的螺杆与活塞头9的螺孔连接，驱动轴8的外端轴头伸出导向器3的轴孔与联轴器6连接。若干条传动带7分别设置在导向器3上的各个导向槽中，所述的传动带7由弹性材料制成。传动带7的一端与导向器3中的活塞头9连接，传动带7的另一端与支承座1盘体上滑槽4中的滑块5连接。若干个伸缩板2分别连接在支承座1盘体中的各个滑块5上。

在图1、图4、图6、图8中，使用时，通过联轴器6转动驱动轴8，驱动轴8即可驱动活塞头9沿导向器3中的轴孔前后移动，当活塞头9向前移动时，活塞头9即可通过导向器3上的各个传动带7同时驱动支承座1上的各个滑块5，并因此同步扩展各个伸缩板2。当活塞头9向后移动时，活塞头9即可通过传动带7和滑块5同步收缩各个伸缩板2。