一种湿式四驱分动箱结构及拖拉机的制作方法

本发明涉及拖拉机技术领域，具体涉及一种湿式四驱分动箱结构及拖拉机。

背景技术：

目前，四轮驱动拖拉机已广泛应用，但现有的四驱分动箱，一般是通过拨叉轴的转动，以拨叉头拨动滑动的被动齿轮在四驱动力输出轴上的位置，从而与分动箱惰轮接合传递动力的，操作较为复杂。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种湿式四驱分动箱结构及拖拉机。

本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种湿式四驱分动箱结构，包括壳体、输入齿轮、输出齿轮、输出轴、牙嵌套和复位簧，所述输入齿轮和输出齿轮均安装在所述壳体内且传动啮合，所述输出轴转动连接在所述壳体上且穿设在所述输出齿轮的中心，所述输出轴与所述输出齿轮同轴布置且间隙配合；所述牙嵌套套接在所述输出轴上且与之花键配合，所述牙嵌套的一端与所述输出齿轮的一端面啮合；所述复位簧沿所述输出轴的轴向布置且其一端抵接在所述牙嵌套上，其另一端抵接在所述壳体的内侧壁上；

所述输出轴内开设有一油道，所述油道的出油口位于所述输出轴的侧壁上且与所述牙嵌套的内壁连通；所述油道内输入液压油时，所述液压油推动所述牙嵌套轴向移动并脱离所述输出齿轮以使所述输出轴与所述输出齿轮不同步运转，同时所述复位簧被压缩；当所述油道内失去液压油时，所述牙嵌套在所述复位簧的作用下复位。

本发明的有益效果是：本发明通过在输出轴上开设一油道，牙嵌套可在液压油的推动下，与输出齿轮脱开并压缩复位簧，使四驱分离；若要接合四驱，液压油压力减小，牙嵌套在复位簧作用下复位，与输出齿轮啮合，四驱接合，整个操作过程简单轻便。

在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。

进一步，所述油道沿所述输出轴的长度方向布置，所述油道的进油口位于所述输出轴的一端端面上。

采用上述进一步方案的有益效果是：通过将油道沿输出轴的长度方向布置，使得油压稳定，四驱分离接合更加轻便。

进一步，所述油道与所述输出轴同轴设置。

采用上述进一步方案的有益效果是：通过将油道与输出轴同轴设置，使得输出轴受到的轴向作用力更加稳定，牙嵌套在输出轴上的传动受力更加均匀，有效减少了牙嵌套和输出轴的磨损。

进一步，所述牙嵌套呈两端敞口的筒状结构，所述牙嵌套套设在所述输出轴上且与之密封连接。

进一步，所述牙嵌套的外侧壁上设有一圈台阶，所述复位簧的一端抵接在所述牙嵌套的台阶面上，其另一端抵接在所述壳体的内侧壁上。

采用上述进一步方案的有益效果是：通过设置台阶，使复位簧抵接在台阶的台阶面上，使得牙嵌套对复位簧的轴向施力更加均匀稳定。

进一步，所述输出轴上设有一圈卡接凸起，所述牙嵌套套设在所述卡接凸起上并与之密封且花键连接；所述卡接凸起的两端分别为第一端和第二端，所述第一端的端面靠近所述输出齿轮布置且与所述牙嵌套的一端端面平齐，所述牙嵌套的另一端将所述卡接凸起的第二端包覆住且密封连接在所述输出轴上；所述出油口位于所述牙嵌套另一端与所述输出轴的连接处。

采用上述进一步方案的有益效果是：通过设置卡接凸起，使得牙嵌套与卡接凸起的卡接复位都能够有效限位。

进一步，所述卡接凸起呈从第一端至第二端高度逐渐减小的阶梯状结构，所述牙嵌套的内侧壁与所述卡接凸起的结构相适配；所述油道的出油口位于所述输出轴上且靠近所述卡接凸起的第二端布置。

