一种柴油机飞轮的制作方法

本发明涉及一种柴油机飞轮，特别涉及一种柴油机飞轮，属于机械工件应用技术领域。

背景技术：

柴油机飞轮转动惯量很大的盘形零件，其作用如同一个能量存储器。对于四冲程发动机来说，每四个活塞行程作功一次，即只有作功行程作功，而排气、进气和压缩三个行程都要消耗功。在曲轴的动力输出端，也就是连变速箱和连接做功设备的那边。飞轮的主要作用是储存发动机做功冲程外的能量和惯性。四冲程的发动机只有做功一个冲程吸气、压缩、排气的能量来自飞轮存储的能量。平衡纠正一下不对，发动机的平衡主要靠去轴上的平衡块单缸机专门有平衡轴。飞轮具有较大转动惯量。由于发动机各个缸的做功是不连续的，所以发动机转速也是变化的。当发动机转速增高时，飞轮的动能增加，把能量贮蓄起来;当发动机转速降低时，飞轮动能减少，把能量释放出来。飞轮可以用来减少发动机运转过程的速度波动。装在发动机曲轴后端，具有转动惯性，它的作用是将发动机能量储存起来，克服其他部件的阻力，使曲轴均匀旋转;通过安装在飞轮上的离合器，把发动机和汽车传动连接起来;与起动机接合，便于发动机起动。并且是曲轴位置传感和车速传感的集成处，在作功行程中发动机传输给曲轴的能量，除对外输出外，还有部分能量被飞轮吸收，从而使曲轴的转速不会升高很多。在排气、进气和压缩三个行程中，飞轮将其储存的能量放出来补偿这三个行程所消耗的功，从而使曲轴转速不致降低太多，除此之外，飞轮还有下列功用：飞轮是摩擦式离合器的主动件；在飞轮轮缘上镶嵌有供起动发动机用的飞轮齿圈；在飞轮上还刻有上止点记号，用来校准点火定时或喷油定时，以及调整气门间隙。但市面上有些飞轮老化后在转动时容易带不动机械，而导致事故发生，因此一种柴油机飞轮必将有用良好的市场前景。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种柴油机飞轮,节约了大量的成本，使用简单方便。

为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：

本发明提供一种柴油机飞轮，包括固定轮，所述固定轮一侧设置有螺丝孔，所述固定轮一侧设置有穿孔a，所述固定轮另一侧设置有飞轮，所述飞轮表面设置有齿轮，所述齿轮一侧设置有防护皮带，所述飞轮中间设置有穿孔b，所述飞轮一侧设置有防滑轮，所述防滑轮的数量为4个，且所述防滑轮表面设置有防滑纹路，所述防滑轮中间设置有穿孔c，所述防滑轮一侧设置有带轮，所述螺丝孔均匀的分布在所述固定轮、所述飞轮、所述防滑轮与所述带轮表面，所述带轮一侧设置有穿孔d。

作为本发明的一种优选技术方案，所述防护皮带通过尼龙搭扣将自身一端与另一端相连，将所述齿轮盖在其下。

作为本发明的一种优选技术方案，所述防滑轮的数量至多四个，至少两个，且所述防滑轮通过螺丝螺母与所述飞轮、所述带轮相连。

本发明所达到的有益效果是：本发明的结构简单，造价低廉，且实用性强，通过螺丝孔的作用将固定轮、飞轮、齿轮与防滑轮固定在一块进行工作，使连接轴穿过穿孔a、穿孔b、穿孔c与穿孔d，而防护皮带的作用是保护齿轮，在齿轮不工作时防止空气中的一些物质将其腐蚀，而防滑轮的作用就是当齿轮损坏时，防滑轮能够通过其表面的防滑纹产生摩擦使之继续转动直至飞轮停止，而不会立即停止造成柴油机损坏，提高了使用柴油机时的安全性，节约了大量的成本，使用简单方便，有良好的经济效益和社会效益，适合推广使用。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是本发明的整体结构示意图；

图2是本发明的正面结构示意图；

图3是本发明的侧面结构示意图；

图中：1、固定轮；2、螺丝孔；3、飞轮；4、齿轮；5、穿孔a；6、防护皮带；7、穿孔b；8、防滑轮；9、穿孔c；10、带轮；11、穿孔d。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。

实施例：如图1-3所示，本发明提供一种柴油机飞轮，包括固定轮1，所述固定轮1一侧设置有螺丝孔2，所述固定轮1一侧设置有穿孔a5，所述固定轮1另一侧设置有飞轮3，所述飞轮3表面设置有齿轮4，所述齿轮4一侧设置有防护皮带6，所述飞轮3中间设置有穿孔b7，所述飞轮3一侧设置有防滑轮8，所述防滑轮8的数量为四个，且所述防滑轮8表面设置有防滑纹路，所述防滑轮8中间设置有穿孔c9，所述防滑轮8一侧设置有带轮10，所述螺丝孔2均匀的分布在所述固定轮1、所述飞轮3、所述防滑轮8与所述带轮10表面，所述带轮10一侧设置有穿孔d11。

为了使该种更牢固的柴油机飞轮,使用方便，工作效率高，所述防护皮带6通过尼龙搭扣将自身一端与另一端相连，将所述齿轮4盖在其下。所述防滑轮8的数量至多四个，至少两个，且所述防滑轮8通过螺丝螺母与所述飞轮3、所述带轮10相连。

本发明在使用时，首先，通过螺丝孔2的作用将固定轮1、飞轮3、齿轮4与防滑轮8固定在一块进行工作，使连接轴穿过穿孔a5、穿孔b7、穿孔c9与穿孔d9，而防护皮带6的作用是保护齿轮4，在齿轮4不工作时防止空气中的一些物质将其腐蚀，而防滑轮8的作用就是当齿轮4损坏时，防滑轮8能够通过其表面的防滑纹产生摩擦使之继续转动直至飞轮3停止，而不会立即停止造成柴油机损坏。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种柴油机飞轮；本发明的结构简单，造价低廉，且实用性强，包括固定轮，所述固定轮一侧设置有螺丝孔，所述固定轮一侧设置有穿孔A，所述固定轮另一侧设置有飞轮，所述飞轮表面设置有齿轮，所述齿轮一侧设置有防护皮带，所述飞轮中间设置有穿孔B，所述飞轮一侧设置有防滑轮，所述防滑轮中间设置有穿孔C，所述防滑轮一侧设置有带轮，所述带轮一侧设置有穿孔D；该种更牢固的柴油机飞轮防滑轮与飞轮的作用，这样可起到飞轮老化后在转动时带不动的情况,节约了大量的成本，使用简单方便，有良好的经济效益和社会效益，适合推广使用。

技术研发人员：徐海山
受保护的技术使用者：江苏江宇动力机械有限公司
技术研发日：2017.05.17
技术公布日：2017.07.18