采用上述进一步方案的有益效果是：通过设置阶梯状结构的卡接凸起，使得牙嵌套与卡接凸起的接合更加紧密，液压油对牙嵌套的施压更加稳定，牙嵌套沿输出轴的轴向移动更加稳定。

进一步，所述输出轴侧壁靠近出油口的位置开设有第一缺口，所述牙嵌套的内壁上与所述卡接凸起第二端端面相适配的位置开设有第二缺口，所述第一缺口与所述第二缺口相连通。

采用上述进一步方案的有益效果是：通过设置第一缺口和第二缺口，方便液压油进入到输出轴与牙嵌套之间的间隙内以推动牙嵌套轴向移动。

进一步，所述输出轴穿设在所述壳体上且与之通过轴承连接；所述输入齿轮通过惰轮与所述输出齿轮传动啮合。

一种拖拉机，包括如上所述湿式四驱分动箱结构。

本发明的有益效果是：本发明的拖拉机，通过液压控制四驱接合与分离，操作轻便。

附图说明

图1为本发明的四驱分动箱结构的剖视结构示意图；

图2为图1中a部的放大结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、壳体；2、输入齿轮；3、输出齿轮；4、牙嵌套；41、台阶；42、第二缺口；43、密封贴合段；5、复位簧；6、惰轮；61、惰轮轴；62、紧定螺钉；7、圆锥滚子轴承；8、输出轴；81、卡位凸起；811、第一端；812、第二端；82、油道；821、进油口；822、出油口；83、o型密封圈；84、第一缺口。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。

实施例1

如图1所示，本实施例的一种湿式四驱分动箱结构，包括壳体1、输入齿轮2、输出齿轮3、输出轴8、牙嵌套4和复位簧5，所述输入齿轮2和输出齿轮3均安装在所述壳体1内且传动啮合，所述输出轴8转动连接在所述壳体1上且穿设在所述输出齿轮3的中心，所述输出轴8与所述输出齿轮3同轴布置且间隙配合；所述牙嵌套4套接在所述输出轴8上且与之花键配合，所述牙嵌套4的一端与所述输出齿轮3的一端面啮合；所述复位簧5沿所述输出轴8的轴向布置且其一端抵接在所述牙嵌套4上，其另一端抵接在所述壳体1的内侧壁上。

如图1所示，所述输出轴8内开设有一油道82，所述油道82的出油口位于所述输出轴8的侧壁上且与所述牙嵌套4的内壁连通；所述油道82内输入液压油时，所述液压油推动所述牙嵌套4轴向移动并脱离所述输出齿轮3以使所述输出轴8与所述输出齿轮3不同步运转，同时所述复位簧5被压缩；当所述油道82内失去液压油时，所述牙嵌套4在所述复位簧5的作用下复位。

本实施例通过在输出轴8上开设一油道82，牙嵌套4可在液压油的推动下，与输出齿轮3脱开并压缩复位簧5，使四驱分离；若要接合四驱，液压油压力减小，牙嵌套4在复位簧5作用下复位，与输出齿轮3啮合，四驱接合，整个操作过程简单轻便。

如图1所示，本实施例的所述油道82沿所述输出轴8的长度方向布置，所述油道82的进油口821位于所述输出轴8的一端端面上。通过将油道沿输出轴的长度方向布置，使得油压稳定，四驱分离接合更加轻便。所述油道与所述输出轴同轴设置，使得输出轴受到的轴向作用力更加稳定，牙嵌套在输出轴上的传动受力更加均匀，有效减少了牙嵌套和输出轴的磨损。

如图1所示，本实施例的所述牙嵌套4呈两端敞口的筒状结构，所述牙嵌套4套设在所述输出轴8上且与之密封连接。

如图1所示，本实施例的所述牙嵌套4的外侧壁上设有一圈台阶41，所述复位簧5的一端抵接在所述牙嵌套4的台阶面上，其另一端抵接在所述壳体1的内侧壁上。通过设置台阶，使得复位簧的抵接在所述台阶的台阶面上，使得牙嵌套对复位簧的轴向施力更加均匀稳定。所述台阶41的台阶面为垂直于输出轴中心轴线的平面。所述台阶41位于牙嵌套4中间位置且稍微靠近第一端布置，使得复位簧5套接在牙嵌套4的结构更加稳定。

如图1所示，本实施例的所述输出轴8上设有一圈卡接凸起81，所述牙嵌套4套设在所述卡接凸起84上并与之密封且花键连接；所述卡接凸起84的两端分别为第一端811和第二端812，所述第一端811的端面靠近所述输出齿轮3布置且与所述牙嵌套4的一端端面平齐，所述牙嵌套4的另一端将所述卡接凸起81的第二端812包覆住且密封连接在所述输出轴8上；所述出油口位于所述牙嵌套4另一端与所述输出轴8的连接处。通过设置卡接凸起，使得牙嵌套与卡接凸起的卡接复位都能够有效限位。

如图1所示，本实施例的所述牙嵌套4靠近其第二端812的位置形成一密封贴合段43，所述密封贴合段43密封贴合在输出轴8的侧壁上。

如图1所示，本实施例的所述卡接凸起81呈从第一端811至第二端812高度逐渐减小的阶梯状结构，所述牙嵌套4的内侧壁与所述卡接凸起81的结构相适配；所述油道82的出油口822位于所述输出轴8上且靠近所述卡接凸起81的第二端812布置。通过设置阶梯状结构的卡接凸起，使得牙嵌套与卡接凸起的接合更加紧密，液压油对牙嵌套的施压更加稳定，牙嵌套沿输出轴的轴向移动更加稳定。本实施例的卡接凸起上的阶梯状结构包括两层台阶，当牙嵌套与所述输出齿轮3的一端面啮合时，所述牙嵌套4的内侧壁与卡接凸起81的结构相适配，即牙嵌套4的内侧壁也呈与卡接凸起81相适配的阶梯状结构。

如图2所示，本实施例的所述输出轴8侧壁靠近出油口822的位置开设有第一缺口84，所述牙嵌套4的内壁上与所述卡接凸起81第二端812端面相适配的位置开设有第二缺口42，所述第一缺口84与所述第二缺口42相连通。通过设置第一缺口和第二缺口，方便液压油进入到输出轴与牙嵌套之间的间隙内以推动牙嵌套轴向移动。第一缺口84可以环形布置在油道82出油口822的周围，第二缺口42的宽度与第一缺口84相适配即可，第一缺口84和第二缺口42的宽度不必要很大，主要能够让液压油流入到卡位凸起第二端端面与牙嵌套内侧壁之间即可，以使液压油能够在缺口中形成一初始推动力，便于牙嵌套的后续轴向推进。

如图2所示，所述卡位凸起81上沿其周向开设有一圈第一密封凹槽，所述输出轴侧壁与牙嵌套的密封贴合段连接的位置上也开设有一圈第二密封凹槽，第一密封凹槽和第二密封凹槽内均安装有o型密封圈83，油道82的出油口822位于第一密封凹槽和第二密封凹槽之间，这样就保证了油道排出的液压油不会从牙嵌套和输出轴之间流出。所述牙嵌套的密封贴合段可以沿输出轴密封轴向移动，同时也保证了牙嵌套的行程在不会超过第二密封凹槽和第二缺口之间的距离，使得整机结构紧凑，传动过程稳定。

如图1所示，本实施例的所述输出轴8穿设在所述壳体1上且与之通过圆锥滚子轴承7连接；所述输入齿轮2通过惰轮6与所述输出齿轮3传动啮合，惰轮6通过惰轮轴61连接在壳体1上，惰轮轴61的两端通过紧固螺钉62固定在壳体1上。

实施例2

一种拖拉机，包括如上所述湿式四驱分动箱结构。本实施例的拖拉机，通过液压控制四驱接合与分离，操作轻便。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。